1. 급수 본관 부설 공사

兴建总输水管的工作情形

2. 우리는 큰 글씨로, 트럭에 인도주의적 원조 물자를 운반한다고 써 붙였다.

我们用大字标明卡车是运载救济品的。

3. 금융위기의 후유증으로 원조지급 문제에 부닥치게 되었는데, 원조 지급은 2년 연속 하락했습니다.

财政危机的后果 开始冲击救助款项 而且连续两年都在减少

4. 지부 공사 기간에, 다른 나라에서 온 국제 종들은 필리핀 형제들에게 기술을 전수하였습니다.

在建筑工程进行期间,来自不同国家的国际仆人,把自己的建筑技能传授给菲律宾的弟兄。

5. 어떤 때는 적합한 장소까지 공사 자재를 물에 띄워 운반하기 위해 수로를 파기까지 한다.

它们有时候甚至挖运河,好把建筑材料运送到适当地点。

6. 또한 제2차 세계 대전 후 미군 병사들이 그 나라의 교회들에서 선물과 원조 물자를 나누어 주었습니다.—12/15 4, 5면.

还有,第二次世界大战之后,美国士兵在圣诞时节到教堂大派礼物和救济品。——12/15,4,5页。

7. 그렇지만 UN 가맹국들은 과연 평화를 유지하기 위해 ‘자국의 병력, 원조, 편익을 이용케 하면서’ UN에 그런 권위를 부여할 것인가?

但联合国的成员国会授权联合国,‘向它提供种种军力、援助和设备’以谋求和平吗?(

8. 캐로 로드는 1935년에 노리치 시티가 사용할 목적으로 기공하였으며, 공사 시간은 단지 82일 밖에 걸리지 않았다.

卡諾路球場以其位處的卡諾路命名,於1935年由諾域治建造,建築工程僅用了82天便完成。

9. 건축 설계 도면을 만들고 공사 허가를 받았으며 필요한 자재 목록을 작성한 뒤 자원 봉사자들을 모집하였습니다.

不久,施工图画好了,盖房申请批准了,材料也预备好了,于是呼吁基督徒同工自告奋勇前来协助。

10. 그의 쾌활하지만 경박하지 않은 행동은 14개월의 공사 기간 일을 지원한 1만 2500명이 넘는 형제 자매들에게 격려가 되었습니다.

他性格乐天,却绝不马虎随便,对于在14个月的工期内协助建筑的1万2500多个弟兄姊妹有很大鼓励。

11. 개방된 지식, 개방된 원조., 개방된 관리 방식 이 모든 것에서 동시에 중요한 3가지의 변화를 이뤄 개발을 이끌어내고 문제를 해결하기 위한 대단한 희망이 되고 있죠. 저는 우간다와 비하르에 대해 증언합니다.

开放的知识渠道,多方的援助以及更为透明的政府政策, 综合起来,这代表了三个重要的变化 它们正在改变如今的发展方式, 并且它们更代表着解决发展问题的希望, 比如那些我在乌干达和比哈尔邦所见证的。

12. 남부 유럽에 있는 원조 격의 올림퍼스 산 근처에서 성장한 나는, 그곳에서 수천 킬로미터나 떨어진 북아메리카의 끝 부분으로부터 태평양 쪽으로 엄지손가락처럼 뻗어 나온 반도 지역에서 올림퍼스 산의 면모를 볼 수 있다고 하니 당연히 호기심을 느끼게 되었습니다.

我自小在欧洲南部的奥林波斯山附近长大,因此对一个位于北美洲,伸向太平洋的半岛产生兴趣,而这个半岛是跟奥林波斯山有点关连的。

13. 이어지는 두 프로그램—“숙소에 대한 점증하는 필요를 충족시킴, 1974-1995년”, “브루클린 벧엘의 개축 및 신축 공사 개요”—에서는 주로 건물을 신축하거나 매입하고 개축하여 봉헌한 일에 대한 개요를 다루었습니다.

接着两个节目是:“应付日益增加的住所需求,1974-1995年”和“布洛克林伯特利翻新及建筑工程的重点”。

14. “너무나도 많은 전파자들이 ··· 복음에 들어 있는 단호하고 듣기 거북한 소식을 전파하는 일보다는 회중을 크게 확장하는 일이나 교회 건축 공사 그리고 자기들의 다음 목회 임명에 더 많은 관심을 갖는다.”—칼 토머스, 저술가이자 칼럼니스트.

“太多传道人......一心只想召集更多信徒,兴建更宏伟的教堂;他们关心自己下次被派到什么堂区工作,过于向人传讲福音书里措词直率、叫人不安的信息。”——作者兼专栏作家卡·托马斯。

15. 2011년 4월 16일 개통 예정이었으나, 일부 노선 구간의 소음 민원과 시설물 안전에 관련된 문제점과 공사 시행사와 최종운영권자인 용인시와의 갈등으로 인하여 개통되지 못하고, 개통 시기는 여러 차례 무기한 연기되었으나, 이후 국제중재법원의 중재를 거쳐 용인시가 용인경량전철에 배상금을 정산하면서 해결되어, 2013년 4월 26일에야 뒤늦게 개통되었다.

原先預定在2011年4月16日開通,然而因為一部分路段的噪音造成民怨、與設施安全有關的問題點以及建築商與最終營運權者龍仁市之間的矛盾無法開通,開通時期無限期延期了若干次,之後國際仲裁法院的仲裁通過龍仁市將賠償予龍仁輕量電鐵,問題解決後在2013年4月26日開通。