1. 또한 짝수호차에는 스크루식 전동 공기압축기 MH3124-C1600SN3B형을 탑재했다.

2. Cont: 주제어기, SIV: 정지형 인버터, MG: 전동 발전기(190kVA 무브 MG), CP: 공기압축기(이 범례는 이후에도 공통) 아래의 2형식이 개조되었다.

3. 이들에 대해서도 1차차의 3000번대와 똑같이 나중의 공기압축기 추가시 2000번대화가 될때 번호가 중복되지 않도록 번호를 잘 맞춰서 2040~2076, 2080~ 의 차량이 존재하지 않도록 결번처리 시켰다.

4. 기기의 사진 지멘스제의 트랙션 컨테이너(VVVF 인버터 장치) 미쓰비시 전기제의 SIV 장치 일체형 박스 구성의 스크루식 공기압축기 TH-2100M형 동력대차 TH-2100T형 부수대차 사진의 하부기기는 더러워져 있지만, 본래의 기기색은 밝은 회색이다.

5. 본 발명에 의한 에어챔버에서는 복수의 접점스위치 또는 레벨센서부에 의해 감지되는 수위변화량과 압력센서부를 통해 감지는 압력변화량은 제어부에 전달되고, 상기 제어부에서는 콘트롤패널을 통해 입력된 기준값과 설정값에 의해 구분하여 수충격의 여부를 인식하고, 공기압축기 및 배기밸브를 제어하여 메인파이프의 수충격을 감소시키는 수충격 방지시스템에 있어서, 사용환경의 변화에 따라 메인파이프의 용량을 조절할 수 있도록 복수의 펌프를 선택적으로 온/오프 제어하되, 상기 제어부에서는 압력센서부 및 레벨센서부에서 전달되는 수위변화량 △H 및 압력변화량 △P가 설정시간 T 동안에 기준값(±Hr, ±Pr)의 범위 이내에 해당하는 경우 '정상모드'를 판단하고, 수위변화량 △H 및 압력변화량 △P가 설정시간 T 동안에 설정값(±Hs,±Ps) 의 범위 이내인 경우 '안전모드'를 판단하며, 상기 '정상모드' 또는 '안전모드'인 경우 에어챔버에 연결된 배기밸브 및 공기압축기의 작동을 각각의 설정값으로 동작하고, '안전모드'를 벗어나는 경우에만 배기밸브 또는 공기압축기를 작동시켜 에어챔버의 수위 및 압력을 조절하는 것을 특징으로 하는 수충격 인식 및 에너지 절감형 수충격방지시스템과 그 제어방법을 제안한다.