1. 我们的目标就是要不偏不倚地朝着我们所渴求的目标,也就是神的高荣国度航行。

帰るべき港は日の栄えの王国です。 その方角を目指してまっすぐに舵を取る必要があります。

2. 行李丢失的成因包括:“客运量增加、航机班次紧密”、游客拿错了别人的行李、行李标签错误等。

原因としては,「旅行者の増加に伴う混雑,飛行機の折り返し準備時間の短さ」,手荷物取り扱いの不手際,タグの付け間違いなどが挙げられる。

3. 航行了两小时,帆木筏终于到了目的地。

2時間ほど帆走した後,目指す水域に着きました。

4. 飞行途中,尤其是在飞机场附近,有电子信标引导驾驶员,而且地面有航空交通控制员用无线电跟驾驶员联络。

ルートに沿って,特に空港の近くでは,ビーコンによって電子的に導かれ,地上の航空管制官たちと無線で通信できます。

5. 不是航行,是飞行。

操縦するのではなく 自分が飛ぶんです

6. 现在是自动巡航的宇航机器人, 拥有人工智能, 它的终极目标是到达木星的卫星欧罗帕, 探索在冰冻地面下的海洋。

今や自泳式 自律型ロボットとなり 人工知能を持っています その究極の目的は 木星の月のエウロパに行き 凍結した表面下にある海を 探検することです

7. 我们看看这些航空母舰在哪就知道了 在这张幻灯片上有五个红色地方标记出来了 有五架在中东运行 剩下的在美国

空母が配置されている地域は このスライドの赤い点が示しています 5隻が中東で作戦中です その他はアメリカに寄港中ですが

8. 》、收錄曲《航行吧!

』完結記念 インタビュー 『船に乗れ!

9. 我们建议在显示面包屑导航路径时使用面包屑导航结构化数据标记28。

パンくずリストを表示する場合は、パンくずリストの構造化データ マークアップ28を使用することをおすすめします。

10. 这张图显示了近地 小行星绕太阳运行的轨道, 用黄色标出的部分, 同时在地球轨道附近转动的行星, 用蓝色标出。

この図は太陽を周回する 地球近辺の小惑星を示しています 黄色は太陽です 小惑星は青で示した地球の軌道の 周辺を飛び回っています

11. 能够把地上任何地点的精确位置标示出来无疑是大有价值的事情,对航海者来说尤其是一项恩物。

どんな場所でも正確に位置を示すことができるということは,とりわけ航海士たちにとって,確かにたいへんありがたいことです。

12. 研究家们相信,在不久将来,借着卫星导航系统,可能把武器导至地上任何地方目标的10米(33尺)以内!

衛星による航行装置を用いて,ある武器を,地上のどこであっても,標的から10メートル以内のところに運ぶこともまもなく可能になるだろうと研究者たちは見ています。

13. 导航数据标准(Navigation Data Standard,縮寫NDS),是由汽车制造商和供应商联合发展创建的汽車等級導航資料庫(英语:Map database management)标准格式。

Navigation Data Standard (以下NDSと表記)は自動車メーカーとサプライヤーで共同開発した標準化カーナビ向けデータベース用フォーマットである。

14. 航行用信号装置

船舶装備用信号装置

15. 其以開行國內航線為主,亦有數條國際航線。

国内線と若干の国際線が就航している。

16. 一个船长兴高采烈地说:“[电脑导航仪]减省我们的负担......我们可以专心地航行,把精神集中在海上交通情况,其他船舶的往来,以及驶入港口时,领航员的指引。”

ある船長はこうした技術開発を大歓迎し,「負担を軽くしてくれる......ので,操船や交通や他の船に,また入港時には水先案内人の動きにもっと注意を集中することができる」と語った。

17. 三澤航空祭(Misawa Air Festival、三沢航空祭)在每年初秋的9月舉辦、並出動基地所屬的飛機或日本航空自衛隊的「藍色衝擊波飛行表演隊」舉行空中表演,或是從其他基地調派外來機種至三澤基地、並舉辦各種展覽。

毎年初秋の9月頃に航空祭を実施され、三沢基地所属機による展示飛行、「ブルーインパルス」の展示飛行の他に、他基地からの外来機の地上展示、各種イベント等が実施される。

