1. 폭스 리더 추락

Cáo Đầu Đàn đã rơi!

2. 3백 미터에서 추락

Trên độ cao hơn 300m.

3. 오세아닉 815편 비행기는 추락 후 동체가 크게 삼등분되어 섬에 흩어진다.

Chuyến bay số 815 của hãng hàng không Oceanic Airlines bị rơi xuống một hòn đảo kỳ bí.

4. (ᄂ) 유다는 어떻게 “스올에까지 추락”합니까?

(b) Giu-đa “hạ mình xuống đến Âm-phủ” theo nghĩa nào?

5. 건축 현장에서 부상을 입는 주된 원인 중 하나는 추락 사고입니다.

Té ngã là nguyên nhân chính gây thương tích trong công việc xây cất.

6. 소솔리소 여객기 추락 사고로 죽은 오콜로마와 모든 희생자들이 편히 잠들기를.

Cầu mong anh và những người đã ra đi trong tai nạn Sosoliso được an nghỉ.

7. 하지만 비행기 추락 사고는 일어나기만 하면 대서특필되는 반면, 도로상에서 매일 일어나는 참사는 예삿일로 여겨집니다.

Song, mỗi lần có tin máy bay rơi thì rất nhiều người biết, còn cảnh chết chóc trên đường sá xảy ra hàng ngày thì ai cũng xem là chuyện thường.

8. ● 입을 옷을 심사숙고해서 선택하라: 비행기 추락 사고에서 살아남는 사람들은 화재와 연기의 위험에 직면하게 됩니다.

● Cẩn thận chọn quần áo: Những người sống sót sau khi máy bay rớt đều gặp nguy hiểm vì lửa và khói.

9. 사촌 폴리는 제대로 된 치료를 받지 못해 죽었습니다. 오콜로마라는 제 절친은 비행기 추락 사고가 났을때

Anh họ của tôi Polle chết vì không được chăm sóc y tế đàng hoàng.

10. 추락 사고가 난지 한 달가량 지났을 때, 나는 에머를 안아 올리다가 허리를 다쳤다.

Khoảng một tháng sau khi xảy ra tai nạn, đột nhiên tôi bị đau lưng vì đã nâng đỡ Emma.

11. 해마다, 개인용 비행기와 상업용 비행기가 관련된 추락 사고로 많은 사람이 생명을 잃고 있습니다.

Mỗi năm có các máy bay tư nhân và thương mại rơi, cướp mạng sống nhiều người.

12. 보잉사(社)에서 작성한 통계에 따르면, “상업용 제트기의 추락 사고가 일어나는 비율은 비행 100만 번당 2번도 채 되지 않”습니다.

Theo thống kê của hãng chế tạo máy bay Boeing, “cứ mỗi 1 triệu chuyến bay thì có dưới 2 lần máy bay phản lực thương mại rơi”.

13. 그러나 구조의 희망을 품고 추락 현장을 떠나 멀리 불빛이 보일 때까지, 몸에 생채기가 나는 등의 온갖 위험을 무릅쓰고 기어서라도 앞으로 나아갔습니다.

Nhưng em đã rời bỏ địa điểm nơi máy bay rơi và đã mạo hiểm ra đi với hy vọng sẽ được cứu, bò và bấu víu vào đá và bụi rậm để tiến về phía trước cho đến khi em nhìn thấy một ánh sáng ở phía xa.