1. b) railway rolling stock

b) Железнодорожный подвижной состав

2. Those underground tunnels connect a bunch of different buildings.

Эти подземные туннели ведут к разным зданиям.

3. John Poor became a minor railway magnate in association with the European and North American Railway, and was heavily involved in the building of the Maine rail network.

Джон Пур стал мелким железнодорожным магнатом и партнёром компании «European and North American Railway», приняв активное участие в строительстве железнодорожной сети в штате Мэн.

4. We go now to the underground home of a sorceress in the year of the Lord 1488.

Теперь заглянем в подземную келью колдуньи в год 1488 от рождества Христова.

5. In annex II, paragraph 4, in the table “Railway gauge of TAR member countries (mm)”, in the column “1,520”

В графе «1,520» таблицы «Ширина железнодорожной колеи в странах – членах сети ТАЖД (в мм)», содержащейся в пункте 4 Приложения II:

6. (b) To bring the Trans-Asian Railway routes into conformity with a set of guiding principles related to technical characteristics (article 3).

b) приведении линий сети Трансазиатских железных дорог в соответствие с основными положениями, касающимися технических характеристик (статья 3).

7. The controller vise punch tickets and leave specific imprints: the controller's number and railway code or abbreviated name of the transport enterprise.

Тисками контролер прокалывает билет и наносит на нем специальный оттиск: номерной код контролера и код железной дороги или сокращенное наименование транспортного предприятия.

8. Small-size complex devices UK-6 are used for collection and splitting of electrical power with voltage 6 kV, isolated neutral networks protection and control of coal mines underground current collectors, having gas and dust hazard.

Устройства комплектные малогабаритные УК-6 и УК-6А применяются для приема и распределения электроэнергии напряжением 6 кВ, защиты сетей с изолированной нейтралью и управления подземными токоприемниками угольных шахт, опасных по газу и пыли.

9. But on 28 December of that year the Municipality of the City of Buenos Aires gave a concession to the Anglo-Argentine Tramways Company (AATC), which operated 80% of the tram system at the time - making it perhaps the largest in the world- to build an underground passenger rail service.

Но 28 декабря того же года муниципалитет города Буэнос-Айрес дал разрешение на строительство компании Tranvías Anglo Argentina (CTAA), контролировавшей 80 % системы трамвайного движения, на строительство метро.