kolbenboden in Vietnamese

@der Kolbenboden
- {piston crown; piston head}

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1. Kaltverformte Kolben für hydraulisch betätigte Bremsen können bei hinreichend großen auf den Kolbenboden wirkenden Kräften sich an ihrer Zylinderwand verformen, indem sie sich nach außen bzw. innen verwölben.

2. Die Erfindung betrifft einen Kolben (10) für eine Kolbenmaschine, wobei der Kolben (10) bereichsweise aus einem Stahl oder einer Leichtmetalllegierung (15) besteht und einen auf einem Kolbenboden (11) des Kolbens (10) angeordneten Schichtstapel (20) umfasst.

3. Hubkolben für einen Hubkolbenkompressor zur Erzeugung von Druckluft für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, umfassend: einen Kolbenkörper mit einem Kolbenboden (la), einem Kolbenschaft mit Kolbenschaftwänden (1d) und vorzugsweise Bolzennaben (1c) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens, und wenigstens zwei in umlaufenden Ringnuten (1;2;3) des Kolbenkörpers einbringbare Kolbenringe, vorzugsweise drei Kolbenringe.

4. Die Erfindung betrifft einen Kolben für Verbrennungskraftmaschinen, mit einem Kolbenboden (10), an dem sich ein Kolbenhemd (14, 14') und Kolbenstege (18) einen Kolbenkasten bildend anschließen, und einer in den Kolbenstegen vorgesehenen Bolzennabe (16, 16'), sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.

5. Eine Gelenkverbindung zwischen Kolben (1) und Pleuel (4) eines Verbrennungsmotors, bei der ein gabelartig geformter Kopf des Pleuels (4) eine zentral von dem Kolbenboden ausgehende Nabe (2) umfaßt und einen in der Nabe (2) gelagerten Kolbenbolzen (3) aufnimmt, soll kompakter als bisher ausgebildet werden.

6. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (1) für einen Verbrennungsmotor mit einem Kolbenboden (2) und einem sich daran anschließenden Kolbenschaft (3), der zwei auf der Druckseite (DS) und der Gegendruckseite (GDS) angeordnete Schaftwände (6, 7) sowie zwei diese Schaftwände (6, 7) verbindende Kastenwände (8, 9) aufweist, wobei in den Kastenwänden (8, 9) Bolzennaben (10) angeordnet sind.

7. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10, 110) für einen Verbrennungsmotor mit einem Kolbenkopf (17), der einen Kolbenboden (31), einen Feuersteg (13), eine Ringpartie (14) und eine Verbrennungsmulde (16) mit einem Muldenboden (16a), einer Muldenwand (16b, 27, 127) sowie einer aus einem ringförmigen Bauteil (24) gebildeten Einsatz aufweist, die mittels eines Hinterschnitts (28) im Kolbenkopf (17) gehalten ist.

8. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10) für einen Verbrennungsmotor, mit einem Kolbenboden (11), einem umlaufenden Feuersteg (12) und einer Ringnuten (14) aufweisenden umlaufenden Ringpartie (13) sowie mit einem Kolbenschaft (15), der zwei auf der Druckseite (DS) und der Gegendruckseite (GDS) des Kolbens (10) angeordnete Schaftwände (16, 17) und zwei gegenüber der Ringpartie (13) zurückgesetzte, die Schaftwände (16, 17) verbindende Kastenwände (18, 19) aufweist, wobei die Kastenwände (18, 19) mit Nabenbohrungen (22) aufweisenden Bolzennaben (21) versehen sind.

9. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (10, 110, 210) für einen Verbrennungsmotor, der einen Kolbenboden (13), eine umlaufende Ringpartie (15), einen im Bereich der Ringpartie (15) umlaufenden Kühlkanal (28), unterhalb des Kolbenbodens (13) angebundene Nabenabstützungen (19) und damit verbundene Kolbennaben (17) sowie einen Kolbenschaft (16) aufweist, wobei unterhalb des Kolbenbodens (13) ein allseitig geschlossener Hohlraum (29) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Hohlraum (29) ein Kühlmittel (32) in Form eines niedrig schmelzenden Metalls oder einer niedrig schmelzenden Metalllegierung aufgenommen ist.