1. 케이프 혼과 태평양을 시작했다. 나는 오래된 Manhatto의 좋은 도시를 종료

Thoái thành phố tốt Manhatto cũ, tôi hợp lệ đến New Bedford.

2. 1620년, 순례자들이 메사추세트의 플리머스의 바위에 도착했을 때 참고래들 등을 타고 케이프 코드 만을 가로질러 걸을 수 있었다는 기록을 본 적이 있는데요.

Bạn biết đấy, tôi đọc thấy rằng những người hành hương, khi họ đặt chân tới Plymouth Rock ở Massachusetts năm 1620, viết rằng bạn có thể đi bộ qua vịnh Cape Cod trên lưng của những con cá voi.

3. 북대서양 참고래들의 문제를 둘러보러 케이프 코드에 간 적이 있습니다. 왜냐하면 제게는 그것이 제가 바다에서 보낸 시간 중에 가장 놀라운 일 가운데 하나였고 가장 많은 생각을 갖게 했거든요.

Tôi cũng đến Cape Cod để được nhìn thấy tình trạng của cá voi North Atlantic (phía Bắc Bắc Băng Dương) bởi vì, đây là một trong những điều đáng kinh ngạc nhất về khoảng thời gian của tôi trên biển và những điều nó làm tôi băn khoăn

4. 이것은 단지 중국이 나라에 도로와 항구, 그리고 철도를 지어서 그런 것이 아닙니다. 85,000 킬로미터의 도로망을 지음으로써 미국을 앞설 수 있었습니다. 아프리카와 같은 곳을 고려해 본다면 중국은 케이프 타운에서 카이로 까지의 9000 마일, 또는 뉴욕에서 캘리포니아까지 거리의 3배에 이르는 거리에 타르 칠을 한 셈입니다.

Không chỉ về việc Trung Quốc xây dựng đường giao thông cảng và đường sắt trên chính đất nước họ. Trung Quốc còn có thể xây dựng 85.000 km mạng lưới đường bộ vượt qua cả mạng lưới đường tại Mỹ ngay cả khi bạn nhìn vào những nơi như châu Phi, Trung Quốc đã có thể giúp rút ngắn khoảng 9.000 dặm khoảng cách giữa thị trấn Cape tới Cairo, bằng ba lần khoảng cách từ New York đến California.