1. Displacing 49.48 cubic inches (810 cc), the 1911 V-Twin was actually smaller than earlier twins, but gave better performance. After 1913 the majority of bikes produced by Harley-Davidson would be V-Twin models.

Demgegenüber verzeichneten die japanischen Motorradhersteller ein kräftiges Wachstum und erzielten Rekordgewinne - sie hatten die Wandlung des Motorrades vom ehemals kostengünstigen "Transportmittel des kleinen Mannes" hin zum trendigen Lifestyleprodukt kreativ mitgestaltet.