1. 都電一日乗車券 都電専用のものは大人400円・小児200円で、車内では発売当日通用の磁気券とIC券(PASMOまたはSuicaのみ対応・カード内に情報を入力して発行)の2種類を発売している。

노면 전차 전용의 것은 어른 400엔·소아 200엔으로, 차내에서는 발매 당일 통용의 승차권과 IC 카드(PASMO 또는 Suica에 정보를 입력해 발행)의 2종류를 발매하고 있다.

2. ビスタカードプラス(特急券・特別車両券・サロン券専用のプリペイドカードで、5,000円で5,500円分利用できる(約9%引)。

비스타카드 플러스 특급권·특별차량권·살롱권 전용 선불카드로 5,000엔에서 5,500엔분을 이용할 수 있다(약 9% 할인).

3. 3 cm×5.75 cm イギリスのT・エドモンソンが硬券を考案した際に採用したサイズ(1 3/16 インチ × 2 1/4 インチ) の乗車券で、「A型券」または「エドモンソン券」とも呼ばれる。

3cm × 5.75cm 토마스 에드먼슨이 경권(硬券)을 개발할 때에 채용한 사이즈(1 3/16 in × 2 1/4 in)의 승차권으로, "A형권"(A形券), "에드먼슨권"(エドモンソン券)이라고도 불린다.

4. 太平洋電気鉄道会社が乗車券売り上げ増大策の一環としてアイルランド系ハワイ人,ジョージ・フリースを雇い,レドンド・ビーチでサーフィンの実演を行ないました。

태평양 전철회사는 승차권 판매를 증가시키려는 노력의 일환으로 ‘아일랜드’계의 ‘하와이’인인 ‘죠지 프리스’를 고용하여 ‘레돈도 비치’에서 파도타기의 묘기를 시범케 하였다.

5. ハーフ時差回数券 - 5回分の金額で6回乗車可能。

하프 시차 회수권 - 5회분의 금액으로 6회 승차 가능.

6. また、Google Pay に乗車券を保存して乗車の際に使用できる場合もあります。

다른 대중교통 역시 Google Pay에 티켓을 저장해 입구에서 사용할 수 있습니다.

7. 記念館の中には,古い乗車券や制服,時刻表,機関車のヘッドライト,車掌の手旗などがみな展示されています。

옛날 기차표, 승무원복, 열차 시각표, 기관차용 전등, 간수의 깃발 등이 모두 있다.

8. 681系電車 683系電車 キハ189系気動車 1987年(昭和62年)10月:「びわこライナー」が運転開始。

681계 683계 키하 189계 1987년 10월 : 비와코 라이너 열차 신설.

9. ボルスタレス台車(電動車:DT210, DT210A、付随車:TR7009)を採用する。

볼스터리스 대차(전동차: DT210, DT210A, 부수차: TR7009)를 채용했다.

10. 私は鉄道の無料乗車券を持っていたので,フィリップス兄弟に会うため,1947年に列車でケープタウンまで旅行しました。

나는 철도 무임 승차권을 갖고 있었으므로, 1947년에 케이프타운까지 기차로 여행하여 필립스 형제를 만났다.

11. Google Pay アプリを直接開き、そこから乗車券購入やチャージを行なってください。

Google Pay 앱을 직접 열어 티켓을 구매하거나 충전합니다.

12. 台車はヨーダンパ付き軽量ボルスタレス台車のDT401K(電動車)、TR401K(制御車・付随車)が採用されている。

대차는 요댐퍼가 달린 경량 볼스터리스 대차의 DT401K(전동차), TR401K(제어차·부수차)가 채용되고 있다.

13. 車載用のシリコン整流器は、既に1960年代初頭に交流電気機関車や交直流電車で用いられて実績があった。

차재용 실리콘 정류기는 이미 1960년대 초에 교류 전기 기관차나 전동차에서 이용되는 등 실적이 있었다.

14. またこの「携帯電話電源オフ車両」についてのアナウンスは、車掌によって異なることがある。

또 이「휴대 전화 전원 off 차량」에 대한 아나운스는, 육성에 의해서 조금 다른 일이 있다.

