1. In 1895, Lord Kelvin declared that heavier-than-air flying machines were impossible.

1895년에 켈빈경은 공기보다 무거운 비행체는 존재불가능하다고 선언했지요.

2. Santos-Dumont’s 200-foot [60-meter] flight in the 14-bis is regarded as the first successful motor-powered, heavier-than-air flight in Europe.

산투스 뒤몽은 ‘14비스’를 타고 60미터를 날았는데, 이것은 동력을 이용한 중항공기 비행으로는 유럽 최초로 성공을 거둔 사례로 간주되고 있습니다.

3. Octave Chanute, a French-born American engineer, elaborated on Lilienthal’s design and developed a double-winged glider that again represented a significant advance in the design of a heavier-than-air flying machine.

프랑스 태생의 미국인 공학자 옥타브 셔누트가 릴리엔탈의 설계를 보완해서 복엽 글라이더를 개발함으로, 중항공기 설계는 또다시 상당한 발전을 하게 되었습니다.