1. (또한 참조 논리[학]; 사고 [생각]; 설득[력])

2. 증기, 다르질링 히말라야 철도 (DHR)

3. 증기 발전기의 경우는 그렇지 않다.

4. 유명한 증기 기관차들이 정차하던 역은 쓸모없게 되었다.

5. 분말 촉매가 증기 속에 있는 탄화수소와 섞인다

6. 생산정 → 기수 분리기 → 증기 → 스크러버 → 스크러버 → 터빈

7. 조건은 불가능 발사의 증기 흔적을 볼 수 있도록

8. 증기 밸브를 닫고 그 밑에 있는 주전자를 빼낸다.

9. 이를 위해 구성되는 본 발명은 일반 주류로부터 알코올을 증류하기 위한 알코올 증류장치에 있어서, 알코올이 혼합된 일반 주류가 담기게 일정 용적을 가진 통 형상으로 그 상부 상에는 가열에 의한 증기를 배출시키는 증기 배출구가 형성된 주류가열용기; 주류가열용기를 가열하여 그 내부에 저수된 주류를 가열하는 가열 히터; 주류가열용기로부터 유입된 증기를 포집하여 증기의 응결이 이루어지되 하부 일측에는 하향 경사진 형태로 형성되어 응결된 증류주가 배출되는 증류주 배출관이 형성된 증기 응결관; 증기 응결관의 하부로부터 상향으로 관통되어 증기 응결관의 내부에 주류가열용기로부터 유입된 증기를 유도하는 증기 유도관; 증기 응결관의 외부에 구성되어 이중관을 이루되 냉각수의 출입이 이루어지는 냉각수 유입구와 냉각수 배출구가 이루어져 증기 응결관을 냉각시켜 증기의 응결이 이루어질 수 있도록 하는 냉각수 순환관; 주류가열용기의 증기 배출구와 증기 유도관을 연결하여 증기의 유도가 이루어질 수 있도록 하는 증기 공급관; 및 증기의 응결과정에서 가온된 냉각수를 열교환시켜 냉각수 순환관으로 순환되도록 하는 열교환기를 포함하여 이루어진다.

10. 보건 시설 가운데는 ‘사우나’탕과 증기 목욕탕도 있다.

11. 증기 기관차가 끄는 팰리스 온 휠스는 1982년부터 운행되기 시작하였다.

12. 또한 증기 기관차의 발명은 다리의 건설과 설계 분야에 자극제가 되었습니다.

13. 전기는 범용 기술의 한 예입니다. 마치 이전의 증기 기관처럼 말이죠.

14. 증기 기관차는 “애호가나 문외한들 모두를 흥분하게 하는 요소”이다.

15. 터빈 증기 변의 유압 작동기 서보 시스템용 이동식 시험기

16. 1830년대 무렵에는, 증기 기관과 증기력으로 가동되는 기계들이 일반적으로 사용되었다.

17. 건조부에서, 지층(紙層)은 증기 가열식 원통에서 건조된다.

18. 영국 해군 카운티급 구축함 82형 구축함 81형 프리깃 증기 터빈 가스터빈

19. 증기 밸브를 사기 위해 말이죠. 보세요 여기 이렇게 정말로 있지 앟습니까

20. 동그란 것들은 톱니바퀴입니다. 톱니바퀴를 쌓아둔 거죠 전체 크기가 증기 기관차만큼 컸습니다

21. 청과 회사에서 운행하던, 증기 기관으로 움직이는 기차를 타고, 중도까지 가기도 했다.

22. 우유 표면 바로 밑에 증기를 불어넣는 파이프를 놓고 증기 밸브를 연다.

23. 그것은 현재 일본에서 미국 서해안까지를 7내지 10일만에 여행하는 멋있는 증기 화물선들의 선구자들이었다.

24. 눈, 비, 불, 증기, 연기 등의 입자 유형에 따라 애니메이션 효과를 추가하세요.

25. ‘이탈리아’의 ‘라르데렐로’에서 한 증기 분출구는 1904년 이래 전기 발전기로 동력화되었다.

26. 하지만 드물게, 지하수가 마그마와 섞이는 경우에는 증기 폭발이 일어나기도 합니다.

27. 마을내에 노가계(老街渓), 신가계(新街渓)가 흘러 골짜기를 형성하고 있던 것에서 력(壢)이라고 부르게 되었다.

28. 1970년대의 철도 시설과 거리를 재현하는 "로컬 스트럭쳐 시리즈"는 증기 기관차 디오라마에 유용하다.

29. 그는 여러 달 동안 일자리를 구하였지만 성공하지 못하고 소형 증기 청소기를 한대 샀다.