18. 你会告诉你航班去向,登机口,航站楼, 飞行时长。

飛行機の現在地やゲート番号 ターミナル番号 到着までの時間までが表示されます フライト情報のアプリは不要ですね

19. 第二天,她從加州聖地亞哥出航進行三個星期的預備訓練。

翌日から3週間の整調訓練にカリフォルニア州サンディエゴから出航する。

20. 要在驾车模式下搜索地点并进行导航,请按以下步骤操作。

運転ルート付近の場所を検索してナビを開始する手順は次のとおりです。

21. 幸運的是,航行地中海的船隻 會以亞歷山大港作為樞軸港。

アレクサンドリアは地中海を航行する 船にとってのハブ港でした

22. 有14,000哩(23,000千米)河流可容船舶航行,长度等于地球圆周之半。

2万3,000キロといえば,地球の外周の半分を超える長さに相当します。

23. 来吧,跟我们一起航行!

珍しい船旅に出かけませんか

24. 之後不再於夜間航行。

以後、夜間航行が自粛される。

25. “普阿普阿”在全力航行

帆を張ったプアプア

26. 運航距離為2.0公里,考盧到並行航路而設定營業距離。

^ 運航キロは 2.0 km だが、並行するほかの航路を考慮して営業キロを設定。

27. 被找回之后,美国国家航空航天局2003年估计这些总质量达285克标本的价格约为一百万美元。

これらの資料は後に回収されたが、2003年にアメリカ航空宇宙局 (NASA) が訴訟のためにこれらの価値を算出したところ、285gに対しておよそ100万ドルの査定額がつけられた。

28. 1968年:使用YS-11型機航行。

1968年 - YS-11型が就航する。

29. 地面的无线电导航发射机发送信号,为飞机导航。

航空機は,地上にある指向性の無線送信機から出される電波に導かれて進みます。

30. 船在地中海航行期间遇上大风暴,结果约拿给水手们抛进海里。‘

地中海であらしの中を航海していた時,船員たちはヨナを海に投げ込みました。「

31. 从以下的事情就可以看出航行北海航道有什么好处。

以下の事例は,この航路の利点を明らかにしています。

32. 1839年的一份報告將航行時間定為3個月10天,平均每天航行近26英里(42公里)。

1839年の報告書では、片道に3ヶ月と10日を要し、平均速度は1日26マイル (40 km) だった。

33. 创世纪 号 现在 航行 到 哪里 ?

ジェネシス 号 の 正確 な 航路 は 分か る ?

34. Google 地图提供两种供步行导航使用的视图:常规的二维地图视图和“实际景象”视图。

Google マップの徒歩ナビには、通常の 2D 地図表示とライブビューの 2 種類のビューがあります。

35. 皮西亚斯写道,他从不列颠向北航行了六天,到了一个叫“图勒”的地方。

ブリテンの北をさらに6日間航行するとトゥーレという場所があった,とピュテアスは書いています。

36. 1942年:開始興建日本帝國海軍航空隊築城飛行場(現在的築城基地)。

1942年 - 大日本帝国海軍航空隊築城飛行場(築城基地)が建設される。

37. 有一个船在印度洋上航行。

この船は定期船でインド洋を航行していますが

38. 要绕过合恩角航行六十八天。

それはケープホーン岬を回る68日間の旅でした。

39. 他们沿着非洲西岸航行了。

彼らはアフリカの西海岸に沿って航海した。

40. 背着晨曦的曙光,我们乘船起航,返回非洲大陆,往举行聚会的地方去。

朝日を背に浴びながら,集会の開かれる本土に向けて出帆しました。

41. 领航员需要有可靠的地图和仪器才能定出准确的航道。

航路から外れないように進むには,航海長は信頼できる海図と計器類を必要とします。

42. 注意:建筑物地址不会用于地图导航。

注: ビルディングの住所は地図案内には使用されません。

43. 我们登上一艘在河上航行的简单木船,开始一段冒险的航程。

私たちは,何の設備もない1そうのはしけに乗せられ,危険な航海をすることになりました。

44. 机长总共有20,537小时的飞行经验,其中6,100小時在亞航飛行,副機長在亞航共有2,275小时的飛行經驗。

これまでの総飛行時間は機長が2万537時間(うちインドネシア・エアアジアで6100時間)、副操縦士が2275時間となっている。

45. 1953年(昭和28年)12月1日 - 新组建为警備隊(日语:警備隊)佐世保地方隊(日语:佐世保地方隊)隷下鹿屋航空基地(日语:鹿屋航空基地)「鹿屋航空隊」。

1953年(昭和28年)12月1日:保安庁警備隊「鹿屋航空隊」として鹿屋航空基地に新編、佐世保地方隊隷下に編入。

46. 那么,在茫茫大海中,航海家怎么知道要向什么方向航行呢?

