luftspalt in Vietnamese

@der Luftspalt
- {air gap}

Sentence patterns related to "luftspalt"

1. (3) Eingebaut mit dahinter liegendem Luftspalt.

2. (9) Mechanisch auf eine Holzunterkonstruktion montiert, mit oder ohne rückseitigen offenen Luftspalt.

3. Der Endlosformkörper wird durch einen Luftspalt (12) geleitet, in dem er verstreckt wird.

4. Die magnetische Orientierung benachbarter Permanentmagnet-Elemente zu dem Luftspalt hin ist jeweils abwechselnd.

5. Zwischen dem Eingangselement (2) und dem Kraftübertragungselement (5) ist ein Luftspalt (21) vorgesehen, welcher im Ruhezustand kleiner oder größer ist als ein gewünschter Luftspalt zu Beginn eines Bremsvorganges.

6. Dieser Eckwert beschreibt den Luftspalt zwischen streckenseitigen und fahrzeugseitigen Ausrüstungen der Zugsteuerung/Zugsicherung.

7. Der induktive Kraftsensor (1) besteht aus einem ringförmigen Spulenkern (10) mit einem Luftspalt (20).

8. Der Flußverlauf an einem idealisierten glatten Luftspalt ergibt sich zwanglos als dominierender Lösungsanteil der obigen Methode.

9. Das Verfahren ist unabhängig von der vorgegebenen Kernform und dem vorgegebenen Luftspalt, welcher den Ausgangswert der Induktivität bestimmt.

10. Die Belüftungseinrichtung ist erneut an der Vorderseite des Prüfwagens zu montieren und festzuziehen, um jeden Luftspalt auszuschließen.

11. Ein zylindermantelförmiger Bereich (28B) des Ankerelements (28) erstreckt sich mit engem radialen Luftspalt entlang einer äusseren Mantelfläche (12) des Magnetkörpers (6).

12. Wanderfeldmaschine mit einem Ständer und einem Läufer, die durch einen Luftspalt getrennt sind und jeweils wenigstens eine Ständerspule bzw. eine Läuferspule aufweisen.

13. Das hat zur Folge, daß die Ankerdurchflutung nicht gleichförmig im Luftspalt umläuft und daher das elektromagnetische Drehmoment eine Schwingung der Pulsfrequenz enthält, in den Polradwicklungen wird Wechselstrom induziert.

14. Ein Verfahren und Induktionsheizer zum induktiven Erwärmen eines metallischen Billets durch Drehen des Billets (10.1) um seine Längsmittelachse in einem Luftspalt zwischen den Schenkeln eines ferromagnetischen Jochs (3) mit einer Spulenanordnung (5), die in dem Luftspalt ein Gleichmagnetfeld erzeugt, ermöglicht eine in Längsrichtung des Billets unterschiedliche Erwärmung, wenn das Joch (3) gegenüber einer im wesentlichen horizontalen, die Längsmittelachse des Billets enthaltenden Ebene verkippt wird.

15. Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugantrieb, der eine Energiequelle (7) zum Bereitstellen elektrischer Energie und einen von der Energiequelle (7) gespeisten Synchronmotor (1) mit einem Rotor (11) und einem Stator (12) und mindestens einem Luftspalt (28) aufweist.

16. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der magnetische Grund- und/oder Trägerkörper Materialien unterschiedlicher Magnetisierungskennlinien umfaßt, so daß ein Ansteigen der Induktion im Luftspalt zwischen der Magnetschienenbremse und dem Schienenkopf (3) un dem Schienenkopf bei zunehmendem Verschleiß im Polschuhbereich vermieden wird.

17. Um den Eintrag von Feuchtigkeit, Sand und anderen Fremdstoffen in die Gondel zu verringern und auch die nach Aussen dringenden Lüftergeräusche zu verringern ist erfindungsgemäss eine Anordnung des Lüfters innerhalb der Gondel vorgesehen, wobei der Lüfter Aussenluft durch einen nach unten offenen Luftspalt, insbesondere zwischen Turm und Gondel ansaugt.

