1. The high torque electric motors assist the jet to accelerate for take-off reducing take-off roll - it will be like an afterburner take-off...

Les moteurs électriques à couple élevé aident le réacteur à accélérer pour l'envol tout en réduisant la course au décollage; ce sera comme un envol à postcombustion

2. NCC.POL.125 Take-off — aeroplanes

NCC.POL.125 Décollage – avions

3. CAT.POL.H.210 Take-off flight path

CAT.POL.H.210 Trajectoire de décollage

4. Take-off RVR/Visibility — flight path

RVR/Visibilité au décollage — Trajectoire nette de vol

5. According to the log, the crew abandoned ship right after take-off.

L'équipage a abandonné le bord.

6. Full-time all-wheel drive power take-off unit for motor vehicle

Prise de force sur transmission de puissance integrale permanente pour vehicule a moteur

7. The increased power and aerodynamic refinements provide excellent take-off and landing performance.

Les améliorations apportées en matière d'aérodynamique et de puissance permettent un décollage et un atterrissage courts.

8. (i) aeroplanes of 5 700 kg Maximum Take-Off Mass (MTOM) or less;

i) avions d’une masse maximale au décollage (MTOM) n’excédant pas 5 700 kg;

9. ‘take-off alternate’ means an alternate aerodrome at which an aircraft can land should this become necessary shortly after take-off and it is not possible to use the aerodrome of departure;

«aérodrome de dégagement au décollage», un aérodrome de dégagement où un aéronef peut atterrir si cela devient nécessaire peu après le décollage et qu’il n’est pas possible d’utiliser l’aérodrome de départ;

10. Foreign aircraft 39 % Approach and landing 30 % En-route 22 % Take-off 9 % Other

Aéronefs étrangers 39 % Approche et atterrissage 30 % En route 22 % Décollage 9 % Autres

11. Additional parameters for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass over 27 000 kg

Paramètres additionnels pour les avions dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure 27 000 kg

12. A wave energy absorption device, a power take-off assembly and a wave energy system

Dispositif d'absorption d'énergie des vagues, ensemble de prise de force et système à énergie des vagues

13. net flight path data for obstacle clearance calculation or, where applicable, take-off flight path;

la trajectoire nette de vol pour le calcul du passage des obstacles, ou le cas échéant, la trajectoire de vol au décollage;

14. The gauge samples air pressure at the pressure take off point 9 through conduit 9a.

Ledit manomètre sert à échantillonner la pression d'air au niveau d'un point de prise de pression (9) à travers le tuyau (9a).

15. Power take-off mechanism adapted to be attached to vacuum cleaners for driving rotating tools

Mécanisme de prise de force destiné aux aspirateurs pour l'entraînement d'outils rotatifs

16. The rotary cam may be operatively connected to a drive shaft or power take off shaft.

Cette came rotative peut être couplée fonctionnellement à un arbre de transmission ou à un arbre de prise de force.

17. Aerodynamically efficient lightweight vertical take-off and landing aircraft with pivoting rotors and stowing rotor blades

Aéronef à décollage et atterrissage verticaux, léger et performant, comprenant des rotors pivotants et des pales de rotor escamotables

18. Almost daily I rode my bicycle to the airport and watched airplanes take off and land.

Presque tous les jours, j’allais à vélo à l’aéroport et je regardais les avions décoller et atterrir.

19. The revenue plane miles flown are weighted according to take-off weight of the aircraft operated.

Les milles de vol payant parcourus sont pondérés selon la masse au décollage de l'aéronef.

20. Emergency procedures Knowledge and practice Take-off abort Emergency release Non-release Rope / cable break Off-field landing

Tour de contrôle : communications avec tous les planeurs procédures de vol à voile locales visibilité de toutes les opérations de vol à voile et des circuits d’aérodrome contrôle par la tour des planeurs et de l’avion remorqueur contrôle par la tour des véhicules sur le terrain d’aviation

21. Note 1:1 500 m is also applicable if no positive take-off flight path can be constructed.

Note 1: la distance de 1 500 m s’applique également si une trajectoire de décollage positive ne peut être construite.