30. 현재까지 운행을 계속하고 있는 것 중에 세계에서 가장 오래된 증기 기관차는 페어리 퀸이다.

31. 열효율이 6퍼센트도 채 넘지 않기 때문에, 증기 기관차는 보다 효율적인 견인 기관으로 교체되었다.

32. 그는 주유소들을 찾아가서 증기 청소기로 화장실을 살균 청소하고 다음에 상쾌한 향수를 살포하겠다고 제의하였다.

33. 마크는 발사의 " 난기류" 증기 길을 찾고 있습니다 그것의 경로에 공기를 displaces 때 만들어

34. 어떤 때는 증기 여객선의 가장 싼 객실표를 삽니다(그곳에서의 유일한 침대는—밤낮없이—트인 갑판입니다).

35. 수백명의 애호가들은 주말이 되면 증기 기관차가 지르는 전율적인 굉음을 기대하면서 역 승강구에 줄을 선다.

36. 나머지 후쓰카이치-후쓰카이치 역전간은 궤간 914mm의 증기 동력 사용인 채 당분간 영업이 계속되었지만, 1929년에 폐지되었다.

37. 개발자가 직접 게임 코드 (증기, 원산지, uPlay 등) 또는 DRM 무료 다운로드를 판매 할 수 있다.

38. 고기, 닭, 생선, 일반 채소와 같은 약한 산성 식품을 통조림하려면 증기 압력으로 통조림을 만드는 특수 장비가 필요하다.

39. 그러나 우리는 증기 기관차로 열을 가할 수 있는 51개의 큰 증기솥을 이용해야겠다는 생각이 문득 떠올랐다.

40. 1781년에 제임스 와트가 회전 동력을 일으키는 증기 기관을 발명했고, 1876년에 니콜라우스 오토는 그 아이디어를 한층 발전시켜 내연 기관을 만들었습니다.

41. 1804년에 영국 콘월 지방의 기술자 리처드 트레비식이 설계한 증기 기관차는 10톤의 철재를 싣고 레일을 따라 시속 8킬로미터로 14킬로미터를 운행하였습니다.

42. 그런 다음 증기 밸브를 열어서 파이프 안에 남아 있는 우유를 깨끗이 없앤 후 파이프를 젖은 행주로 닦는다.

43. 그 다음에는 윌리엄 헤들리가 기관차 바퀴 두 쌍 이상에 기어를 통해 증기 동력을 공급하는 방법으로, 기관차를 철로에 밀착시키는 문제를 해결하였습니다.

44. 그 형제는 이 즐거움에 찬 시작에 활력을 얻어서, 마치 증기 기관차처럼 앞으로 나아갔는데, 유치원, 상점, 심지어는 공장까지 방문하였다.

45. 이 철도는 보기가 흉하고 시끄러운 소리가 났으며, 또 증기 기관차가 사용되어 검댕과 재를 아래쪽에 있는 사람들에게 쏟는 일이 잦았다.

46. ‘스코틀란드’의 발명가 ‘제임스 와트’가 증기 기관차의 설계를 변경시켜 소음을 줄이려고 하였을 때에 영국의 제자들이 이렇게 하지 못하도록 막았던 사실을 그 저술가는 말하였다.

47. 세계 최초의 증기 철도는 영국의 탄광에서 생산된 석탄을 운반하기 위해 스톡턴과 달링턴 사이 약 40 km에 설영된 스톡턴 앤드 달링턴 철도이다.

48. 본 발명은 터빈 발전시설의 증기변 유압작동기 및 밸브들의 양부를 판정하기 위한 터빈 증기 변의 유압 작동기 서보 시스템용 이동식 시험기를 제공한다.

49. “한번은, 앞에 있는 증기 기관에서 날아오는 그을음 때문에, 얼굴이 굴뚝 청소부처럼 까맣게 된 채, ‘시칠리아’ 섬에 있는 ‘칼타니세타’ 역에 도착하였다.

50. 그는 피스톤에 새로운 직선 운동을 첨가했고, 실린더 외부에 증기 냉각을 위한 응축기를 추가하고, 두 배의 힘을 내도록 기관을 두 배 더 움직이게 만들었습니다.

51. 이 지열 지대에 위치한 발전소가 가까워지면서, 거대한 증기 파이프들이 줄줄이 늘어선 지역에 다다르는데, 이 파이프들은 지열정(地熱井)과 발전소를 연결하는 것들입니다.

52. 그가 만든 엔진은 엔진 속도를 감지(정보 되돌리기)하여 증기 주입 밸브를 조절(제어)함으로써 엔진 출력이 일정한 수준으로 유지(명령)되었다.