18. Metall-Oxid-Halbleiter-Feldeffekttransitor). Außerdem hat der hocheffiziente Generator mit SAR des Antragstellers gegenüber dem Vergleichsgenerator einen höheren Wirkungsgrad, weil Folgendes optimiert wurde: die Stahllegierung und das Laminierungsverfahren, wodurch Eisenverluste reduziert werden, die Eisenlängen und die Zahndurchmesser, der Luftspalt zwischen Rotor und Stator, die Kammer für die Rotorklauenpole und der Phasenwiderstand.

19. Zusätzlich zu der neuen Diodentechnologie der HED hat der Generator des Antragstellers gegenüber dem Vergleichsgenerator einen höheren Wirkungsgrad, weil Folgendes optimiert wurde: die Stahllegierung und das Laminierungsverfahren, wodurch Eisenverluste reduziert werden, die Eisenlängen und die Zahndurchmesser, der Luftspalt zwischen Rotor und Stator, die Kammer für die Rotorklauenpole und der Phasenwiderstand.

20. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der erste Ringabschnitt (4; 24) und der zweite Ringabschnitt (5; 25) derart ausgebildet sind, dass ein zwischen dem ersten Ringabschnitt (4; 24) und dem zweiten Ringabschnitt (5; 25) ausgebildeter erster Luftspalt (9) vollständig in einem von der Magnetspule (2; 22; 42) umgebenen Raumvolumen, insbesondere in einem mittleren Drittel dieses Raumvolumens, angeordnet ist.

21. Um die Zangenbremse im Verhältnis zur Bremsscheibe jederzeit freizustellen bzw. einzumitteln, wird vorgesehen, dass auf dem feststehenden Bolzen (7) ein zweiarmiger Kipphebel/-bügel (8) schwenkbar gelagert ist, von dem die eine Zunge (15B) mit der Umfangsfläche der Ankerscheibe (4) und die andere Zunge (15A) mit dem Bremsensattel verbunden ist, und zwar derart, dass der Kipphebel/-bügel (8) den Weg der Ankerscheibe (4) beim Lüften der Bremse zugleich in eine Bewegung des Bremsensattels (2) in entgegengesetzte Richtung umlenkt, um einen Luftspalt (s/2) auf beiden Seiten der Bremsscheibe (3) zu erreichen.

22. Die Handhabe 4 weist an ihrem einer Betätigungsseite der Handhabe 4 angewandten, aus elektrisch nicht leitendem Material bestehenden Ende in einem radialen Abstand zur Drehachse 3 ein Stellsegment 7 aus einem elektrisch leitenden Material auf, das einen Kondensator bildend einem Sensorsegment 11, 20 eines zur Drehachse 3 konzentrischen, feststehenden Segmentring 10, 19 aus einer Mehrzahl von gleichmäßig am Umfang des Segmentsrings 10, 19 verteilten, in Umfangsrichtung voneinander beabstandeten Sensorsegmenten 11, 20 aus einem elektrisch leitenden Material durch einen Luftspalt 8 axial beabstandet gegenüberliegt, wobei von jedem Sensorsegment 11, 20 eine Sensorleitung 13 zu einer Auswerteelektronik 14 führt.

23. Elektromotor (1), zumindest umfassend ein Primärteil (2a, 2b) mit einer eisenlosen Wicklungseinrichtung (3), die zumindest zwei Phasen (6) umfasst, wobei eine Phase (6) zumindest zwei Wicklungsstränge (4) und zumindest ein elektrisches Verbindungselement (5) umfasst, ein Sekundärteil (7a, 7b) mit einer geraden Anzahl an magnetischen Polen (8), die alternierend auf dem Sekundärteil (7a, 7b) angeordnet sind, wobei die Wicklungseinrichtung (3) in einem Luftspalt (9) zwischen dem Primärteil (2a, 2b) und dem Sekundärteil (7a, 7b) auf dem Primärteil (2a, 2b) relativ zu einer Achse (10a, 10b) angeordnet ist, derart, dass die jeweiligen Wicklungsstränge (4) einer Phase (6) gegenüber je einem magnetischen Pol (8) angeordnet sind und alle magnetischen Pole (8) gleichzeitig zur Kraftbildung heranziehbar sind.