1. 曲線を描画するには、2 つのアンカー ポイント間に曲線を作るコントロール ハンドルを作成します。

두 앵커 포인트 사이의 곡선 모양을 지정하는 제어 핸들을 만들어 곡선을 그릴 수 있습니다.

2. 古典となったガートナーのハイプ曲線ですが これはテクノロジーがそのライフスパンにおいて描く曲線です

이 것은 "가트너 하이프 곡선"이라하여 기술의 생명주기를 나타내고 있습니다. 이 그래프에 그냥 재미로 몇 가지 기술을 대입해 봤습니다.

3. 既存の曲線のコントロール ハンドルを調整するには、パスを選択し、ペンツールで曲線の開始アンカー ポイントをクリックします。

펜 도구를 사용하여 경로를 선택한 다음 곡선이 시작되는 앵커 포인트를 클릭하는 방식으로 기존 곡선의 제어 핸들을 조정할 수 있습니다.

4. 曲線が絵文字とそっくりです

이 구불한 선은 그림문자와 매우 비슷하다.

5. あるジョークがあります この曲線がパンデミックです

우리끼리 하는 우스개 소리가 하나 있습니다. 유행병 곡선을 보고 계시는데요, 의학계에 몸담은 사람이라면,

6. 垂れ下がったケーブルの形は 双曲線余弦関数になります

RG: 늘어져있는 케이블선은 쌍곡 코사인 함수의 모양을 띱니다.

7. 太陽光発電の指数曲線は さらに急で より劇的です

태양 발전의 곡선은 더 가파르고 급격합니다.

8. どんな曲線軌道でも問題なく こなすことができます

그래서 이 로봇이 분명하게 곡선 궤적을 따라 갈 수 있다는 것을 볼 수 있습니다.

9. 共振周波数になると定在波が生じて 炎のサイン曲線が表れます

공명 주파수를 보낼 때마다 정상파가 생기고 불의 모양이 새로운 사인(Sine)곡선을 만들게 됩니다.

10. さらに圧縮するには、モーションパス プロパティで [曲線を最適化] [Optimize curve button] をクリックします。

더 압축하려면 모션 경로 속성에서 곡선 최적화 [Optimize curve button]를 클릭합니다.

11. あるジョークがあります この曲線がパンデミックです 医学関係者なら分かるでしょうが

우리끼리 하는 우스개 소리가 하나 있습니다. 유행병 곡선을 보고 계시는데요, 의학계에 몸담은 사람이라면, 이 곡선이 무엇인지에 대해서는 아시리라 생각합니다.

12. 川の強い流れに耐えるよう,建築者たちは橋を少し曲線状に設計しました。

격류에도 지탱하도록, 건축자들은 그 다리를 약간 곡선 모양으로 설계하였다.

13. スフェンドン (Sphendone) は南端のU字部分にあった曲線を描いた観客席で、一部が現存している。

스펜돈(Sphendone)은 남쪽 끝에 U자 구분된 곡선을 그리는 관중석으로 일부는 현재까지도 남아 있다.

14. 計算コスト 性能 通信速度などを 支配する ごくなめらかな 指数曲線があるのです

가격대 성능이나 용량 혹은 대역폭을 결정하는 아주 부드러운 지수 곡선이 있습니다.

15. この曲線をさらにたどっていくと,同様に一つぽつんと輝く乙女座のスピカがあります。

같은 곡선을 따라 대략 같은 거리를 가면 처녀좌에 속한 또 다른 외로운 별 즉 ‘스피카’성에 이른다.

16. 更に、分岐器や急曲線通過時を考慮して連結器を100mm前方へ突出させ全長を200mm長くした。

더욱이, 분기기, 급곡선 통과시를 고려하여 연결기를 100mm앞쪽으로 돌출시키고 전장을 200mm 연장했다.

17. 彼の初期の業績である超越曲線(1696)とisoperimetry (1700, 1701)はこの共同作業がもたらした成果である。

그의 초기의 업적인 초월곡선(1696)과 isoperimetry(1700, 1701)는 이 공동작업의 성과이다.

18. そのかなり後の ロバート・マイヤールの橋は- 計算された曲線で 合理的に構造化され ほぼパラボラの様な形です

훨씬 후의, 로버트 멜롸르의 다리들, 거의 파라볼라처럼 미적분 곡선으로 구조적 형태를 최적화 하고 있습니다.

19. 1ヶ月以上かけて私たちは 複合曲線で構成され関節のある アルミ製の鎧一式を 入念に深く作り上げました

우리는 그 한달 동안 복심 곡선을 포함한 알루미늄으로된 정교한 갑옷을 공들여 만들었습니다.