では,航海士は何の特徴もない大海原をどうやって進むのでしょうか。

47. 昔日用三角帆航行的商船,停泊在码头一带,准备装满货物,运往外地。

波止場には,大三角帆をたたんだ帆船がずらりと並び,外国に送り出す商品を積めるだけ積んで重たそうに浮かんでいます。

48. 不过,他派出的一支腓尼基舰队,用了三年时间成功地环绕非洲航行。

しかし,フェニキアの船隊をアフリカ一周の航海に派遣し,この旅は3年をかけて無事に完了しました。

49. 美国航空航天局的迫近与降落测试项目包含对企业号进行的16次单独测试,其中包括滑行测试、航天飞机运输飞机无人和载人飞行测试,以及最后进行的自由飞行测试。

^ エンタープライズによるアプローチ・着陸テストプログラムを含む16個の別々のテストで、輸送テストもカバーしており、無人および有人飛行を含む最終自由飛行テストをSCAで行った。

50. 此時在薩沃島東側航行的「浦波」,發現敵方艦隊以單縱陣在薩沃島南水道向西航行。

ところがここでサボ島東側を航行していた「浦波」が単縦陣でサボ島南水道を西に向かって航行する敵艦隊らしきものを発見。

51. “我们在57天的航程中有43天在布满一团团油污的海上航行。

「我々は57日間のうち43日間というものは,一面に廃油塊の漂う海を航行した。

52. 船航行了九天,终于抵达葡萄牙。

そして9日間の船旅を終えて,ポルトガルに着きました。

53. 之前 預估 的 是 414 天 航行 時間

414 日 の 飛行 と い う 予測 で す

54. (视频:航空管制员指挥交通运行)

(ビデオ:航空管制官が指揮する様子)

55. 在岛内还有建于明治22年(1889年)9月1日的航路标识的松前灯台。

島内には、明治22年(1889年)9月1日に設置された、航路標識の松前灯台がある。

56. 進一步瞭解 Google 地圖導航功能。

Google マップのナビの詳細

57. “号召行动”是另一幅标语牌的标题。“

「行動への呼びかけ」という見出しのポスターもありました。「

58. 我们在个人的旅程中向前探险时,愿我们都能在人生的海洋上安全地航行。

わたしたちが人生の大海を渡るときに,それぞれが安全に進めますように。

59. 但是一旦航天飞机 回到地球 宇航员就进入地球的引力场 他们就开始受重力影响了

でもスペースシャトルが 地球に戻り 宇宙飛行士が地球の重力場に入ると 重力の影響を受け始め

60. 12月8日午後、日本軍對美軍菲律賓的克拉克陸軍航空兵基地進行空襲。

12月8日午後、日本軍はアメリカ領フィリピンのクラーク空軍基地を空襲した。

61. 地圖上有山脈、河川、島嶼、港口、航路以及行政地區界線、交通網、通信、歷史遺跡等萬餘個標識。

地図には、山脈、河川、島嶼、港口、航路、行政区の境界、交通網、通信、史跡などが示されている。

62. 到查看车站,请查找 [旧金山湾区快速交通系统标志]、[地铁标志] 或 [伦敦地铁标志] 等公交图标。

駅や停留所は、[BART ロゴ]、[地下鉄のロゴ]、[ロンドンの地下鉄のロゴ] などの交通機関アイコンで表示されます。

63. 席尔沃是由哈里森·施密特推荐的,以替代之前航空航天局为宇航员们准备的地质学教师。

シルバーは宇宙飛行士のハリソン・シュミットから、NASAが以前に雇っていた講師の代わりをやらないかと打診されていた。

64. 從地球發射的水星探測船必須航行9100萬英哩才能到達太陽的重力影響範圍。

地球から水星に探査機ロケットを飛ばそうとすると、太陽の重力ポテンシャルの井戸に向かって9100万キロメートル飛ばさなければならない。

65. 要确保船只航行安全,最好把船驾驶到水深起码100英寻,也就是180米的地方。

海上で船舶の安全を守るには,少なくとも水深100ひろ,つまり180メートルの水域に船を進ませるのが通則です。

66. Stadlerberg 山离跑道较远,按照国际民航组织的标准,不需要对障碍物的照明。

404便が衝突したStadlerberg Mountainは、滑走路から充分な距離があったため、ICAOの基準では航空障害灯の設置は不必要だった。

67. 1934年,昆士兰和北领地航空与英国的帝国航空公司(英国航空的前身之一)合资组建了新的澳洲帝国航空公司(Qantas Empire Airways Limited,简称QEA)。

