1. This mainly takes the form of Ro-Ro (waterways) and Ro-La (rail) modes

Речь идет главным образом о перевозках в режиме "ро-ро" (по водным путям) и "ро-ла" (по железной дороге

2. Bright side-- this is not going to be hard to split up, okay?

Светлая сторона.. разделить это всё будет не сложно

3. This represents a # km line of lorries transferred every working day from road to rail

Это равнозначно # километровой очереди грузовых автомобилей, грузы с которых ежедневно передаются с автомобильного транспорта на железнодорожный

4. There are a number of regional conventions relating to road, rail, and inland waterway transportation

Существует ряд региональных конвенций, касающихся автомобильных и железнодорожных перевозок, а также перевозок по внутренним водным путям

5. The crew supervisor, an Afrikaner named Christiaan Venter, noticed a piece of paper wedged under a rail.

Надзиратель команды, африканер по имени Кристиан Вентер, заметил зажатый под рельсом кусок бумаги.

6. To facilitate the reading of the ID-number, its three parts (AAA, BBB and XX...X) may be split with different separators (spaces, hyphens (-) , strokes (/), etc).

Для того чтобы идентификационный номер было легче читать, три его части (ААА, ВВВ и ХХ...Х) могут разделяться при помощи различных средств (пропусками, дефисами (-), косыми чертами (/) и т.д.).

7. John Poor became a minor railway magnate in association with the European and North American Railway, and was heavily involved in the building of the Maine rail network.

Джон Пур стал мелким железнодорожным магнатом и партнёром компании «European and North American Railway», приняв активное участие в строительстве железнодорожной сети в штате Мэн.

8. But on 28 December of that year the Municipality of the City of Buenos Aires gave a concession to the Anglo-Argentine Tramways Company (AATC), which operated 80% of the tram system at the time - making it perhaps the largest in the world- to build an underground passenger rail service.

Но 28 декабря того же года муниципалитет города Буэнос-Айрес дал разрешение на строительство компании Tranvías Anglo Argentina (CTAA), контролировавшей 80 % системы трамвайного движения, на строительство метро.