1. 자, 저희 회사에서는 이것을 "새끼손가락을 빠는 순간"이라고 하죠.

Trong công ty tôi, mọi người gọi cái này là " khoảnh khắc ngậm nhón út."

2. 꿰뚫어 빠는 입틀은 주둥이라고 하는 긴 튜브모양의 구조로 되어 있습니다.

Phần phụ miệng sắc nhọn bao gồm một kết cấu ống dài gọi là vòi.

3. 생산정 → 기수 분리기 → 증기 → 스크러버 → 스크러버 → 터빈

Giếng sản xuất → Thiết bị tách hơi nước → Hơi nước → Máy lọc hơi → Máy lọc hơi → Tua bin

4. 조건은 불가능 발사의 증기 흔적을 볼 수 있도록

Các điều kiện làm cho nó không thể nhìn thấy đường mòn hơi của đạn

5. 노린재목의 곤충은 꿰뚫어 빠는 입틀을 갖고 있는데 빈대 메미 진딧물 멸구들을 포함합니다.

Những loài côn trùng thuộc bộ Cánh Nửa có phần phụ miệng sắc nhọn và bao gồm rệp, ve sầu, rệp vừng và rầy lá.

6. 신생아는 할 수 있는게 별로 없어요 근데 빠는 것은 정말 잘하죠

Trẻ sơ sinh hầu như chưa thể làm được điều gì, ngoại trừ một việc chúng rất giỏi: đó là bú.

7. 전기는 범용 기술의 한 예입니다. 마치 이전의 증기 기관처럼 말이죠.

Điện năng là một thí dụ cho công nghệ với mục đích chung như động cơ hơi nước trước đó.

8. 1830년대 무렵에는, 증기 기관과 증기력으로 가동되는 기계들이 일반적으로 사용되었다.

Vào khoảng thập niên 1830 người ta đã quen dùng các đầu máy xe lửa và máy móc chạy bằng hơi nước.

9. 증기 밸브를 사기 위해 말이죠. 보세요 여기 이렇게 정말로 있지 앟습니까

để mua các van hơi nước.

10. 동그란 것들은 톱니바퀴입니다. 톱니바퀴를 쌓아둔 거죠 전체 크기가 증기 기관차만큼 컸습니다

Mỗi vòng tròn là một bánh răng, một chồng bánh răng, và thứ này lớn như một đầu xe lửa hơi nước.

11. 마크는 발사의 " 난기류" 증기 길을 찾고 있습니다 그것의 경로에 공기를 displaces 때 만들어

Đánh dấu là tìm kiếm các đường mòn " sự hỗn loạn " hơi đạn, tạo ra khi nó chiếm chỗ của không khí trên đường đi của nó

12. 흡입관 입틀은 꿰뚫고 빠는 주둥이의 부드러운 형태인데 주둥이라고 하는 긴 튜브형태의 구조를 갖고 있어 꽃의 꿀물을 빨아 올리는 빨대 역할을 합니다.

Phần vòi chích, phiên bản thân thiện hơn của chiếc vòi sắc nhọn cũng bao gồm một kết cầu vòi dài làm việc như một ống hút để hút mật từ hoa.

13. 그는 피스톤에 새로운 직선 운동을 첨가했고, 실린더 외부에 증기 냉각을 위한 응축기를 추가하고, 두 배의 힘을 내도록 기관을 두 배 더 움직이게 만들었습니다.

Ông đã thêm hướng dẫn chuyển động tuyến tính mới tới các piston 1 bình ngưng tụ để làm mát hơi nước bên ngoài xi-lanh ông đã làm cho động cơ hoạt động kép và tạo công suất kép

14. 이 지열 지대에 위치한 발전소가 가까워지면서, 거대한 증기 파이프들이 줄줄이 늘어선 지역에 다다르는데, 이 파이프들은 지열정(地熱井)과 발전소를 연결하는 것들입니다.

Khi tiến gần về phía nhà máy nằm trên cánh đồng này, chúng tôi vào một khu vực có nhiều đường ống lớn dẫn hơi nước chạy dài từ những giếng địa nhiệt vào nhà máy phát điện.

15. 19세기 후반에 독일인인 니콜라우스 아우구스트 오토가 4행정 가솔린 기관(機關)을 개발하였는데, 그 기관은 결국 증기 기관과 전기 기관보다 우위를 차지하게 되었습니다.

Vào hậu bán thế kỷ 19, một người Đức tên là Nikolaus August Otto phát triển động cơ bốn thì chạy bằng hơi, máy này cuối cùng đã thay thế cả động cơ điện lẫn động cơ hơi nước.

16. 이런 차이가 나는 이유는, 고정된 발전소에서는 무게도 훨씬 많이 나가고 부피도 큰 물질을 다룰 수 있고 또한 부산물로부터 폐열을 얻어 증기 터빈 엔진을 돌려서 2차 에너지를 얻을 수 있습니다.

Và lý do là, trong nhà máy điện, bạn có khả năng đốt một lượng nhiên liệu lớn hơn, đồ sộ, và bạn có thể lấy nhiệt thừa và chạy một tua bin nước, tạo nguồn điện thứ hai.