22. Table B — Additional parameters for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of over 27 000 kg

Tableau B — Paramètres additionnels pour les avions dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure 27 000 kg

23. Aircraft registered in EASA Member State 43 % Approach and landing 23 % Take-off 17 % En-route 17 % Other

Aéronefs immatriculés dans les États membres de l’AESA 43 % Approche et atterrissage 23 % Décollage 17 % En route 17 % Autres

24. Thirdly, lower-noise procedures, which allow pilots to limit noise at the time of take-off and landing.

Troisièmement, des procédures moins bruyantes qui permettent aux pilotes de limiter le bruit au moment du décollage et de l'atterrissage.

25. If any Japanese Army planes attempted to take off from their airdromes, Russian fighters almost instantly shot them down.

Dans tous les cas, si n'importe quel avion japonais tentait de décoller, les chasseurs russes l'abattaient presque instantanément.

26. The concept combines an airship that remains permanently aloft, with a vertical take-off feeder/shuttle system for ground access.

Le concept combine un ballon dirigeable restant en l'air en permanence et doté, pour l'accès au sol, d'un système de navette à décollage vertical.

27. It was found that the acceleration during take-off was reduced due to an increase in total drag acting on the aircraft.

Il est apparu qu’il y avait réduction de l’accélération au décollage à cause de l’augmentation de la traînée totale agissant sur l’avion.

28. Take-off climb procedures for noise abatement specified by an operator for any one aeroplane type should be the same for all aerodromes

Les procédures antibruit pendant la montée après le décollage, établies par l’exploitant pour un type d’avion doivent être les mêmes pour tous les aérodromes

29. • This remarkable shot of a CF-101 Voodoo doing an afterburner take-off was taken from a second Aircraft by Capt W. "Turbo" Tarling.

• Cette superbe photo d'un Voodoo CF?101 en train de décoller avec post-combustion est prise par le capitaine W. « Turbo » Tarling à bord d'un second appareil.

30. Vertical take-off aircraft (1), in which several fans (3) which swivel about a horizontal axis are arranged at the outer end of the aerofoils (2).

Un avion (1) à décollage vertical comprend plusieurs soufflantes (3) pivotables autour d'un axe horizontal, agencées à l'extrémité extérieure des surfaces portantes (2), qui soufflent l'air vers le bas lors de l'atterrissage et du décollage et qui pivotent ensemble pendant le vol, formant deux tubes dans lesquels les soufflantes continuent à fonctionner en série pour générer le courant d'air de propulsion.

31. one hour flying time at an OEI cruising speed according to the AFM in still air standard conditions based on the actual take-off mass; or

à une heure de vol à la vitesse de croisière OEI, en conditions standard sans vent, figurant au manuel de vol de l’aéronef (AFM), en se fondant sur la masse réelle au décollage; ou

32. (i) one hour flying time at an OEI cruising speed according to the AFM in still air standard conditions based on the actual take-off mass; or

i) à une heure de vol à la vitesse de croisière OEI, en conditions standard sans vent, figurant au manuel de vol de l'aéronef (AFM), en se fondant sur la masse réelle au décollage; ou

33. Some designs for SSTO attempt to use airbreathing jet engines that collect oxidizer and reaction mass from the atmosphere to reduce the take-off weight of the vehicle.

Certains modèles de lanceur monoétage utilisent des moteurs à réaction qui recueillent l'oxygène de l'atmosphère pour réduire le poids au décollage du véhicule.

34. In Fiji there are no legal norms (national/international) in respect of the passage of aerospace objects during take-off and/or re-entry into the Earth's atmosphere

Aux Fidji, aucune norme juridique (nationale ou internationale) ne régit le passage d'objets aérospatiaux lors de leur lancement et/ou de leur retour dans l'atmosphère terrestre

35. Protected by three patents, an industrial design and the Bigfoot trademark, Mr. Swinimer's invention has begun to take off in markets as far afield as Japan and the United States.