15. 電車:東日本旅客鉄道(JR東日本)が2002年1月に、ダイレクトドライブ方式の試作電車E993系を製造した。

전동차: 동일본 여객철도(JR 동일본)가 2001년 1월, 다이렉트 드라이브 방식 전동차 E993계를 제조했다.

16. 代替として6000系電機子チョッパ制御車の廃車が進められ、2012年9月14日に千代田線から電機子チョッパ制御車が消滅した。

도입 목적인 6000계 초퍼 제어차의 폐차가 진행되어 2012년 9월 14일에 6000계 초퍼 제어차의 교체가 완료되었다.

17. 国鉄車両において「茶色」と表現される場合、通常は本色を指し、電気機関車やディーゼル機関車、旧形電車、客車などの車体色として一般的かつ広範に使用された。

국철차량을 일러 "갈색"이라 하는 경우에는 통상 이 색을 가리키며, 전기 기관차와 디젤 기관차, 구형 전동차, 객차 등의 차체 도장에 광범위하게 사용되었다.

18. 国鉄が初めて設計・製造した地下鉄対応の通勤形電車であるとともに、国鉄電車としては初めてアルミニウム合金車体を本格採用した車両でもある。

국철이 처음으로 설계·제조한 지하철 대응의 통근형 전동차이자 국철 전동차로서는 처음으로 알루미늄 합금 차체를 본격적으로 채용한 차량이기도 하다.

19. すべての車両が電動車であり、各台車の下部にリニアモータを搭載している。

모든 차량에는 점등식 노선도를 갖추고 있고, 각 객실 통로 위에 노란색 LED 디스플레이가 있다.

20. 戦後の1949年に電気機関車を導入し、貨物列車も無煙化されたが、貨物輸送の廃止により電気機関車は消滅した。

1949년에 전기 기관차를 도입해, 화물열차도 무연화 되었지만, 화물 수송의 폐지에 의해 전기 기관차는 소멸했다.

21. レッドアロー (Red Arrow) と呼ばれてきた特急形車両10000系電車の後継車両となる。

차량은 "뉴 레드 애로(New Red Arrow)"라고 불리는 10000계 열차가 투입 된다.

22. これに対して宇治川電気では、元兵庫電気軌道の車体規格に合わせた日本初の複電圧車を新造するなどして、直通運転を実現させたのである(詳しくは、山陽電気鉄道700形電車の項目も参照のこと)。

이것에 대해 우지가와 전기에서는 구 효고 전기 궤도의 차체 규격에 일본 최초의 복전압차를 신조하여 직통 운전을 실현하였다(자세한 것은 산요 전기 철도 700형 전동차에 있다).

23. 1000系電車の車椅子スペースのホームドア手前には、バリアフリーのためにスロープがある。

1000계 전동차 휠체어 공간의 승강장 문 앞에는 배리어 프리에 슬로프가 있다.

24. 24 時間パスまたは複数日のパスは、乗車券をどこで使用したかを確認できます。

24시간 또는 며칠 간 이용 가능한 패스의 경우 티켓 사용처를 확인할 수 있습니다.

25. 列車のための電力は変電所から供給されていました(左上)。

전기는 변전소(왼쪽 위)를 통해 열차에 공급되었습니다.

26. 電車路線の上に パンプキン・パッチをつけたり

그런데 이 아이들이 기차역 옥상에 호박을 심어버렸어요.

27. 1930年代のラングーンの交通手段は,市街電車,バス,人力車,一頭立ての馬車などでした。

1930년대의 ‘랭구운’의 교통 수단으로는 전차, ‘버스’, 인력거 및 한 마리의 말이 끄는 마차가 사용되었다.

28. また、ローソンチケットの電話・Webで予約を行いローソン店頭で発券、もしくは自宅へ配送(要手数料)する方法もある。

또한 로손 티켓의 전화, Web에서 예약을 하고 로손 매장에서 발권, 또는 자택으로 배송(요수수료)하는 방법도 있다.