20. それから,同じ気圧を示す場所を結んだ「等圧線」と呼ばれる不規則な曲線が引かれ,天気図は完成します。

같은 기압을 보고한 지점들을 연결하는 “등압선”이라는 불규칙한 곡선으로 천기도가 그려진다.

21. これはとても重要なことです 同時に この人的資源からの配当の他に 特筆すべき人口曲線が2つあります

이는 매우 중요한 사실입니다 인도의 인구통계학적 배당을 뜯어보면 두 개의 인구통계학적 곡선이 있습니다

22. ^ このため急曲線の多い地下鉄や一部私鉄などでは、スペース面では不利ながら枕梁を備える台車が採用される例が多い。

때문에 국내외의 급곡선이 많은 지하철과 일부 사철 등에서는 공간 면에서는 불리함에서도 불구하고 볼스터를 갖춘 대차가 채용되는 경우가 많다.

23. つまり,互いに矛盾しない是正曲線を作り出し,偏差の主要な傾向に対するもっともらしい説明を行なえました。

그들은 상호 일치하는 수정 곡선을 작성할 수 있었고 크게 차이가 나는 데 대하여도 그럴싸한 설명을 붙였다.

24. すい星が双曲線あるいは放物線の軌道に投げ込まれることもあり,そのようなすい星は永久に太陽系を飛び去ります。

때때로, 혜성들이 끝이 열린, 즉 쌍곡선 궤도로 돌진해 들어 가는 경우가 있는데, 그러한 것들은 태양계를 영원히 떠나게 된다.

25. 要素にモーションパスが設定されている場合は、アンカー ポイントを追加したり、モーションパスのシェイプを曲線に変更したりすると、[プロパティ] パネルにモーションパス プロパティも表示されます。

모션 경로를 포함하는 요소의 경우, 앵커 포인트를 추가하거나 모션 경로 모양을 곡선으로 변경하면 속성 패널에 모션 경로 속성도 표시됩니다.

26. この動物の広く伸びた角はねじのようになって,1回半から3回近くねじれており,角の曲線の長さは約1メートルほどあります。

애닥스 영양의 넓게 퍼진 뿔들은 나사 모양으로 한 번 반에서 약 세 번까지 꼬여 있는데, 곡선을 따라 재면 길이가 약 1미터이다.

27. 高架化に伴い駅は東寄りに移動したが、駅西側の町名の境界(区界)はいまだに地上駅時代の線路に沿ったゆるい曲線で分割されている。

고가화에 수반해 역은 동쪽 근처에 이동했지만, 역 서쪽의 정명의 경계(구계)는 아직으로 지상역 시대의 선로에 따른 느슨한 곡선으로 분할되고 있다.

28. 別の物体をゴムのシートの上に転がすと,それは最初の物体の周りにあるへこみによって直線路からそれ,曲線路を進むようになります。

만일 그 고무판 위에서 또 하나의 물체를 굴린다면, 그 물체는 첫 번째 물체 주변의 오목한 부분으로 인해 곡선 진로로 빗나가게 될 것이다.

29. 同じジニ係数で示される状態であっても、ローレンツ曲線の元の形が著しく違えば、実感として感じる不平等さがまったく変わってくる可能性がある。

같은 지니 계수여도 로렌츠 곡선이 현저하게 차이가 나면 실제 느끼는 불평등함은 다를 수 있다.

30. 地球の内部を進行する地震波は,地表とは逆方向に湾曲線を描いて伝わり,何キロも離れた観測所の地震計に記録されます。 地震波には次の三種類があります。(

그 파동은 지구 내부에서 진행할 때에 지구 표면의 만곡과 반대되는 곡선을 그리며, 멀리 떨어진 지점의 지진 관측소에서는 그 지진파를 받아 기록한다. 그 지진파에는 다음 세 가지가 있다.

31. この区間では長らく65 km/hに制限され減速を強いられてきたが、線形改良(緩和曲線延長・ロングレール化・カント修正)により1993年7月に70 km/hに、2006年10月に90 km/hに向上した。

이 구간은 과거에는 최고속도가 65km/h로 제한되어 감속을 강하게 하고 있었는데, 선형 개량 공사(완화곡선 연장·장선화(長線化)·캔트 수정)에 의해 1993년 7월에 최고속도 70km/h로, 2006년 10월에 최고속도 90km/h로 향상되었다.

32. クラメールはベルヌーイ家の二人の長兄 (ヤコブ・ベルヌーイ、ヨハン・ベルヌーイ) の業績を編集し、惑星の回転楕円体形状とその楕円軌道の物理的理由 (1730年)、そしてアイザック・ニュートンの3次曲線の扱い (1746年) について執筆した。

(곡선를 결정하는 점의 수와 비교 된 두 개의 곡선의 교차 수와 관련된 크라메르의 패러독스) 그는베르누이 가문의 두 명의 작품을 편집했고 행성의 타원형 회전 궤도와 운동의 움직임인 장축단(1730) 그리고 뉴턴의 3차 곡선 처리(1746)에 대해 기술했다.

