1. Đấng mở đường xuyên qua biển

바다 가운데로 길을,

2. họ muốn giữ đường biển mở

그래서 해상 교역로를 개방하고 싶어하죠.

3. (Cũng xem cước chú.)

(또한 각주 참조)

4. Biển nhường đường có từ năm 1950.

"양보" 는 1950에 발명되었습니다.

5. Tổ chức biển phản ứng quyết liệt rằng "Đó là những con đường mới Đường tàu biển đã được dịch chuyển.

국제 해양 조직은 이들의 의견을 중시하였습니다: "이것은 새 항로입니다."

6. Sử Dụng Phần Cước Chú

각주 활용하기

7. (Xin cũng xem cước chú).

(또한 각주 참조)

8. (Xin xem thêm cước chú).

(또한 각주 참조)

9. (Xem thêm phần cước chú).

(또한 신세계역 참조주 성서 각주 참조)

10. Đi bằng đường biển —Có an toàn không?

해상 여행—얼마나 안전하였는가?

11. Rô-ma cần buôn bán qua đường biển

로마의 해상 무역에 대한 필요

12. 2 Nó sai sứ thần đi đường biển,

2 그들은 바닷길로,

13. Vậy tại sao không dùng biển nhường đường?

"양보" 표지판을 쓰면 좋지 않을까요?

14. Hành trình bằng đường biển của Lu-ca

누가의 항해 기록

15. Thí dụ, đường đẳng áp là đường vẽ dùng để nối các điểm có cùng một áp suất không khí.

예를 들어, 등압선은 기압이 동일한 지점들을 연결해서 표시한 선입니다.

16. Nhạn biển bay theo đường vòng như trong hình

북극제비갈매기들은 우회하는 경로를 선택하여 이동합니다

17. Sau đó nhìn vào cước chú 12a.

그런 다음 각주 12ᄀ을 본다.

18. 1 chiếc đèn nếu quân Anh tới theo đường bộ, 2 chiếc nếu là đường biển.

상륙을 하기 위해서 여기로 오는 폴 리버와

19. Thành phố này thịnh vượng là nhờ vào giao thương bằng đường biển và đường bộ.

마살리아는 해로와 육로를 통한 상업 덕분에 번성했습니다.

20. (Xem phần cước chú nơi trang 31).

(31면 각주 참조) 시작부터 곧바로 연구생이 여호와의 조직을 식별하도록 도와 주십시오.

21. Người ta chọn đi bằng đường biển không phải vì nó thoải mái hơn đường bộ.

해상 여행이라고 해서 육로 여행보다 더 쾌적한 것은 아니었습니다.

22. (Cũng xem cước chú nơi trang 21).

(또한 21면의 각주 참조)

23. Đặt lại cước điện thoại lũy tích

축적된 전화 요금 초기화(H

24. Ý nghĩa của biển này là: các bạn phải nhường đường.

그런데, 양보는 ́우선권을 양보 하세요 ́ 의 의미를 가지고 있습니다.

25. Mời học sinh nhìn vào cước chú 34a.

학생들에게 각주 34ᄀ을 살펴보게 한다.(

26. [Not allowed] Thu thập thông tin căn cước

[Not allowed] 정부 발행 식별 정보 수집

27. Đi đường biển tiết kiệm thời gian nhưng cũng có rủi ro.

배로 여행하면 시간을 절약할 수 있었지만, 위험도 따랐습니다.

28. Dù nguy hiểm và đi theo mùa, việc đi bằng đường biển có lợi gì hơn đường bộ không?

해상 여행은 위험하고 계절의 영향을 받았는데도 육지 여행보다 유리한 점이 있었습니까?

29. 18 Bởi thế, Đức Chúa Trời dẫn họ đi đường vòng theo đường trong hoang mạc gần Biển Đỏ.

18 그래서 하느님께서는 백성을 홍해의 광야 길로 돌아가게 하셨다.

30. (Cũng xem cước chú). (c) Từ a·gaʹpe là gì?

(또한 각주 참조) (ᄃ) 아가페란 무엇입니까?

31. Ông đã đi đường bộ và đường biển trong ba chuyến rao giảng và trong chuyến đi đến Rô-ma.

그는 세 차례의 선교 여행과 로마로 가는 여행 중에 육로와 뱃길을 두루 다녔습니다.