29. しかし 電気自動車は 電力供給網に負担をかける 必要がなく

하지만 전기자동차는 전기망에 부담을 주지 않아도 됩니다.

30. 集電装置は、直流電気機関車標準の菱枠パンタグラフであるPS17を装備した。

팬터그래프는 직류 전기 기관차 표준의 능형 팬터그래프인 PS17을 탑재했다.

31. ......路面電車は必ず時間どおりに走る」。

··· 언제나 정시에 운행된다.”

32. 2004年からは、鉄道事業法による鉄道の電車を運転するのに必要な日本の国家資格である甲種電気車操縦者運転免許証の取得を西日本鉄道の電車教習所に有償で委託している。

2004년부터는 철도 사업법에 의한 철도의 전철을 운전하는데 필요한 일본의 국가 자격인 갑종 전기차조종자 운전 면허증의 취득을 서일본 철도의 전철 교습소에 유상으로 위탁하고 있다.

33. 多くの山に発電用風車群が建ち、世界有数の発電量を誇っている。

많은 산에 발전용 풍차단지가 자리 잡고 있으며 세계 유수의 발전량을 자랑하고 있다.

34. 731系電車と同様のデッキなし客室・エアカーテンおよび車外スピーカーが装備されている。

731계 전동차 같은 데크 없이 객실 에어커튼 및 차량 외부 스피커가 탑재되고 있다.

35. 燃料電池車"FCHV-BUS"や、2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車のベース車にもなっている。

연료전지 차량 'FCHV-BUS'는 2005년 일본 국제 박람회 협회 IMTS-00계 동차의 베이스 차량이기도 하다.

36. 電車が来たら、環七の交通を止めるのではなく、信号(交通信号)が変わるまで電車の方を待たせる仕様になっており、「信号待ちをする電車」は当路線を代表する光景の一つとなっている。

전철이 오면 도로 7호선의 교통을 멈추는 것이 아니라, 신호(교통신호)가 바뀔 때까지 열차를 기다리게 하는 사양이 되어 있다.

37. 相互区間通しの乗車券を購入すると、JRの乗車区間が100km以下の場合でも相互区間の通算キロで101kmを超えていれば有効期限が2日となり、途中下車ができた。

상호 구간 안내의 승차권을 구입하면, JR의 승차 구간이 100km 이하의 경우에서도 상호 구간의 통산 거리로 101km를 넘고 있으면 유효기간이 2일이 되어, 도중 하차를 할 수 있다.

38. 駅事務室を民間タクシーの営業所として貸し出し、乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。

역 사무실을 민간 택시의 영업소로서 대신해, 승차권 발매를 위탁했던 업무위탁역으로 함.

39. 新たな列車運行情報が入電された場合はアラート音(205系1000・3100番台などのドア開閉時のチャイム)が鳴る(始発駅発車時に入電されている場合は発車時に鳴る。

새로운 열차 운행 정보가 입수 되었을 경우에는 알림음(205계 1000·3000번대 출입문 개폐시의 차임)이 나온다.(시발역 발차시에 입수된 경우는 발차시에 나온다.

40. 快速「マリンライナー」用の電動車は1M方式の213系であるが、この編成は普通鋼製車体で、しかも重量増加のため、電動車はユニット方式の211系(クモロ211形・モロ210形)となった。

쾌속 '마린 라이너'용의 전동차는 1M방식의 213계지만 이 편성은 보통 강철 차체로 게다가 중량 증가 때문에 전동차는 유닛 방식의 211계(쿠모로 211형·모로 210형)가 되었다.

41. 電車が進入した後、まずすべての乗客を降車ホームに降車させ、その後乗車ホーム側の乗客が乗車ホームから乗ることができる。

전철이 진입한 후, 우선 모든 승객을 하차 승강장에 하차시켜, 그 후 승차 승강장측의 승객이 승차 승강장에서 탈 수 있다.

42. ケニーは一流の証券会社に勤め,高級な外車を乗り回し,大都市の一等地にペントハウスを所有していました。

케니는 유명한 중개 업체에서 일하였습니다. 그는 값비싼 외제 차를 몰았고 대도시의 부촌에 최고급 아파트도 가지고 있었습니다.

