in Vietnamese

Kana: いわ

  • đu đưa; núi đá hiểm trở

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Below are sample sentences containing the word "磐" from the Japanese - Vietnamese. We can refer to these sentence patterns for sentences in case of finding sample sentences with the word "磐", or refer to the context using the word "磐" in the Japanese - Vietnamese.

1. 梯朝日国立公園 梯吾妻道路 - 別称:梯吾妻スカイライン 一切経山

2. 翌年11月に筑紫三井郡にて井を破って処刑し、井の乱を平定した。

3. 常緩行線取手発当駅止まり、当駅始発常緩行線我孫子行きも数本設定され、常線各駅停車用車両E233系2000番台も当駅まで乗り入れる。

4. 略称は「東(ばんとう)」。

5. のち井郡薄衣城主。

6. 常線快速 (JJ, Jōban) 上野駅 (JJ 01) - 取手駅 (JJ 10) 同区間では■常線(中距離列車)も走行する。

7. 1999年 常短期大学と改称。

8. 4番線のサインは「常線・成田線」などと常線快速電車と直通する成田線も表記されている。

9. 2013年(平成25年)10月20日:常線ホームの拡幅工事が行われた。

10. ときわ - 「常陸」と福島県東部(宮城県の一部を含む)の旧国名「城」の合成地名である「常」(じょうばん)の訓読である「ときわ」から。

11. 经过一场大风暴之后,只有建在石上的房子才留存下来。

12. 田市(原作第5巻第25話 - 第26話) - リンのキャンプ先として登場。

13. 常線快速と常線各駅停車のラインカラーはどちらも■エメラルドグリーンであるが、実際には区別のためにいずれか片方のみに使用し、もう一方は別の色を使用している場合が多い。

14. 常線各駅停車は歴史的経緯により東京メトロ千代田線の施設を使用する。

15. 1982年(昭和57年)11月15日:常線複々線(第2期、我孫子 - 取手間)開業。

16. 1905年(明治38年)4月1日に常線の三河島 - 日暮里間が開通し、それまで田端で折り返して運転していた常線の列車が直接上野駅へ乗り入れるようになった。

17. 常自動車道が市の北部を南北方向に通り、柏ICで国道16号と交差する。

18. しかし、媒体によってまちまちで統一されていない(常緩行線#ラインカラーも参照)。

19. ^ 北千住 - 綾瀬間に関係する運賃計算については「常緩行線#運賃計算の特例」を参照。

20. 嘉保年中(1094年 - 1095年)頃には、井郡平泉に居を移し、政治文化の中心都市の建設に着手。

21. 事故後の「常」は、以後約10年間の大半の期間を中国大陸方面の在外警備艦や予備艦としてすごした。

22. 注釈 ^ 継体天皇晩年の編年は、『百済本記』の伝える辛亥の変(継体・欽明朝の内乱)により3年繰り上げられたとする説があり、これによれば井の乱は実際には530年から531年の出来事とされる(「井の乱」『日本古代史大辞典』 大和書房、2006年)。

23. 2008年(平成20年)11月12日 - 今上天皇・皇后夫妻とスペイン国王フアン・カルロス1世・ソフィア夫妻が、当駅で下車(往路は常線を利用した)。

24. なお、当駅には常線各駅停車が一切乗り入れていないため、乗り場のサインでは「(快速)」の表記が省略されている。

25. 支線の終点は除外) 常線所属駅に限定した場合、日暮里駅と岩沼駅(ともに東北本線所属)が除外され、78駅となる。

26. 千葉支社と東京支社の境界は、我孫子駅 - 東我孫子駅間の佐倉起点43km地点(常線天王台駅南方付近)にあたる。

27. 常自動車道の当初の終点は、いわき市とされていたが、1987年の国土開発幹線自動車道建設法改正により、仙台市まで延伸された。

28. 霊帝の建寧元年(168年)、疏勒王漢大都尉の臣は猟中においてその叔父の和得に射殺され、和得が自ら立って王となった。

29. 朝および夕方以降に多摩線唐木田駅から小田原線を経由してJR常緩行線我孫子駅(一部は取手駅まで)運転していた。

30. 常線各駅停車 (JL, jōban-Local) 綾瀬駅 (JL 19) - 取手駅 (JL 32) 直通運転する東京メトロ千代田線 代々木上原駅を起点とした通し番号となっている。

31. 一ノ関以北の盛岡支社管内では、1990年代初めに岩手県西井郡平泉町で開催される春の藤原まつり臨時列車へ充当された実績がある。

32. ほかに信号場2か所) 越西線所属駅に限定した場合、東北本線所属の郡山駅と、信越本線所属の新津駅が除外され、41駅となる。

33. 駅出入口の駅名看板は、「JR東日本」と「東京メトロ」の両方のロゴを表示したもの、あるいは「千代田線・常線」の路線名を表示したものの2種類がある。

34. 越西線:郡山 - 会津若松 フルーティアふくしま1号 - 4号:主に春 - 秋期に0番台の定期快速列車に併結される形で、午前と午後に1往復ずつ運転。

35. 水戸街道・城街道は奥州街道の脇道として江戸と東北をつなぐ幹線道路ではあったが、奥州街道ほどには栄えなかったとされる。

36. 常線 基本編成(7両)+付属編成(4両):11両 2012年3月17日のダイヤ改正より、当系列で運転する定期列車はすべて11両編成での運転となった。

37. 通勤五方面作戦として常線の取手以南を複々線化するに際し、我孫子駅東方に車両基地(松戸電車区(現・松戸車両センター)我孫子派出所)を設置することとなった。

38. 昭和40年代の住居表示実施以前「東」という町名は渋谷区には存在しなかったが、住居表示実施の際に常松町と氷川町を合わせ、新たに「東」と命名された。

39. 1925年(大正14年)7月14日海軍兵学校(53期)を卒業した博信は、同日海軍少尉候補生・「手」乗組を命ぜられ、翌年の1926年(大正15年)12月1日に海軍少尉・山城乗組に任命される。

40. 1階・2階の両端から地下に下りることができ(3階からは直接下りられない)、東京メトロ千代田線(JR常緩行線)ホームへの連絡通路につながっている(連絡改札はない)。

41. 常線三河島駅構内で、貨物線から進行方向右側の下り本線に進入しようとした田端操車場発水戸行の下り第287貨物列車(D51 364牽引、45両編成)が、出発信号機の停止信号を行き過ぎて安全側線に進入し脱線。