1. Acceleration due to gravity

Beschleunigung infolge der Gravitation

2. g: acceleration due to gravity

g: schwerkraftbedingte Beschleunigung

3. acceleration due to gravity (m/s

Erdbeschleunigung (m/s

4. gram; also, acceleration due to gravity

Gramm; auch Erdbeschleunigung (9,81 m/s2)

5. acceleration due to gravity (m/s2).

Erdbeschleunigung (m/s2).

6. acceleration due to gravity: g = #,# m/s

Fallbeschleunigung: g = #,# m/s

7. acceleration due to gravity (9,81 m/s2)

Fallbeschleunigung (9,81 m/s2)

8. acceleration due to gravity: g = 9,81 m/s2

Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft: g = 9,81 m/s2

9. g = acceleration due to gravity g = # m/s

g = Fallbeschleunigung: g = # m/s

10. acceleration due to gravity: g = 9.81 m/s2

Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft: g = 9,81 m/s2

11. acceleration due to gravity (assumed g = 9,81 m/s2)

Erdbeschleunigung (es werden 9,81 m/s2 angenommen).

12. acceleration due to gravity, assumed as 9,81 m/s2.

Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft (es werden 9,81 m/s2 angenommen)

13. g = acceleration due to gravity g = 10 m/s2

g = Fallbeschleunigung: g = 10 m/s2

14. g = acceleration due to gravity (assumed g = 9,81 m/s2).

g = Erdbeschleunigung (es werden 9,81 m/s2 angenommen).

15. Greatest deceleration az as a multiple of acceleration due to gravity g

Größte Verzögerung az in Vielfachem der Erdbeschleunigung g

16. g is the acceleration due to gravity (assumed to be #,# m/s

g die Erdbeschleunigung (es werden #,# m/s# angenommen

17. g is the acceleration due to gravity (assumed to be 9,81 m/s2)

g die Erdbeschleunigung (es werden 9,81 m/s2 angenommen).

18. (c) Vertically upwards: the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(76); and

c) vertikal aufwärts: die höchstzulässige Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(72); und

19. (c) vertically upwards: the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(71); and

c) vertikal aufwärts: die höchstzulässige Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(73); und

20. (a) In the direction of travel: twice the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(74);

a) in Fahrtrichtung: das Zweifache der höchstzulässigen Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(71);

21. (a) in the direction of travel: twice the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(59);

a) in Fahrtrichtung: das Zweifache der höchstzulässigen Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(61);

22. (a) In the direction of travel: twice the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(84);

a) in Fahrtrichtung: das Zweifache der höchstzulässigen Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(80);

23. (a) in the direction of travel: twice the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(79);

a) in Fahrtrichtung: das Zweifache der höchstzulässigen Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(81);

24. (a) in the direction of travel: twice the MPGM multiplied by the acceleration due to gravity (g)(69);

a) in Fahrtrichtung: das Zweifache der höchstzulässigen Bruttomasse, multipliziert mit der Erdbeschleunigung (g)(71);

25. In order to compensate the centripetal acceleration acting upon the test subject, the cabin is tilted around a tilt axis parallel to the tangential direction so that the vertical axis of the cabin is orientated in a collinear manner in relation to the resulting vector of acceleration due to gravity and centrifugal acceleration.

Zur Kompensation der dabei auf den Probanden einwirkenden Zentripetalbeschleunigung wird die Kabine um eine zur Tangentialrichtung parallele Kippachse so gekippt, dass die Kabinenhochachse kollinear zu dem resultierenden Vektor aus Erdbeschleunigung und Zentrifugalbeschleunigung ausgerichtet wird.