43. また近隣にある川崎車両(→川崎重工業)が協力し、大型車両850形ロマンスカーの採用や2000系などの先進的な設計の電車の投入など積極性を発揮、特に1962年には高速電車として日本初のオールアルミニウム車を導入している。

또 가와사키 차량→가와사키 중공업과 협력해,850형 로망스카의 대형차량의 채용이나 2000계등의 선진적인 설계의 전철의 투입 등 적극성을 발휘, 특히 1962년에는 고속 전동차로서 일본 최초의 올 알루미늄차를 도입하고 있다.

44. 電車は時速120キロという高速で走るので,サーファーはたいてい吹き飛ばされるか,電線に触れて感電死する。

전동 열차는 시속 120킬로미터에 달하는 속도로 쏜살같이 달리기 때문에, 서핑하는 사람들은 종종 날아가 버리거나 전선에 감전되어 죽는다.

45. 近年では,取引がすべて電子化され,仲買人に注文を出すと売買が瞬時に成立する証券取引所もあります。

근년에 들어 일부 증권 거래소에서는 전자 거래 시스템을 완벽하게 갖추고, 중개인을 통해 주문을 하자마자 즉시 거래가 이루어질 수 있도록 하였습니다.

46. これにあわせて、車体2・4位側にも、電動発電機用冷却風取入口を設置した。

이것에 아울러, 차체 2·4위 측에도 전동 발전기용 냉각 풍도 입구를 설치했다.

47. ドアエンジンは量産初期ロットでは従来と同じ日本製の空気式が採用されたが、ウラ(浦和電車区の電略)16編成(3次車)から外国製の戸挟み安全装置付き電気式に変更された。

도어 엔진은 양산 초기 롯트에서는 종래와 같은 일본제의 공기식이 채용되었지만, 우라(우라와 전차구의 전신약호) 16편성(3차차)부터 외국제의 문틈새 끼임 방지용 안전 장치를 부착한 전기식으로 변경되었다.

48. 両備バスには、車体の屋根にバス用としては世界初の太陽電池パネル(三洋電機製)を設置して、太陽電池からの電気を車内のLED照明に使用し、同じくバス用としては世界初の「マルチアングルビジョン」モニター(富士通テン製)を運転席に設置した車両(BJG-MP37TMF改、愛称:SOLARVE=ソラビ)がある。

료비 버스에는 차체 지붕에 버스로는 세계 최초의 태양 전지 패널(산요 전기)을 설치하여 태양 전지 전기로 차내의 LED 조명을 사용하며, 같은 버스로는 세계 최초 '멀티 앵글 비전' 모니터(후지쓰 전기)를 운전석에 설치한 차량(BJG-MP37TMF개, 애칭: SOLARVE(소라비))이 있다.

49. 但し、自動券売機では直近の列車のみの発売であり、かつ発車20分前からの発売となっている(その時点で満席のときは発売されない)。

단, 자동 매표기에서는 최근의 열차만을 발매하고 발차 20분 전부터 발매되고 있다(그 시점에서 만석일 때는 발매되지 않는다).

50. 電気自動車を 扱っていると 車の反応性には 本当に驚くものがあります

앨런 머스크 : 전기차를 만들어 보니 차의 반응 수준은 놀랍습니다.

51. 運転台やグリーン車の車掌室には、JR東日本の在来線電車では初めてブラウン管式のモニタ装置(MON3)が設置された。

운전대와 그린차 차장실에는 JR 동일본의 재래선 전동차 최초로 브라운관식 모니터 장치(MON3)가 설치되었다.

52. 車両は基本的にはリニューアルが行われていない国鉄色の381系電車が使われていた。

차량은 기본적으로 리뉴얼이 이루어지지 않은 일본국유철도 노선색의 381계 전동차가 사용된다.

