fluggast in English

Fluggast [fluːkgast]nsm air passenge

Sentence patterns related to "fluggast"

1. Wichtig: Für Flüge von und nach USA darf jeder Fluggast nur ein Handgepäckstück mitnehmen!

Important: Passengers on flights to/from the USA may only carry one piece of hand baggage each.

2. (1) Das Luftfahrtunternehmen muß die verfügbare Sitzkapazität des Flugzeugs ausnutzen, bevor ein Fluggast zurückgewiesen wird.

The air carrier must use the full capacity available on the aircraft before denying boarding.

3. der Fluggast, der einen Pilotensitz einnimmt, mit den jeweiligen Beschränkungen und Sicherheitsverfahren vertraut gemacht wird.

4. Für den Fluggast sollte die Versicherung den Tod und Personenschäden durch Unfall sowie für Reisegepäck und Güter Verlust, Zerstörung oder Beschädigung decken

Regarding passengers, baggage and cargo, insurance should include cover for death and personal injury caused by accidents and for loss or destruction of or damage to baggage and cargo

5. 2. einem Anschnallgurt (Bauchgurt mit oder ohne Diagonalschultergurt oder Beckengurt mit Schultergurten) für jeden Fluggastsitz für jeden Fluggast ab zwei Jahren,

6. Zusätzliche Daten, die die ,spezifische Lärmemission" (d.h. die Lärmemission je Fluggast oder Tonne Fracht) widerspiegeln, könnten die Luftfahrzeugeinstufung jedoch sinnvoll ergänzen.

However, additional data reflecting the 'noise productivity' (i.e. the noise emitted per passenger or tonne of cargo) could usefully complement the aircraft classification.

7. Für den Fluggast sollte die Versicherung den Tod und Personenschäden durch Unfall sowie für Reisegepäck und Güter Verlust, Zerstörung oder Beschädigung decken.

Regarding passengers, baggage and cargo, insurance should include cover for death and personal injury caused by accidents and for loss or destruction of or damage to baggage and cargo.

8. (2) einem Anschnallgurt (Beckengurt mit oder ohne Diagonalschultergurt oder Beckengurt mit Schultergurten) für jeden Fluggastsitz für einen Fluggast, der zwei Jahre oder älter ist,

9. Diese Maschine ist so gebaut — sie ist innen nicht ausgepolstert und bietet dem Fluggast keine Bequemlichkeit wie die modernen Verkehrsmaschinen —, daß sie möglichst viel Fracht und viele Fahrgäste aufnehmen kann.

10. Bei nicht-gewerblichen Flügen, die mit Luftfahrzeugen mit einem MTOM von bis zu # kg durchgeführt werden, können die Mitgliedstaaten jedoch eine niedrigere Mindestversicherungssumme festsetzen, die aber mindestens # SZR je Fluggast betragen muss

However, in respect of non-commercial operations by aircraft with a MTOM of # kg or less, Member States may set a lower level of minimum insurance cover, provided that such cover is at least # SDRs per passenger

11. Verpasst ein Fluggast einen Anschlussflug wegen Verspätung eines vorhergehenden Anschlussflugs, so hat er gegenüber dem Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft, das den vorhergehenden Anschlussflug ausführt, einen Ausgleichsanspruch gemäß Artikel 6 Absatz 2.

12. Man kann sich unschwer einen endlosen Streit vor dem nationalen Gericht darüber vorstellen, ob das bedrängte Mitglied des Personals, das einem Fluggast in einer drängelnden, auf Aufmerksamkeit wartenden Menge an einem überfüllten Schalter mitgeteilt hat, dass der Flug annulliert sei, zu einer solchen Erklärung befugt war (oder ob sich das Mitglied des Personals und der Fluggast überhaupt hinreichend in einer gemeinsamen Sprache verständigen konnten, damit das, was auch immer gesagt wurde, eine eindeutige Bedeutung hat).

13. Bei nicht-gewerblichen Flügen, die mit Luftfahrzeugen mit einem MTOM von bis zu 2700 kg durchgeführt werden, können die Mitgliedstaaten jedoch eine niedrigere Mindestversicherungssumme festsetzen, die aber mindestens 100000 SZR je Fluggast betragen muss.

However, in respect of non-commercial operations by aircraft with a MTOM of 2700 kg or less, Member States may set a lower level of minimum insurance cover, provided that such cover is at least 100000 SDRs per passenger.

14. Die passagierbezogene Luftsicherheitsgebühr, die sich nach der Anzahl der beim Start an Bord des Luftfahrzeuges befindlichen Fluggäste bemisst, beträgt 4,35 EUR je Fluggast. Sie ist an das Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen Rheinland-Pfalz, Referat Luftverkehr, zu entrichten.

The passenger security fee based on the number of passengers aboard the aircraft when departing is EUR 4,35 per passenger, payable to Land Rhineland-Palatinate's Highways and Transport Department — Air Transport Section.

15. Bei nicht-gewerblichen Flügen, die mit Luftfahrzeugen mit einem für den Abflug zugelassenen Hoechstgewicht (MTOM) von bis zu 2700 kg durchgeführt werden, können die Mitgliedstaaten jedoch eine niedrigere Mindestversicherungssumme festsetzen, die aber mindestens 100000 SZR je Fluggast betragen muss.

However, in respect of non-commercial operations by aircraft with a MTOM of 2700 kg or less, Member States may set a lower level of minimum insurance cover, provided that such cover is at least 100000 SDRs per passenger.

16. 1. Vor Start und Landung, während des Rollens und wenn es aus Sicherheitsgründen für notwendig gehalten wird, hat sich der Kommandant zu vergewissern, dass jeder Fluggast an Bord einen Sitz oder eine Liege einnimmt und ordnungsgemäß durch das vorgesehene Rückhaltesystem gesichert ist.

17. Jetzt ist man jedoch an einem Punkt angelangt, an dem Maßnahmen ergriffen werden müssen, um das Leben der Passagiere zu schützen. Mit diesen Maßnahmen soll geregelt werden, wie viel Platz jedem Fluggast zur Verfügung stehen muß, damit er die notwendige Bewegungsfreiheit hat, um die gefürchtete Thrombose, eine Folge des Touristenklasse-Syndroms, zu vermeiden.