1. The Yak-8 was an improved version of the Yakovlev Yak-6.

Yak-8 là một sự cải tiến nâng cấp của Yak-6.

2. Yak-9U (VK-105) Yak-9T with Klimov VK-105PF2 engine and numerous aerodynamic and structural improvements introduced on Yak-3.

Yak-9U (VK-105) - Yak-9T với động cơ Klimov VK-105PF2, cải tiến hình dạng khí động học và cấu trúc cải tiến được đưa vào Yak-3.

3. Yak-27R Tactical reconnaissance version of Yak-27, the most built variant with about 180 built.

Yak-27R Phiên bản sản xuất chính của Yak-27, khoảng 180 chiếc được chế tạo.

4. Kaunas Airport was used by YAK-40, and YAK-42 of the local Aeroflot branch since 1988.

Sân bay Kaunas phục vụ các máy bay Yak-40, và Yak-42 của chi nhánh Aeroflot địa phương từ năm 1988.

5. A distinguishing feature of the basic Yak-12, just like Yak-10, were engine cylinders with individual cowlings.

Một nét đặc trưng tiêu biểu cơ bản của Yak-12, giống như Yak-10, động cơ xylanh hình trụ có nắp đậy máy riêng lẻ.

6. Um, sunny-side up kind of makes me yak.

Um, Ối là la tôi khoái rồi đấy!

7. Yak-12R Improved version of the Yak-12 powered by Ivchenko AI-14R engine and the plane construction became all-metal, built from 1952.

Yak-12R Phiên bản cải tiến của Yak-12, động cơ trang bị loại Ivchenko AI-14R được cấu tạo hoàn toàn bằng kim loại, được sản xuất từ năm 1952.

8. Several Yak-7Vs were used for training and courier duties.

Vài chiếc Yak-7V được sử dụng trong huấn luyện và vận chuyển yếu nhân.

9. Yak-40V – Export version powered by three AI-25T turbofan engines.

Yak-40V - Kiểu xuất khẩu có ba động cơ phản lực cánh quạt AI-25T.

10. The name Yak-3 was re-used for a different fighter.

Tên gọi Yak-3 được sử dụng lại cho một máy bay chiến đấu khác.

11. It did not enter production due to many deficiencies of the engine but served as the basis for high-altitude versions of Yak-7 and Yak-9.

Không được đưa vào sản xuất vì nhiều khiếm khuyết của động cơ, nhưng được dùng làm cơ sở cho những phiên bản bay tầm cao của Yak-7 và Yak-9.

12. In May 1945, Yakovlev initiated design of the Yak-18 two-seat primary trainer.

Vào tháng 5 1945, Yakovlev bắt đầu thiết kế máy bay huấn luyện 2 chỗ Yak-18.

13. The Yak-28 had a large mid-mounted wing, swept at 45 degrees.

Yak-28 có một đôi cánh giữa lớn, cụp một góc 45°.

14. A single Yak-23 was acquired by US intelligence, via Yugoslavia, in November 1953.

Một chiếc Yak-23 đã được CIA chuyển về Hoa Kỳ, thông qua Nam Tư, vào tháng 11-1953.

15. Yakovlev OKB created 22 modifications of the Yak-9, of which 15 saw mass production.

OKB Yakovlev tạo ra 22 sự thay đổi trên Yak-9, trong đó có 15 cải tiến được sản xuất hàng loạt.

16. I am going to march you over to the zoo and feed you to the yak.

Tôi sẽ dẫn anh tới sở thú và cho bò tót ăn thịt anh.

17. Wings fitted with flaps and slats (automatic slats in Yak-12R, or fixed in other variants).

Những chiếc cánh được gắn thêm những cánh tà và những thanh gỗ mỏng (thanh gỗ mỏng tự do ở Yak-12R hoặc cố định ở các phiên bản khác).

18. By 1944, most operational units of the VVS had a Yak-6 as a utility aircraft.

Từ năm 1944, đa số hoạt động trong VVS được thực hiện như một máy bay tiện ích chung.

19. In 2003 as the number of charter flights increased, the Company rented out another YAK-42D.

Năm 2003 hãng thuê thêm 1 máy bay JAK-42D nữa.

20. Yak-12s first entered service in the Soviet Air Force as a liaison and artillery observation plane.

Yak-12 đầu tiên được bắt đầu hoạt động trong không quân Xô viết như một máy bay liên lạc và quan sát pháo binh.

21. Yakovlev Yak-7V Advanced training aircraft used for operational training between December 1942 and 25 January 1943.

Yakovlev Yak-7V huấn luyện cao cấp tháng 12 năm 1942 đến 25 tháng 1 năm 1943.

22. In 2004 one YAK-42D was replaced with a more advanced and higher volume Boeing 737-300.

Năm 2004 hãng thay 1 máy bay JAK-42D bằng máy bay Boeing 737-300 hiện đại hơn.

23. The Yakovlev Yak-16 (NATO reporting name Cork) was a Soviet light transport that first flew in 1947.

Yakovlev Yak-16 (Tên mã NATO Cork) là một loại máy bay vận tải hạng nhẹ của Liên Xô, bay lần đầu năm 1947.

24. A small number of nomadic Tibetan graziers or Dokpas herd yak, sheep and pashmina-type goats in the region.

Một lượng nhỏ mục dân du mục người Tạng hay Dokpas chăn nuôi bò Tạng, cừu và dệ giống pashmina trong khu vực.

25. In the Polish Air Force, about 90 Yak-12s were used from 1951, as liaison, patrol, and general utility planes.

Trong Không quân Ba Lan, khoảng 90 chiếc Yak-12 đã được sử dụng từ năm 1951, để làm máy bay liên lạc, tuần tra và mục đích chung.

26. The Yak-1's plywood covering also suffered from the weather, but the steel frame kept the aircraft largely intact.

Lớp gỗ dán bên ngoài Yak-1 cũng chịu ảnh hưởng thời tiết, nhưng khung thép đã giữ máy bay hầu như không bị sứt mẻ gì.

27. In 2004, it acquired two 36-seater Yakovlev Yak-40 aircraft and in December 2004 started operations as Interisland Airlines.

Năm 2004, hãng có hai chiếc máy bay 36 chỗ ngồi Yakovlev Yak-40 và tháng 12 năm 2004 bắt đầu hoạt động với tên Interisland Airlines.

28. The first Yak-9 entered service in October 1942 and first saw combat in late 1942 during the Battle of Stalingrad.

Yak-9 được trong thấy chiến đấu vào cuối năm 1942 trong thời gian diễn ra Trận Stalingrad.

29. Examples of such jet trainer aircraft include the supersonic Northrop T-38 Talon, the BAE Hawk, the Dassault/Dornier Alpha Jet, the Aero L-39 and the Yakovlev Yak-130.

Những ví dụ về những máy bay huấn luyện phản lực bao gồm T-38 Talon (có khả năng đạt đến tốc độ âm thanh), BAE Hawk, Dassault/Dornier Alpha Jet và Aero L-39.