53. 基本編成(10両編成)における電動車の連結位置は小山車では2・3・7・8号車であったが、国府津車では2・3・8・9号車に変更した。

기본 편성(10량 편성)의 전동차의 연결 위치는 오야마차에서는 2·3·7·8호차였지만, 고즈차에서는 2·3·8·9호차로 변경했다.

54. 線路はあめのように曲がり,電車は脱線しました。

철로는 엿가락처럼 휘어졌고, 기차는 탈선하였습니다.

55. バス停まで行くには電車に乗らねばなりません。

‘버스’ 정류장까지 가기 위하여 나는 전차를 타지 않으면 안되었다.

56. 突然,ガードを電車が走るような音が聞こえました。

갑자기 기차가 고가 철도를 지나가는 듯한 소리가 났습니다.

57. 全線複々線であるが、このうちの埼京線電車、湘南新宿ラインの列車や特急列車、貨物列車の走る線路を通称「山手貨物線」と呼ぶ。

전구간 복복선이지만 이 중 사이쿄 선 전차, 쇼난 신주쿠 라인의 열차와 특급 열차, 화물 열차가 다니는 선로를 통칭 "야마노테 화물선"(山手貨物線)이라고 부른다.

58. 旅客販売総合システム(MARS、マルス) 座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステム。

여객 판매 종합 시스템(MARS, 마르스) 좌석 지정권류의 예약·발권을 위한 컴퓨터 시스템.

59. こうして風が起こり,それは,帆船を走らせ,風車で穀物をひき,果ては風車発電機によって電力を産み出すことにさえ使われます。

이것은 범선을 움직이고 곡식을 도정하고, 심지어는 풍차 발전기로 발전을 할 수 있는 바람을 일으킨다.

60. ここで購入した券は中央東口でしか使えない旨の告知があるが、それは他のJRの改札口で使えないことを意味しており、実際はここで購入した券を各社の改札口で用いたり、各社の改札口の券売機(都営大江戸線改札Cで発売する都営地紋の京王線乗車券を含む)を中央東口で用いることができる。

여기에서 구입한 티켓은 중앙 동쪽 출구에서만 이용할 수 있다는 공지가 있지만, 그것은 다른 JR 개찰구에서 이용할 수 없다는 의미이며, 실제로는 여기에서 구입한 티켓도 각사의 개찰구에서 사용하거나 각사의 개찰구의 발매기(도에이 오에도 선 개찰 C에서 발행하는 도에이 바탕 무늬의 게이오 승차권 포함)를 중앙 동쪽 출구에서 이용할 수 있다.

61. 警察はさらに、男性は到着後に駅近くの市営浴場でシャワーを浴び、鬚を剃った後に再び駅に戻り、午前10時50分発のヘンリー・ビーチ行き列車の乗車券を購入したが、何らかの理由でその列車に乗車しなかったと推測した。

경찰은 죽은 남성이 10시 50분에 발차하는 헨리 해변 행 기차 표를 구입하고 열차가 돌아오기 전까지 인근의 공중 목욕탕(City Bath)에서 목욕과 면도를 하다가 무슨 이유에서인지 기차를 안 탔거나 혹은 못 탔을 것이라고 추측했다.

62. SCV搭載車はすべて大垣区に集められ、MG給電車のほとんどは静岡区に所属した。

SCV 탑재차는 모두 오가키에, MG 급전차의 대부분은 시즈오카에 배속되었다.

63. 23000系電車は「デラックスカー」・「サロンカー」といった豪華設備を備えた車両であり、130km/hでの運転を可能とした。

23000계 전동차는 '디럭스카'·'살롱카'등 호화 좌석을 갖춘 차량으로, 130km/h 운전이 가능했다.

64. 列車につまれた電磁石と軌道の床の中に置かれた電磁石は,すべりみぞの上に約30センチも列車を浮上させ,非常な速度で前進させます。

열차와 선로 노반(路盤)에 있는 전자석들이 열차를 선로 위로 30 ‘센티미터’ 가량 띄운 다음 놀라운 속도로 전진하게 한다.