32. Đi bằng đường biển ít mệt mỏi hơn, rẻ hơn và nhanh hơn.

바다로 여행하면 덜 피로하고 비용이 저렴하며 더 신속하였습니다.

33. Con nhạn biển bay xa nhất đã chinh phục chặng đường gần 96.000km!

어떤 북극제비갈매기는 이동 거리가 거의 9만 6000킬로미터나 되었습니다!

34. “Có mấy quãng đường, biển êm kéo dài một thời gian khá lâu.

“잔잔한 바다가 길게 뻗어 있었습니다.

35. 2:43, cước chú—Người Nê-thi-nim là ai?

2:43—느디님은 어떤 사람들이었습니까?

36. Thẻ căn cước tạm cho việc hồi hương của tôi

본국으로 송환될 때 사용한 내 임시 신분증

37. Những chiếc khác thì bị tàu chạy bằng hơi nước đụng trên đường biển”.

폭풍우 속에서 충돌하여 비참하게 침몰한 배들도 있고, 항로에서 기선과 부딪친 배들도 있다.”

38. Đó là bởi vì vận tải đường biển đã trở nên rất hiệu quả

그것은 해운이 대단히 효율적이란 뜻이었습니다.

39. Chúng tôi đi qua năm biển hai đại dương, chín cảng và tôi đã học được rất nhiều điều về vận tải đường biển

우리는 5군데 바다와 2개의 대양을 지나 9개의 항구를 거쳤고 저는 해운에 대하여 많은 것을 알게 되었습니다.

40. “Trên đường đến làng Qeqertat, chúng tôi đi theo sát ven biển, hy vọng gặp được những người đang đi săn kỳ lân biển.

“케케르타트 마을로 가는 길에 우리는 일각돌고래를 사냥하러 나온 사람들을 발견하기를 바라면서 해안선을 바싹 따라갔습니다.

41. Sau đó tôi làm việc theo cách của tôi dần dần qua bờ biển, tham quan các điểm lãi suất trên cuộc hành trình.

그 후 나는의 포인트를 방문, 해안에 걸쳐 점차적으로 내 방식대로 작동

42. Rồi họ đến một hàng khác để chụp ảnh, sau đó thì họ đến trước ban đại diện cho Cục Căn Cước để được cấp thẻ căn cước.

그런 다음, 다른 줄로 가서 사진을 찍고 그 후에 민간인 신원 확인부 직원들에게 가서 신분증을 받았습니다.

43. (Xin xem cước chú c cho Hê La Man 13:38).

힐라맨서 13:38의 각주 ᄃ 참조)

44. Có cước chú tương đương nơi Ma-thi-ơ 24:34.

마태 24:34에도 이에 상응하는 각주가 나옵니다.

45. Thời gian tính cước phí được làm tròn đến từng phút.

사용 요금은 1분 단위로 청구됩니다.

46. Phao-lô đi biển và đường bộ hàng ngàn dặm để rao giảng tin mừng

바울은 육로와 해로로 수천 킬로미터 이상을 여행하면서 좋은 소식을 전파하였다

47. Đường màu xanh nước biển là số lượng người đi xe đạp đang tăng lên.

파란선은 사이클을 타는 사람들의 숫자들입니다.

48. Ngày nay, các động vật biển ở Bắc cực đã quen với các tần suất tiếng ồn rất cao vào vài thời điểm trong năm.

북극의 해양 포유류들은 연중 특정 시기에 나타나는 매우 높은 단계의 소음에 익숙합니다.

49. Và biến lòng biển thành con đường để những người được chuộc đi qua sao?

바다 깊은 곳을 길로 만드셔서, 도로 사들여진 사람들이 건너가게 하신 분이 당신이 아니십니까?

50. Qua Ngả Ma Rít (Qua Đường Biển), một con đường quan trọng ở thời xưa, nằm về phía đông của Sê Ra Rê.

고대에 중요한 도로였던 비아 매리스(바다의 길)가 가이사랴 동쪽에 놓여 있다.

51. Ngược lại, với vỏ xoắn ốc, những đường cong bên ngoài hướng áp suất về lõi giữa và phần đầu rộng.

반면에 나선형 조개는 곡선형 구조 덕분에 중심부와 넓은 구멍 부위로 압력이 분산되었습니다.

