線 in Vietnamese

Kana: せん

• n, n-suf
• đường dây (điện thoại); đường ray; dây dẫn; đường
• tuyế

Sentence patterns related to "線"

1. 複線区間:なし(全線単線) 電化区間:全線(直流1500V。

2. 全停留所通し番号で、本線(赤迫線→本線)、蛍茶屋線、桜町線、大浦線の順につけられる。

3. 桑園駅 - 札幌駅間は三線で小樽方面への複線と札沼線直通線の単線を併設。

4. その他、荷役線の南側にも着発線(1番線)、旅客ホーム南側に側線2線(4・5番線)がある。

5. また、4番線の西側には貨物列車用の着発線が5本、仕分線(側線)が6本、保線車両の留置線(側線)が敷設されている。

6. 小倉駅 - 黒崎駅間は旅客線と貨物線との線路別複々線、それ以外の区間は複線。

7. ^ 全駅が同路線所属なのは、孤立路線を除くと当路線と函館本線、内子線のみである。

8. 現在は廃止) 225 大津港線 226 父鬼和気線 227 和気岸和田線 228 槇尾山仏並線 229 田治米忠岡線 230 春木岸和田線 231 春木大町線 232 欠番(元・和泉大宮停車場線、2014年3月31日廃止。

9. 1970年3月13日 : 14号松原線(環状線 - 阿倍野)、15号堺線(湊町 - 堺)、17号西大阪線全線が開通。

10. 未来は全線に台26線本線に編入される。

11. 1番線が下り本線(単式ホーム)、2番線が上り本線、3番線が上下副本線(2・3番線が島式ホーム)であるが、2012年3月改正ダイヤにおいて、3番線には一部の上下普通列車が入っている。

12. ウクライナ戦線(Ukrainian Fronts) 第1ウクライナ戦線(1st Ukrainian Front) 第2ウクライナ戦線(2nd Ukrainian Front) 第3ウクライナ戦線(3rd Ukrainian Front) 第4ウクライナ戦線(4th Ukrainian Front) ヴォルホフ戦線(Volkhov Front) - 1941年12月17日編成。

13. 4番線のサインは「常磐線・成田線」などと常磐線快速電車と直通する成田線も表記されている。

14. 1番線が青色、2番線が緑色、4番線が水色、6番線が赤色である。

15. 東端の1番線が下り通過線、西端の10番線が上り通過線となっており、機回し線の2・5番線と共にホームが無い。

16. 7番線は上下線共用の中線であり、東京寄りに引き上げ線が2本ある。

17. 4路線を所有しているが、西神延伸線・西神線・山手線は「西神・山手線」として一体的に運行されているため、実質的には海岸線と合わせ2路線である。

18. 南口側は新幹線が地下に潜り、京成線がJR線を跨ぎ越すため、5複線になる。

19. 4号粕屋線全線と1号香椎線の一部がアジアハイウェイ1号線に指定されている。

20. また、東海道下り本線にある電留線(札の辻群線3 - 22番)や洗浄線(白金群線)などは当駅構内の所有である。

21. 地下ホーム 19 - 22番線(埼京線・川越線)は地下1階にある島式2面4線の地下ホーム。

22. さらに支線部を含めない鉄道路線としてはJR北海道最長路線でもある(支線部を含めた鉄道路線では函館本線がJR北海道最長)。

23. 岡多線・瀬戸線はC線(主要幹線)であり、鹿島新線と内山線を除くAB線の建設工事が凍結した1980年以降も工事を続行していたが輸送密度が特定地方交通線程度と見込まれた1984年に国鉄線としての工事が凍結された。

24. 相模線ホーム側隣の2線は留置線と八王子寄りの引き上げ線1本があり、主に相模線の車両が使用している。

25. 都営新宿線の新宿駅始発・終着列車は、4番線到着後引き上げ線で折り返し、5番線に入線する。

26. 1番線の横浜方面接続(前述)と同時に1番線ホームが線路1線分東に移設された。

27. 全線が2車線である。

28. 例 藍7(BL7;捷運藍線(南港線)市政府駅 - 大直駅)、棕10(BR10;東湖 - 捷運棕線(文湖線)南京東路駅)。

29. 東経152度線 東経154度線

30. 現在は5号大阪港八尾線の一部) 181 山本黒谷線 182 柏村南本町線 183 本堂高井田線 184 柏原停車場大県線 185 欠番(元・柏原停車場線。

31. 2007年(平成19年) 3月18日:JR新宿駅で、中央線快速・特急ホーム増床に伴い、山手線・中央・総武線各駅停車の番線番号を2ずつ繰り上げ(11 - 14番線→13 - 16番線)。

32. 広軌用の貨物列車発着線兼操車線が3線、有効長は800m。

33. 3路線それぞれに駅番号が与えられ、東横線はTY09、目黒線はMG09、東急多摩川線はTM01である。

34. 基本的に北側の2面4線が京阪本線用、南側の1面2線が交野線用である。

35. 2番線・5番線のホーム外側には3番線・6番線に至る通過線が設けられており、緩急接続(待避)が可能となっている。

36. スペクトルの残りの部分を成す非電離放射線には,紫外線,可視光線,赤外線,電波が含まれます。(

37. 線路(京成金町線内は全線単線) ... ◇:列車交換可、|:列車交換不可 ^ a b 2010年7月2日までは京成高砂 - 柴又間が複線。

38. なお、2番線への入線時は一旦3番線を通過し、5番線からの発車後には6番線を通過する必要がある。

39. ディストリクト線とピカデリー線の西部のすべての支線は1933年のベックの最初の路線図に描かれていたが、リクマンズワース駅以遠のメトロポリタン線は1938年まで、ディストリクト線の東端は1950年代中頃まで路線図に描かれていなかった。

40. 大気は可視光線を容易に透過させますが,赤外線,紫外線,エックス線などを含む,目に見えない放射線の透過を大いに阻みます。

41. 東葉高速線が開業する前は引き上げ線が3本あり、現在の東葉高速線の線路の一部が引き上げ線となっていた。

42. 2012年7月 - 松山線シールドトンネル全線貫通。

43. 京王新線の新線新宿駅始発・終着列車は、5番線で折り返し、引き上げ線には入らない。

44. 當手錶與手機並未連線時,您會看到「連線中斷」圖示 [中斷連線]。

45. 烏丸線は駅北北大路方に、東西線は駅東三条京阪方に、上下線の片渡り線が設置してある。

46. 京阪本線の実質延伸線として鴨川沿いの川端通の地下に建設され、全線が地下線となっている。

47. なお、「大阪モノレール線」という呼称は、支線である国際文化公園都市モノレール線(彩都線)開業前に決められたものであり、現在では彩都線を含めた大阪高速鉄道の全路線を「大阪モノレール」と呼称していることから、案内上ではこの路線自体を「大阪モノレール線」とは呼ばず「本線」と呼ぶこともある。

48. 2017年3月4日のダイヤ改正からは、路線記号の導入に伴い、湖西線経由の列車は水色のラインカラーに湖西線の路線記号 "B" を表示した種別幕が、それ以外の列車は青色のラインカラーに北陸本線・東海道本線・山陽本線・赤穂線の路線記号 "A" を表示した種別幕が使用されている。

49. 全線複々線であるが、このうちの埼京線電車、湘南新宿ラインの列車や特急列車、貨物列車の走る線路を通称「山手貨物線」と呼ぶ。

50. 脱線した場所が高浜線と軌道線の交差地点付近だったため、両線の列車が2時間近く運休。