65. また、電動発電機(MG)を搭載していないモハ204形には転属(その際に先頭車改造したクモハ204形も含む)に際して静止形インバータ (SIV) を設置した車両もある。

또한 MG를 탑재하고 있지 않는 모하 204형에는 전속(그 때에 선두차로 개조한 쿠모하 204형도 포함한다)에 즈음하여 정지형 인버터(SIV)를 설치한 차량도 있다.

66. なお、7000系電車は近郊形車両に分類されるが、一部の子ども向けの図鑑では通勤形車両に分類されている。

덧붙여 7000계 전동차는 근교형 차량으로 분류되지만 일부 도감에서는 통근형 차량으로 분류되고 있다.

67. バス・市電共通乗車カード(バス・しでんきょうつうじょうしゃカード)は、函館バスが発行する乗車カード。

호스트 어댑터 모뎀 네트워크 카드 물리 카드 포스트 카드 사운드 카드 TV 수신 카드 그래픽 카드 “What is expansion bus”.

68. 7月9日 - 自動定期券発行機の導入により定期券うりばを廃止。

7월 9일: 자동 정기 승차권 발행기의 도입으로 인하여 정기권 매장 폐지.

69. 自動車の所有者は,自宅で,また職場や買い物先の駐車場で,コンセントから自分の車に充電することになるでしょう。

자동차 사용자들은 가정에서나 혹은 그가 일하거나 장보는 동안 주차장에 있는 동력 ‘콘센트’에 꽂아 두면 될 것이다.

70. しかし各預託銀行は互いの銀行券の受け入れを拒否するなどしたため、政府財政の混乱に拍車をかけた。

그러나 각 예탁 은행은 서로 은행권의 수용을 거부했기 때문에 정부 재정의 혼란에 박차를 가했다.

71. 国内唯一の発券銀行としてカナダ銀行券の発行およびカナダドルの管理を行う。

캐나다 유일의 발권 은행으로서 캐나다 달러 지폐의 발행과 통화 정책에 관한 업무를 담당한다.

72. 2010年10月20日より701系電車との併結運転が開始された。

2010년 10월 20일부터 701계 전동차와의 병결 운행이 시작되었다.

73. 各ホームは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。

레일은 열차가 통과할 때마다 눈에 보이지 않을 정도로 마모된다.

74. モハ485・484形ユニット 青森運転所・仙台電車区から11組22両が転入 モハ484形は車掌室装備の600番台。

모하 485·484형 유닛의 아오모리 운전소·센다이 전차구의 11조 22량이 전입 모하 484형은 차장실 탑재 600번대.

75. イタリア国鉄ETR500電車 (Elettro Treno Rapido 500)は1993年に導入されたイタリアの動力集中方式の高速鉄道車両である。

FS ETR 500급(이탈리아어: Elettro Treno Rapido 500)은 이탈리아의 고속철도 차량으로 1993년부터 순차별로 도입했다.

76. サンクトペテルブルク - ヘルシンキ鉄道 2010年12月10日よりカレリアントレインズSm6電車(アレグロ)を運行している。

상트페테르부르크-헬싱키 철도 : 2010년 12월 10일에 카렐리안 트레인즈 Sm6 차량을 도입해 운행하고 있다.

77. さらに2005年から 電車とディーゼルカーで標準装備が進められている。

또한 2005년부터 전동차와 디젤 전동차에 표준적으로 적용되고 있다.

78. ICOCAの残額が不足していたり、ICOCA定期券およびこどもICOCAの有効期限が近付いたりしている場合は通常と異なる電子音が鳴る。

또, ICOCA의 잔액이 부족하거나, ICOCA 정기권 및 어린이 ICOCA의 유효기간이 가까워지거나 했을 경우는 전자음이 바뀐다.

79. 6月15日 - 空襲で駅構内に留置中の電車2両(304・305)が焼失。

6월 15일: 공습으로 역 구내 유치중의 전철 2량(304·305)이 소실됨.

80. 24系:2410系2411Fを改造した電気検測車で、愛称は「はかるくん」。

24계: 2006년에 2410계2411F를 개조한 전기검측차로, 애칭은 「하카루 쿤」.