33. 脳の電気的な活動を測定し,波形の曲線にして紙の上に記録することは可能であり,それは脳波と呼ばれています。 こうして取られる記録は,脳電気図またはEEGと呼ばれます。

4분간 그럴 경우에는 두뇌가 회복 불가능한 손상을 입을 수 있다. 뇌의 전기적 활동은 측정될 수 있으며 뇌파라는 파동형의 선으로 종이에 기록될 수 있는데 이 기록을 뇌전도라고 한다.

34. 駅部分は半径3,000mのカーブになっており、両側をトンネルに挟まれた構造から緩和曲線を挿入することができなかったため、通過列車は230km/h(500系「のぞみ」運行前は170km/hまで減速していた)で通過していた。

역 부분은 반경 3,000m의 커브로 돌면서 양쪽을 터널에 낀 구조로부터 완화 곡선 삽입이 불가능하여 통과 열차는 230km/h(500계의 "노조미" 운행 전 170km/h까지 감속)로 통과하였다.

35. 優雅な曲線を描いて水面から飛び込む時には,その大きな尾びれが,手を振ってさよならをするように空中でゆれ,最後に名札をちらつかせるように裏側の白と黒の模様を見せてから姿を消しました。

몸통을 우아하게 활처럼 휘고, 커다란 꼬리는 잘가라는 손짓인 양 공중에서 흔들며, 꼬리의 검고 흰 아래 부분은 마치 자기의 이름판을 사라지기 전에 과시하려는 듯이 마지막으로 보여주면서 잠수하기도 한다. 그러나 그들이 보여준 가장 극적인 합동 연습 장면은 공중 도약이었다.

36. 流れるような曲線や繊細な形を作りやすい天然の材料を思い浮かべてみてください。 斑紋の入った素材で,美しくて,半透明で,縞模様があるため,非常に凝った細かい装飾や幻想的な造形に適しています。

미끈하고 섬세한 형체로 손쉽게 가공할 수 있는 천연 생성 소재를—아름답고 반투명하며 줄무늬가 있어 아주 매력적인 세공품과 환상적인 조각품을 만들기에 적합한, 다채로운 빛깔의 재료를 한번 상상해 보십시오.

37. 当初は瀬戸大橋上での騒音対策のため、キハ181系、キハ185系と同様に神道山トンネル - 北備讃瀬戸大橋中央付近で65km/h運転を行う措置が取られていたが、曲線通過速度や最高運転速度の引き上げにより、所要時間が最大で約40分短縮された。

당초에는 세토 대교의 소음 대책 때문에 키하181계, 키하185계와 마찬가지로 신도산 터널-북비산 세토 대교 중앙 부근에서 65km/h 운행을 하는 조치가 취해졌지만 곡선 통과 속도나 최고 운행 속도의 향상으로 소요 시간이 최대 약 40분 단축되었다.

38. また,持ち送り積みアーチ形天井(コーベルボールト)すなわち片持ち梁(カンチレバー)式アーチ(両側の壁を築き,両者の空間が一列の石かれんがで橋渡しされるまで徐々に近づけてゆくことにより形成される),ならびに要石を持つ本格的な曲線状アーチを用いた最古の証拠が幾つもその地で発見されています。

이곳에서는 또한 코벨(내쌓기) 볼트나 캔틸레버 아치(양쪽 벽을 점점 더 가까워지도록 쌓아 결국 양쪽 벽이 한 줄의 돌이나 벽돌로 이어지게 하여 만든 아치)뿐만 아니라, 이맛돌을 넣은 명실상부한 곡선 아치도 사용한 가장 오래된 흔적을 얼마쯤 볼 수 있다.

39. ^ 381系は日本国有鉄道(国鉄)設計・製造の唯一の営業用振り子式車両であったが、車体傾斜を遠心力のみに依存する自然振子式は曲線に進入してから車体が傾くまでに時間差があり、車両による傾斜のタイミングや角度の差異との相乗効果で乗り物酔いを誘発しやすいとの評価があった。

381계는 일본국유철도가 설계•제조한 유일한 '영업용 진자식 차량'(틸팅 열차)이었는데, 차체경사를 원심력에만 의존한 자연 진자식은 곡선에 진입할 때부터 차체가 기울어질 때까지 시간적 차이가 있었으며 차량에 의한 타이밍이나 각도 차이와의 상승효과로 멀미를 유발하기 쉽다는 평가가 있었다.