1. Thinking about the future on the basis of the differential transport-cost advantage of one input limits countries to products that intensively use only locally available raw materials.

इस तरह एक कच्चे माल के परिवहन-लागत लाभ के आधार पर भविष्य के बारे में सोचने से देश उन्हीं उत्पादों तक सीमित हो जाते हैं जिनमें केवल स्थानीय स्तर पर उपलब्ध कच्चे माल का इस्तेमाल होता है.