1934年にカンタス航空とインペリアル航空は合弁企業を設立し、新会社であるカンタス・エンパイア・エアウェイズ(Qantas Empire Airways)となった。

68. 代下20:36,37)这表明,以色列的“他施船队”并不只是开往俄斐,也在地中海水域航行。

代二 20:36,37)このことからすると,イスラエルの「タルシシュの船」が立ち寄った港はオフィルだけではなく,それらの船は地中海をも航行したことになります。

69. “为抵达彼岸,我们有时必须顺风航行,有时则必须逆风而行——但我们必须把舵航行,不能随波逐流,也不能下锚停船。”

「港に着くには、順風満帆の時もあれば風に逆らって航海しなければならない時もある。 だが、とにかく先に進まなければならない。 漂流や投錨をするわけにはいかないのだ」

70. 两地由道路连接;可让船只航行的奥龙特斯河流经安提阿,在塞琉西亚南面不远处流入地中海。

この二つの場所は道路で結ばれており,さらに航行可能なオロンテス川がアンティオキアを流れ,セレウキアの少し南で地中海に注いでいました。

71. 而我则去航游世界,以前进行潜水运动。

今でもサーフィンするし ヨットで世界を周り ダイビングもやっている

72. 徒27:7)船本来的航道是横越爱琴海,经希腊南端前往罗马,但由于逆风而行,船无法按这条航道“前进”,只好向南走,沿克里特的背风面航行。

使徒 27:7)彼らは,エーゲ海を渡ってギリシャの南端を通過してからローマに至るという,かねて計画していた航路を『進む』ことができず,逆風のためにやむなく南寄りの航路を取ってクレタに向かい,その島陰を帆走したようです。

73. 罗马书10:13-15)这些弟兄要面对许多艰辛,有时要航行三整天才可以抵达目的地。

ローマ 10:13‐15)兄弟たちは様々な辛苦に耐えなければなりません。 時には丸三日もかけて水路をさかのぼり,そのような場所に行きます。

74. 诗篇19:7;119:105)信标把驾驶员应该依循的航线显示出来,同样,圣经准确地揭示未来有什么事发生,而且提出明确的指引,确保我们安全到达目的地。

诗篇19:7;119:105)信标把驾驶员应该依循的航线显示出来,同样,圣经准确地揭示未来有什么事发生,而且提出明确的指引,确保我们安全到达目的地。

75. 如果您选择其他“导航”部分(例如“收件箱”、“草稿”或其他 Gmail 标签),那么相应标签中的邮件就会显示在“主要”部分中。

[受信トレイ]、[下書き]、Gmail のその他のラベルなど、別のラベルを選択すると、そのラベルのメールがメイン セクションに表示されます。

76. 在 Search Ads 360 顶部导航栏中,点击行政报表。

検索広告 360 の上部のナビゲーション バーで [エグゼクティブ レポート] をクリックします。

77. 他们又转向南方,从卡塔尼亚开始航行。

そのため彼らは南に転進し、カターニアから出航した。

78. 航机会飞行最短距离的航线——但绕过恶劣天气——把燃油消耗量减至最低限度。

燃料の消費量を最小限に抑えるため,航空機は悪天候の場所を迂回しつつも,可能な限りの最短距離を飛ぶことができるようになります。

79. 如果已经知道地点的坐标,您可以使用坐标搜索相关地点:

場所の座標がわかっている場合は、その座標を使って場所を検索できます。

80. 中部航空方面隊屬下 (中部航空警戒管制団) 第44警戒隊 (第1高射群) 指揮所運用隊峯岡山派遣班 航空自衛隊基地列表 入間基地 雷达站 愛宕山 峯岡山分屯基地

(中部航空警戒管制団) 第44警戒隊 (第1高射群) 指揮所運用隊峯岡山派遣班 航空自衛隊の基地一覧 レーダーサイト 愛宕山 峯岡山分屯基地