1. Yak-9DD Yak-9D and Yak-9T modified to further increase the range, fuel capacity increased to 845 l (220 US gal) giving a maximum range of 2,285 km (1,420 mi), radio navigation equipment for night and poor weather flying.

Yak-9DD Yak-9D와 Yak-9T를 연료수용량을 845 l (220 US gal)로, 최대 항속거리는 2,285 km (1,420 mi)로 수정하였고, 야간과 악천후 비행을 위한 무선항법장치가 있었다.

2. The Yak-9U contributed greatly to Soviet air superiority, and the Germans avoided the Yaks “without antenna mast”.

그 Yak-9U는 소련에게 제공권 장악에 많은 기여를 하였고, 독일군은 "안테나 마스트가 없는" 야크들을 피했다.

3. In the post-war period, Yakovlev was best known for the civilian airliner, the Yak-42, a three-engine medium-range aircraft, and numerous models for aerobatics.

전후에 야코블레프는 민간 항공기, 3엔진 중거리 항공기인 Yak-42로 가장 잘 알려져 있었고 항공 우주 분야의 수많은 모델들도 있었다.

4. And whether it is the Penan in the forests of Borneo, or the Voodoo acolytes in Haiti, or the warriors in the Kaisut desert of Northern Kenya, the Curandero in the mountains of the Andes, or a caravanserai in the middle of the Sahara -- this is incidentally the fellow that I traveled into the desert with a month ago -- or indeed a yak herder in the slopes of Qomolangma, Everest, the goddess mother of the world.

보르네오 숲의 페난족이든 아이티의 부두교 복사든 북부 케냐 카이수트 사막의 전사들이든 안데스 산맥의 주술사이든 사하라 한복판의 카라반세라이든 마찬가지입니다. 이 친구는 한 달 전에 제가 우연히 함께 사막까지 여행했던 사람입니다. 초모랑마 산 비탈의 야크 몰이꾼입니다. 세계의 어머니 신인 에베레스트입니다.