53. 19세기 후반에 독일인인 니콜라우스 아우구스트 오토가 4행정 가솔린 기관(機關)을 개발하였는데, 그 기관은 결국 증기 기관과 전기 기관보다 우위를 차지하게 되었습니다.

54. 애호가들의 관심은 웨일스 남부의 한 폐차장으로 쏠렸는데, 이곳은 「선데이 텔러그래프」에서 일컫는 바, “증기 기관차의 열광자들을 위한 중심지”라는 곳으로 개발되었다.

55. 하워드는 뉴사우스웨일스주의 부친의 농장에서 증기 트랙터를 동력으로 하는 동력 경운기의 연구를 실시하는 가운데, L자형 쇠장식의 회전에 의해 경작이 가능하다는 것을 발견했다.

56. 1932년 블라디미르 보로닌 대장과 함께 한 시미트의 증기 쇄빙선 '시비랴코프'호 탐험은 사상(史上) 최초로 아르항겔스크에서 태평양까지 월동을 하지 않고서 논스톱으로 항해하는 것을 해냈다.

57. 기관차—증기, 디젤 및 전기 엔진이 장착된 기관차—와 객차를 포함한 차량들도 이전에는 전량 수입에 의존하였지만, 그 당시에는 인도에서 현지 생산되고 있었습니다.

58. 미국의 경우 증기 기관차 시대에는 철도 회사가 설계한 것을 차량 제조사에 발주하여 제조하고 있었지만, 디젤 기관차 시대가 되면서 제조사가 설계 한 라인업에서 선택하는 형태가 되었다.

59. 건설중인 도쿄 타워와 우에노 역 증기 기관차 C62, 도쿄 도시 전차 등 당시 도쿄 거리를 미니어처와 VFX (CG)으로 재현 한 점이 특징이다.

60. 알칼리성 물질에도 부식되지 않는 이 물고기는 물 속에 있는 증기 배출구 근처에서 흔히 찾아볼 수 있는데, 그 근처에 있는 물은 손을 대고 있기가 어려울 정도로 뜨겁습니다.

61. 본 발명은, 수성 가스화 반응을 위한 증기 포화 시에 합성가스가 공급되는 합성가스 공급부와 증기가 공급되는 증기 공급부 및 상기 합성가스 공급부에서 공급되는 합성가스에 상기 증기 공급부에서 공급되는 증기가 포화되는 반응부를 포함하며, 상기 반응부 내부에는 합성가스와 증기가 혼합되며, 합성가스와 증기가 반응하는 체류시간이 연장되어 증기가 포화되도록 하는 스테틱 믹서가 구비되는 합성가스 내 증기포화장치에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명의 일 실시예에 의하면, 스테틱믹서를 구비하여 합성가스로 물이 효과적으로 포화되며 별도의 냉각기에 의하지 않고 수성 가스화 반응을 위해 물과 합성가스가 적정 온도를 유지할 수 있게 된다.

62. 증기를 만들기 위해 보일러에 그 배기가스를 전송함으로써 MHD와 증기 랭킨 사이클이 화석 연료를 일반적인 석탄 식물의 40%에 비해 약 60%까지 효율을 높여 전기로 변환시킬 수 있다.

63. 이 때문에 의회 개최 중 A140F5는 주 기관을 증기 터빈 전용으로 하는 제 2차 기본 계획 'A140-F6'으로 변경했고 1억 793억 3,075엔(실제는 1억 2,898만 3,091엔)으로 건조가 승인되었다.

64. 제조때 까지 화물용 표준형 증기 기관차였던 9600형보다 보일러, 실린더 등의 부분을 좀 더 크게 만들었지만, 대부분의 부품이 처음부터 다시 설계 됐으며 미국식 대형 기관차 정책의 영향이 짙게 나타나 있다.

65. 본 발명은 증기 터빈용 밸브의 개도 조절이나 개폐를 위해 설치되는 유압작동기(실린더) 및 이를 구동하기 위한 유압 서보 밸브를 포함한 밸브류의 시험에 관한 시험 장치로서, 발전소 점검공사 중에는 유압 시스템이 정지 상태에서 유압 공급이 중단 된 상태로 터빈 유압 계통의 점검이나 작동이 불가한 것을 개선한 터빈 유압계통에서의 유압작동기 분리 전 사전 고장진단 및 성능검사를 위한 터빈 증기 변의 유압 작동기 서보 시스템용 이동식 시험기를 개시한다.

66. 이런 차이가 나는 이유는, 고정된 발전소에서는 무게도 훨씬 많이 나가고 부피도 큰 물질을 다룰 수 있고 또한 부산물로부터 폐열을 얻어 증기 터빈 엔진을 돌려서 2차 에너지를 얻을 수 있습니다.