52. (3) Chỉ phần cước chú cho thấy trong nguyên bản là “9”.

(3) 원문에는 “9”로 되어 있다는 점을 각주에서만 밝히고 있습니다.

53. Trong lúc làm thánh chức, ông đi hàng ngàn cây số đường biển và đường bộ, đồng thời đã thành lập nhiều hội thánh.

그는 봉사의 직무를 수행하면서 바다와 육지로 엄청난 거리를 여행하였으며 여러 회중을 설립하였습니다.

54. “Dĩ nhiên, phần hứng thú nhất là thăm viếng những làng nhỏ dọc theo đường biển.

물론 가장 흥미 있는 일은 도중에 작은 마을들을 방문하는 것이었습니다.

55. Tại những nơi thích hợp dọc đường, có những biển đề những chữ “nơi ẩn náu”.

이러한 도로변의 적절한 장소에 “도피성”이라는 단어가 들어 있는 표지판이 있었습니다.

56. Đó là chúng ta vẫn phải phụ thuộc chặt chẽ vào ngành vận tải đường biển

그것은 아직도 우리가 해운에 얼마나 의존하는지에 관한 것입니다.

57. Và vận tải đường biển là cách thức vận chuyển thân thiện nhất với môi trường

해운은 가장 환경친화적인 운송 방법입니다.

58. Ngài dùng phép lạ mở đường qua biển và đem dân ngài đến nơi an toàn.

기적으로, 그분은 바다를 통과하는 길을 열어 주시어 자기 백성이 안전히 건너게 해주셨습니다.

59. Từ bờ biển Ga-li-lê, đoàn người đi quãng đường dài 50km (khoảng 210m dưới mực nước biển lên cao khoảng 350m trên mực nước biển) băng qua những vùng có cảnh quan tuyệt đẹp.

갈릴리 바닷가에서 약 50킬로미터 떨어진 그곳까지 가려면 일행은 해수면 아래 약 210미터 지점에서 출발하여 대자연의 아름다움이 살아 숨 쉬는 지역을 지나 해발 약 350미터 지점까지 올라가야 했다.

60. Đường dẫn nhóm quảng cáo, Đường dẫn chiến dịch, Đường dẫn mạng, Đường dẫn quảng cáo và Đường dẫn từ khóa hiển thị trình tự tương tác và lần nhấp mà khách hàng đã thực hiện trước khi hoàn thành lượt chuyển đổi và tần suất xảy ra trình tự đó.

광고그룹 경로, 캠페인 경로, 네트워크 경로, 광고 소재 경로, 키워드 경로에는 고객이 전환을 완료하기 전에 수행한 참여 및 클릭의 순서와 해당 순서가 발생한 빈도가 표시됩니다.

61. Trên hải đồ tức bản đồ của biển, ông vẽ một đường cho thấy con tàu đã đi tới đâu so với đường đã định.

그러고 나서는 해도 위에 자신이 선택한 방향으로 선을 그어 운항 과정을 표시하였습니다.

62. Do đó, đường biển qua Ấn Độ Dương giống như đường một chiều, tức là các con tàu qua lại giữa Châu Âu và bờ biển Malabar của Ấn Độ thường chỉ đi được một hướng theo chiều gió mùa.

따라서 인도양 항로는 진행 방향이 번갈아 가며 바뀌는 일방통행로 같았으며, 유럽과 인도의 말라바르 해안 사이의 바다를 오가는 배들은 흔히 특정한 시기에 한쪽 방향으로만 항해하였습니다.

63. Rồi Đức Giê-hô-va can thiệp bằng cách mở một con đường xuyên qua Biển Đỏ.

그 때 여호와께서 개입하시어 홍해를 뚫고 지나갈 길을 열어 주셨습니다.

64. • Hãy chắc chắn con mình luôn mang theo Thẻ Căn Cước mới nhất.

• 최근에 작성한 「신분증」을 자녀들이 반드시 소지하고 다니게 한다.

65. Địa hình lởm chởm như thế đã cô lập dân miền sơn cước.

이처럼 지형이 험준하다 보니 산악 지역에 살고 있는 사람들이 외부로부터 격리되게 되었습니다.