Protégée par trois brevets, un dessin industriel et la marque de commerce Bigfoot, l’invention de M. Swinimer a commencé à percer des marchés aussi lointains que le Japon et les États-Unis.

36. Two combination recorders if the aeroplane with a maximum take-off mass over 5 700 kg has to be equipped with a cockpit voice recorder and a flight data recorder.

deux enregistreurs combinés si l'avion d'une masse maximale certifiée au décollage de plus de 5 700 kg doit être équipé d'un enregistreur de conversations et d'un système d'enregistrement de paramètres de vol.

37. Awab Alvi is live tweeting a cargo plane crash in the city: “Russian Cargo Airplane on way to Sudan (Khartoum) crashed 5 minutes after take off from #Karachi Airport #Pakistan #AirCrash“

Awab Alvi, a évoqué en direct sur Twitter [en anglais] le crash d'un avion cargo près de la ville : “ Un avion cargo russe à destination de Khartoum, au Soudan, s'est #écrasé cinq minutes après avoir décollé de l'aéroport de #Karachi, au #Pakistan.

38. Our “flying” team of specialists is ready and waiting to make sure your events really take off, organising “vertigo” workshops (abseiling, a range of monkey bridges, death slides, zip wires etc.).

Notre équipe « volante » de spécialistes est à votre disposition pour se greffer sur vos projets événementiels en organisant des ateliers "vertige" (descentes en rappel, ponts de singe divers, death-ride, tyroliennes,...).

39. Are the take-off and landing phases specially distinguished in the regime for an aerospace object as involving a different degree of regulation from entry into airspace from outer space orbit and subsequent return to that orbit?

Dans le régime applicable à un objet aérospatial, fait‐on une place spéciale aux phases du lancement et de l’atterrissage qui, par le degré de réglementation, se distinguent de l’entrée dans l’espace aérien à partir d’une orbite extra-atmosphérique avec retour ultérieur sur cette orbite?

40. An aircraft ground control system that moves an aircraft on the ground between landing and take off without external mechanical assistance from airport tugs or tow vehicles or reliance on thrust produced by the aircraft's engines is provided.

L'invention porte sur un système de commande au sol, pour avions, qui déplace un avion sur le sol entre l'atterrissage et le décollage sans assistance mécanique externe de remorqueurs ou de véhicules de remorquage d'aéroport ou sans utiliser la poussée produite par les moteurs de l'avion.

41. Appendix No. 4 Flight logs related to the rendition of ABU OMAR Registration Identifier or Call sign (N_Number) Airport of Departure (ADEP) ADEP Name Airport of destination (ADES) ADES Names Date Take-off Time (ATOT) DD,HH:MI Arrival Time (ATA) Aircraft Type Registered User or Operator Name

Annexe No. 4 Vols enregistrés en relation avec la restitution d’ ABU OMAR Numéro d’Immatriculation (Numéro_N) Aéroport de Départ (ADEP) Nom de l’ ADEP Aéroport de Destination (ADES) Nom de l’ADES Date Heure de Décollage (ATOT) DD,HH:MI Heure d’Arrivée (ATA) Type d’avion Utilisateur enregistré ou nom de l’opérateur

42. Appendix No. 2 Flight logs related to a suspected further RENDITION CIRCUIT in September 2003 Registration Identifier or Call sign (N_Number) Airport of Departure (ADEP) ADEP Name Airport of destination (ADES) ADES Names Date Take-off Time (ATOT) DD,HH:MI Arrival Time (ATA) Aircraft Type Registered User or Operator Name

Annexe No. 2 Vols enregistrés en relation avec un autre CIRCUIT DE RESTITUTION suspecté en septembre 2003 Numéro d’Immatriculation (Numéro_N) Aéroport de Départ (ADEP) Nom de l’ ADEP Aéroport de Destination (ADES) Nom de l’ADES Date Heure de Décollage (ATOT) DD,HH:MI Heure d’Arrivée (ATA) Type d’avion Utilisateur enregistré ou nom de l’opérateur

