1. And they asked me to join a crowd of people that were running up and down this embankment.

Họ yêu cầu tôi đi lại gần một đoàn người đang chạy lên xuống dọc bờ đê.

2. Nearby, people are taking their morning baths or doing the laundry on the decks of stilt houses crowding the river embankment.

Ở gần đó, người dân đang tắm rửa hay giặt giũ trên sàn nhà bên bờ sông.

3. Retraction requires the contraction of two internal longitudinal muscles, known as the sternoglossi.

Khi rút lại đòi hỏi phải có sự co lại của hai cơ nội bộ theo chiều dọc, được biết đến như sternoglossi.

4. It was supported by 105 mm (4.1 in) thick slopes on either longitudinal side.

Nó được hậu thuẫn bởi lớp giáp nghiêng dày 105 mm (4,1 in) dọc theo hai phía hông.

5. To better display Dejima's fan-shaped form, the project anticipated rebuilding only parts of the surrounding embankment wall that had once enclosed the island.

Để hiển thị tốt hơn hình dạng cánh quạt của Dejima, dự án dự kiến xây dựng lại chỉ những phần của kè xung quanh đã từng bao quanh hòn đảo.

6. Although an experienced truck driver, he plunged his 18-wheel vehicle over an embankment, spilling 100 gallons [400 L] of sulfuric acid onto a major highway.

Dù là một tài xế xe tải kinh nghiệm, nhưng anh đã lái chiếc xe tải 18 bánh đâm vào con lươn, làm đổ 400 lít a-xít sunfuric lênh láng trên xa lộ chính.

7. The lake is separated into two unequal parts by a 3.5-mile-long (6 km) railroad embankment, and five bridges, carrying the tracks of the Burlington Northern Santa Fe.

Hồ được chia ra hai nửa không bằng nhau bằng một đường đắp cao dành cho xe lửa với chiều dài 6 km và 5 cây cầu thuộc đường sắt Burlington Northern Santa Fe.

8. This sedimentation in the delta form a cape, which has average longitudinal growth of 70 m per year.

Việc này đã khiến đồng bằng trở thành một mũi đất, trung bình kéo dài 70 m mỗi năm.

9. Karl Culmann was the first to conceive a graphical representation for stresses while considering longitudinal and vertical stresses in horizontal beams during bending.

Karl Culmann là người đầu tiên nêu ra cách biểu diễn bằng đồ thị cho ứng suất khi ông xem xét ứng suất đứng và ngang trong các dầm nằm ngang chịu uốn.

10. The longitudinal arresting gear proved unpopular in service and it was ordered removed in 1927 after tests aboard Furious in 1926 had shown that deck-edge palisades were effective in reducing cross-deck gusts that could blow aircraft over the side.

Các dây hãm dọc trên sàn đáp tỏ ra không hữu dụng và bị tháo dỡ vào năm 1927 sau khi các thử nghiệm tiến hành trên Furious vào năm 1926 cho thấy các tấm rào chắn gió bên mép sàn đáp có hiệu quả giảm các cơn gió giật ngang có thể thổi máy bay qua mạn tàu.