66. Phương tiện đi bằng đường biển đã phổ thông đến độ nào vào thế kỷ thứ nhất?

1세기에는 실제로 얼마나 광범위하게 해상 여행을 하였습니까?

67. Một người viết sách tính rằng chỉ theo sách Công-vụ các Sứ-đồ thôi thì quãng đường ông đã đi bằng đường bộ và đường biển lên đến chừng 16.000 kilômét.

한 저술가의 계산에 의하면, 바울이 육지와 바다를 여행한 거리는 ‘사도들의 활동’에 기록된 것만도 약 1만 6000킬로미터에 가깝습니다.

68. Những con tàu La Mã đã vượt khoảng 900 tuyến đường biển nối hàng trăm bến cảng.

또한 로마의 배들은 수백 개의 항구를 연결하는 약 900개의 바닷길을 따라 여행했습니다.

69. Sau khi được xử lý, nước thải chảy ra biển bằng một đường hầm dài ba kilômét.

정화 처리된 하수는 길이가 3킬로미터에 달하는 지하 배수 터널을 통해 바다로 배출됩니다.

70. + 40 Còn các ngươi, hãy quay ngược lại và đi đến hoang mạc theo đường Biển Đỏ’.

+ 40 그러나 너희는 돌이켜 홍해 길로 광야를 향해 떠나라.’

71. Những ngày tháng trong phần cước chú và các phần tóm lược chương

각 장의 요약이나 각주에 나오는 연도

72. Hãy cân nhắc việc đánh dấu phần cước chú đặc biệt hữu ích.

특별히 도움이 된 각주들에는 표시를 해 둘 수도 있다.

73. Sự việc này có rất nhiều ý nghĩa tượng trưng; trung tâm của tôn giáo Minoan tiên tiến đó chỉ huy các lộ trình đường biển ở biển Aegean.

그러한 조치는 매우 상징적인 의미가 있었는데, 진보된 미노아인의 종교 중심지였던 그 곳에서는 에게 해의 뱃길들이 내려다보였습니다.

74. Vì vậy, ở LMBC, chúng tôi đã tạo ra pin với đường kính 16 inch ( ~41cm ) có công suất 1 KW/ h -- gấp ngàn lần so với công suất của pin gọi là ly rượu chúc tửu ( shotglass ) ban đầu.

시간당 1킬로와트의 전력 생산이 가능한 지름 40cm 짜리 배터리를 제작하고 있습니다.

75. (Bản Dịch Joseph Smith, Giăng 8:11 [trong Giăng 8:11, cước chú c]).

후기 성도판 영문 성경, Joseph Smith Translation, John 8:11)

76. " Tại sao " cho biết Gryphon, bạn lần đầu tiên hình thành một đường thẳng dọc theo bờ biển - "

'왜'는 Gryphon ́라인에 먼저 양식은 바다 해안을 따라 -'라고

77. Tìm hiểu thêm về cách thiết lập cước phí do hãng vận chuyển tính.

운송업체 요금 설정 자세히 알아보기

78. Sau khi đọc xong cước chú, hãy đọc tiếp phần còn lại của đoạn.

각주를 낭독한 후에 단지 그 항의 나머지 부분을 계속 낭독하면 됩니다.

79. Vì vậy, ở LMBC, chúng tôi đã tạo ra pin với đường kính 16 inch (~41cm) có công suất 1 KW/h -- gấp ngàn lần so với công suất của pin gọi là ly rượu chúc tửu (shotglass) ban đầu.

그래서 현재 LMBC에서는 초기 샷글래스 모델의 1,000배에 가까운 시간당 1킬로와트의 전력 생산이 가능한 지름 40cm 짜리 배터리를 제작하고 있습니다.

80. Từ bờ Biển Ga-li-lê, dưới mực nước biển khoảng 210 mét, đoàn người đi quãng đường dài độ 50 kilômét, lên cao chừng 350 mét trên mực nước biển, băng qua những vùng có phong cảnh tuyệt đẹp.

갈릴리 바닷가에서 약 50킬로미터 떨어진 그곳까지 가려면 일행은 해수면 아래 약 210미터 지점에서 출발해서 대자연의 아름다움이 살아 숨 쉬는 지역을 지나 해발 약 350미터 지점까지 올라가야 하였다.