43. Appendix No. 3 Flight logs related to the rendition of AHMED AGIZA and MOHAMED ALZERY Registration Identifier or Call sign (N_Number) Airport of Departure (ADEP) ADEP Name Airport of destination (ADES) ADES Names Date Take-off Time (ATOT) DD,HH:MI Arrival Time (ATA) Aircraft Type Registered User or Operator Name

Annexe No. 3 Vols enregistrés en relation avec la restitution d’ AHMED AGIZA et de MOHAMED ALZERY Numéro d’Immatriculation (Numéro_N) Aéroport de Départ (ADEP) Nom de l’ ADEP Aéroport de Destination (ADES) Nom de l’ADES Date Heure de Décollage (ATOT) DD,HH:MI Heure d’Arrivée (ATA) Type d’avion Utilisateur enregistré ou nom de l’opérateur

44. for IFR flights, the estimated time required from take-off to arrive over that designated point, defined by reference to navigation aids, from which it is intended that an instrument approach procedure will be commenced, or, if no navigation aid is associated with the destination aerodrome, to arrive over the destination aerodrome;

dans le cas des vols IFR, le temps que l’on estime nécessaire à l’aéronef, à partir du moment du décollage, pour arriver à la verticale du point désigné, défini par référence à des aides de navigation, à partir duquel il est prévu qu’une procédure d’approche aux instruments sera amorcée, ou, si l’aérodrome de destination ne dispose pas d’aide de navigation, pour arriver à la verticale de l’aérodrome de destination,

45. And thou, O deadly wounded wicked one, the prince of Israel, whose day is come, in the time of the iniquity of the end, thus saith the Lord Jehovah: Remove the mitre, and take off the crown; this shall be no more the same; exalt that which is low, and abase that which is high.

Et toi, profane, méchant prince d’Israël, dont le jour est venu maintenant que l’iniquité est à son terme. Ainsi parle le Seigneur, Jéhovah : La tiare va être ôtée et la couronne enlevée ; tout sera bouleversé ; ce qui est bas sera élevé, ce qui est haut sera abaissé.

46. Appendix No. 5 Flight logs related to the SUCCESSIVE RENDITION OPERATIONS OF BISHER AL-RAWI and JAMIL EL-BANNA in January 2004 Registration Identifier or Call sign (N_Number) Airport of Departure (ADEP) ADEP Name Airport of destination (ADES) ADES Names Date Take-off Time (ATOT) DD,HH:MI Arrival Time (ATA) Aircraft Type Registered User or Operator Name

Annexe No. 5 Vols enregistrés en relation avec les opérations de RESTITUTIONS SUCCÉSSIVES DE BISHER AL-RAWI et de JAMIL EL-BANNA Numéro d’Immatriculation (Numéro_N) Aéroport de Départ (ADEP) Nom de l’ ADEP Aéroport de Destination (ADES) Nom de l’ADES Date Heure de Décollage (ATOT) DD,HH:MI Heure d’Arrivée (ATA) Type d’avion Utilisateur enregistré ou nom de l’opérateur

47. Appendix No. 1 Flight logs related to the SUCCESSIVE RENDITION OPERATIONS OF BINYAM MOHAMED AL HABASHI and KHALED EL-MASRI in January 2004 Registration Identifier or Call sign (N_Number) Airport of Departure (ADEP) ADEP Name Airport of destination (ADES) ADES Names Date Take-off Time (ATOT) DD,HH:MI Arrival Time (ATA) Aircraft Type Registered User or Operator Name

Annexe No. 1 Vols enregistrés en relation avec les opérations de RESTITUTIONS SUCCÉSSIVES DE BINYAM MOHAMED AL HABASHI et de KHALED EL-MASRI en janvier 2004 Numéro d’ Immatriculation (Numéro_N) Aéroport de Départ (ADEP) Nom de l’ ADEP Aéroport de Destination (ADES) Nom de l’ADES Date Heure de Décollage (ATOT) DD,HH:MI Heure d’Arrivée (ATA) Type d’avion Utilisateur enregistré ou nom de l’opérateur