1. 금속촉매를 수소 기체와 접촉시키는 단계(단계 a); 단계 a의 금속촉매를 탄화수소 기체, 질소 기체 및 불활성 기체 중에서 선택된 1종 이상과 접촉시키는 단계(단계 b); 및 단계 b의 금속촉매를 수소 기체 및 탄화수소 기체와 접촉시켜 금속촉매상에 그래핀을 형성하는 단계(단계 c);를 포함하는 그래핀의 제조방법이 제공된다. 이에 의하여, 최초의 금속촉매층 표면의 거칠기와 상관없이 필요에 따라 그래핀층의 수를 다양하게 조절할 수 있고, 나아가 그래핀 형성 시간을 단축시켜 공정비용을 절감할 수 있다.

L'invention concerne un procédé de production de graphène, comportant les étapes consistant à : mettre un catalyseur métallique en contact avec de l'hydrogène gazeux (étape a) ; mettre le catalyseur métallique de l'étape a en contact avec au moins un élément choisi parmi un hydrocarbure gazeux, de l'azote gazeux et un gaz inerte (étape b) ; et former du graphène sur le catalyseur métallique en mettant le catalyseur métallique de l'étape b en contact avec l'hydrogène gazeux et l'hydrocarbure gazeux (étape c), grâce à quoi il est possible de contrôler de manière variée le nombre de couches de graphène en fonction des besoins, indépendamment de la rugosité de surface d'une première couche de catalyseur métallique, et de raccourcir le temps de formation du graphène, ce qui permet de réduire les coûts de fabrication.

2. 고온 기체 엔진도 로버트 스털링이 발명한 것은 아니지만, 1816년에 그 기관을 극적으로 개량했습니다.

Et le moteur à air chaud, lui non plus, n'a pas été inventé par Robert Stirling, mais Robert Stirling s'y est intéressé en 1816 et l'a radicalement amélioré.

3. 전극 지지형 기체 분리막 모듈, 그 관형 구조, 관형구조의 제조방법 및 그를 이용한 탄화수소 개질방법

Module de membrane de séparation de gaz du type à support d'électrode, sa structure tubulaire, procédé de fabrication de la structure tubulaire et procédé de reformage d'hydrocarbures utilisant ledit module

4. 일단 ‘글라이더’가 동력원으로부터 분리되면 상승력과 ‘글라이더’의 기체 역학적 설계가 중력과 견인력을 중화하여 ‘글라이더’는 공중에 떠 있게 된다.

Une fois le planeur séparé de cette source d’énergie, sa forme aérodynamique et la portance suffisent à compenser la pesanteur et la force de traînée pour le maintenir en l’air.

5. 약 500‘피트’ 상공에서 이 여객기는 좌측 날개에 달린 ‘엔진’ 하나를 잃고 왼쪽으로 맴돌면서 땅으로 곤두박질하였으며, 272명 전원이 기체 안에서 사망했다.

À environ 500 pieds d’altitude (160 mètres), l’appareil perd l’un de ses réacteurs, bascule sur la gauche et s’écrase au sol, provoquant la mort des 272 passagers et membres de l’équipage.

6. 본 발명은 기체 분리막에 사용되는 고분자량 폴리이미드 및 그의 합성방법에 관한 것으로 4,4'-(헥사플루오로이소프로필리덴)디프탈릭무수물, 2,3,5,6-테트라메틸-1,4-페닐렌다이아민 및 1,3-비스[2-(4-아미노페닐)-2-프로필]-벤젠을 함유하는 폴리이미드를 제공하며, 본 발명을 통하여 산소투과도 및 높은 산소선택도를 가진 기체분리막을 제공할 수 있다.

La présente invention concerne un polyimide de poids moléculaire élevé utilisé pour une membrane de séparation de gaz et un procédé pour synthétiser celui-ci et porte sur un polyimide contenant de l'anhydride 4,4 '-(hexafluoroisopropylidène) diphtalique, du 2,3,5,6-tétraméthyl -1,4-phénylènediamine et du 1,3-bis [2- (4-aminophényl)-2-propyl]-benzène.

7. 본 발명은 2차 증발기에 의해 폐열 회수 구조를 갖는 히트펌프 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 히트펌프 사이클에서 외부로 배출되는 폐열을 1차증발기를 이용해 회수한 후, 그 회수된 열에 의해 과열증기 상태가 된 냉매는 2차증발기를 거치며 방열하여 최초 유입된 공기를 예열한 상태에서 응축기로 공급하는 기능을 제공함에 따라 응축기에서 재사용하는 열 에너지에 비례하여 압축기의 과부하 및 작동 에너지를 절약하기 위한 2차 증발기에 의해 폐열 회수 구조를 갖는 히트펌프 시스템에 관한 것이다. 이와 같은 목적을 해결하기 위해 본 발명은; 히트펌프 시스템에 있어서, 저압의 기체 냉매를 고온,고압의 기체로 압축한 상태에서 응축기(120)로 공급하는 압축기(110)와; 상기 압축기(110)와 연결되어 고온,고압의 기체 냉매가 공급되면, 이를 방열작용에 의해 액화한 후 팽창밸브(130)로 액화된 냉매를 공급하는 응축기(120)와; 상기 응축기(120)와 연결되어 액화된 냉매가 공급되면, 이를 교축 작용에 의해 증발을 일으킬 수 있는 압력까지 감압하여 저온,저압의 포화증기 상태로 만든 후 1차증발기(140)에 포화증기 냉매를 공급하는 팽창밸브(130)와; 상기 팽창밸브(130)와 연결되어 저온,저압의 포화증기 냉매가 공급되면, 이를 증발시켜 주위로부터 열을 흡수하는 열교환을 하되, 상기 응축기(120)에서 발생하는 폐열을 회수하여 냉매를 과열증기 상태로 만든 후 2차증발기(150)로 과열증기 냉매를 공급하는 1차증발기(140)와; 상기 1차증발기(140)와 연결되어 과열증기 냉매가 공급되면, 과열증기 냉매에 의해 방열작용을 하면서 저온, 저압의 포화 증기 상태로 만든 냉매를 상기 압축기(110)로 공급 순환되게 하는 2차증발기(150)를 포함하여 구성되며, 상기 응축기(120)는 가열 공기를 제공하는 역할을 하고, 상기 2차증발기(150)는 응축기(120)의 전단에 위치하여 최초 유입되는 공기에 대하여 예열하는 역할을 하는 구조를 갖는다.

L'invention concerne un système de pompe à chaleur doté d'une structure destinée à récupérer la chaleur résiduelle au moyen d'un évaporateur secondaire et, plus spécifiquement, un système de pompe à chaleur doté d'une structure destinée à récupérer la chaleur résiduelle au moyen d'un évaporateur secondaire afin de réduire une surcharge et l'énergie de fonctionnement d'un compresseur par rapport à l'énergie thermique réutilisée dans un condenseur par mise en oeuvre d'une fonction dans laquelle la chaleur résiduelle évacuée vers l'extérieur d'un cycle de pompe à chaleur est récupérée au moyen d'un évaporateur primaire, puis un réfrigérant converti dans un état de vapeur surchauffée par la chaleur récupérée émet la chaleur en traversant l'évaporateur secondaire, de sorte à acheminer l'air introduit initialement vers le condenseur dans un état préchauffé.