67. 이 기술이 사용될 수 있는 1989년 6월 발표 된 1000 MWe 고급 석탄 화력 MHD/증기 화력 발전소에 대한 DOE 투자 타당성 연구에 따르면, 큰 석탄 화력 MHD 복합 화력 발전소가 다른 석탄 연료 기술처럼 60%의 HHV 에너지 효율을 달성할 수 있다는 것을 보여준다, 따라서 낮은 운영비용에 대한 가능성이 존재한다.

68. 전작에서는 건설중인 도쿄 타워와 우에노 역 증기 기관차 C62, 도쿄 도시 전차 등 당시 도쿄 거리를 미니어처와 CG (이른바 VFX)로 재현 해 화제를 불렀지만, 이번 작품도 완성 후의 도쿄 타워, 도쿄 역, 하네다 공항, 니혼 바시, 당시 국철이 운전을 시작한지 얼마 안된 20 (→ 151) 계 신형 특급 열차 메아리 등이 재현되었다.

69. 본 발명은 통합 운전과 소모 스팀 감량화가 가능한 다단 스트리퍼를 이용하는 증류 시스템에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 통합 운전과 소모 스팀 감량화가 가능한 다단 스트리퍼를 이용하는 증류 시스템은 공급원료 중에 존재하는 혼합물질을 비점차에 의하여 저비점물질과 고비점물질로 분리하는 증류시스템에 있어서, 복수 개의 스트리퍼로 마련되며, 상기 공급원료를 공급받아 상기 저비점물질이 증발되어 상부증기로 배출되며 상기 고비점물질이 하부에서 미증류 분리되되, 상기 각각의 스트리퍼에서 증발되는 저비점물질의 기액 평형 압력과 온도가 서로 상이한 스트리퍼 모듈; 물 공급원으로부터 공급된 물이 상기 스트리퍼 모듈을 통과한 상기 상부증기와 열교환하여 상기 상부증기 및 물이 각각 응축 및 증발되는 응축증발기; 상기 응축증발기에서 증발된 수증기를 다단으로 압축하는 기계적 증기 재압축(MVR:Mechanical Vapor Recompression) 모듈; 상기 기계적 증기 재압축 모듈에서 압축된 수증기는 적어도 2개 이상의 스트리퍼에 공급되는 것을 특징으로 한다.

70. 본 발명은 2차 증발기에 의해 폐열 회수 구조를 갖는 히트펌프 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 히트펌프 사이클에서 외부로 배출되는 폐열을 1차증발기를 이용해 회수한 후, 그 회수된 열에 의해 과열증기 상태가 된 냉매는 2차증발기를 거치며 방열하여 최초 유입된 공기를 예열한 상태에서 응축기로 공급하는 기능을 제공함에 따라 응축기에서 재사용하는 열 에너지에 비례하여 압축기의 과부하 및 작동 에너지를 절약하기 위한 2차 증발기에 의해 폐열 회수 구조를 갖는 히트펌프 시스템에 관한 것이다. 이와 같은 목적을 해결하기 위해 본 발명은; 히트펌프 시스템에 있어서, 저압의 기체 냉매를 고온,고압의 기체로 압축한 상태에서 응축기(120)로 공급하는 압축기(110)와; 상기 압축기(110)와 연결되어 고온,고압의 기체 냉매가 공급되면, 이를 방열작용에 의해 액화한 후 팽창밸브(130)로 액화된 냉매를 공급하는 응축기(120)와; 상기 응축기(120)와 연결되어 액화된 냉매가 공급되면, 이를 교축 작용에 의해 증발을 일으킬 수 있는 압력까지 감압하여 저온,저압의 포화증기 상태로 만든 후 1차증발기(140)에 포화증기 냉매를 공급하는 팽창밸브(130)와; 상기 팽창밸브(130)와 연결되어 저온,저압의 포화증기 냉매가 공급되면, 이를 증발시켜 주위로부터 열을 흡수하는 열교환을 하되, 상기 응축기(120)에서 발생하는 폐열을 회수하여 냉매를 과열증기 상태로 만든 후 2차증발기(150)로 과열증기 냉매를 공급하는 1차증발기(140)와; 상기 1차증발기(140)와 연결되어 과열증기 냉매가 공급되면, 과열증기 냉매에 의해 방열작용을 하면서 저온, 저압의 포화 증기 상태로 만든 냉매를 상기 압축기(110)로 공급 순환되게 하는 2차증발기(150)를 포함하여 구성되며, 상기 응축기(120)는 가열 공기를 제공하는 역할을 하고, 상기 2차증발기(150)는 응축기(120)의 전단에 위치하여 최초 유입되는 공기에 대하여 예열하는 역할을 하는 구조를 갖는다.