1. 43・52列車の車体は台枠を残して完全に燃え尽きていた。

43호+52호 열차의 차체는 차대만을 남기고 전소되었다.

2. 同じ燃料を内燃機関の 自動車で使うと 効率は20%程度になります

만약 같은 연료를 자동차의 내연 기관에서 사용하면 20% 정도의 효율을 발휘할 수 있습니다.

3. 燃料電池車"FCHV-BUS"や、2005年日本国際博覧会協会IMTS-00系気動車のベース車にもなっている。

연료전지 차량 'FCHV-BUS'는 2005년 일본 국제 박람회 협회 IMTS-00계 동차의 베이스 차량이기도 하다.

4. 1ガロンあたり125マイルから 240マイル走る自動車は 水素電池 電気 次世代バイオ燃料の どの組み合わせで 使うこともできます

갤론(3.3리터)당 200 에서 380 킬로미터를 달리는 자동차는 수소 연료 화합물이나 전기, 최신의 바이오 연료를 복합적으로 사용할 수 있습니다.

5. 最近ではフレックス燃料車(ガソリンとアルコールのどちらでも動かせる車、混入可)が注目されている。

최근에는 플렉스 연료 차량(휘발유와 알코올을 넣어도 움직이는 차)가 주목 받고 있다.

6. ブラジルで販売されている新車3台につき1台はフレックス燃料車であると,ベジャ誌は伝えている。

현재 브라질에서 출고되는 새 차의 3분의 1은 연료 겸용 차라고 「베자」지는 보도한다.

7. 1870年代のフランスでは原始自動車の駆動力として内燃機関を適用する試みが行われていたが、量産までには至らなかった。

1870년대의 프랑스는 초기 자동차의 원동력으로 내연 기관을 적용하는 시도가 이루어지고 있었지만, 양산까지는 이르지 못했다.

8. 小型乗用車の燃料の69パーセントにあたるそうした燃料を節約すると 節約された1ガロンあたりのコストは57セントです

연료 절약면에서 경차가 쓰는 연료의 69 퍼센트는 리터당 약 15센트 정도 됩니다.

9. フォルクスワーゲン・ゴルフを原型として、企業平均燃料経済標準が定めた燃費効率27.5マイル/ガロン (11.6 km/L) に対応し、デトロイトで生産する車の大半がフロントドライブになった。

폭스바겐 골프를 원형으로 기업 평균 연료 경제 표준이 정한 연비 11.6 km/l (27.5mi/g)에 대응해, 디트로이트에서 생산하는 차량의 대다수가 전륜 구동이 되었다.

10. このような液体は実は 炭化水素 エタン メタンです 私たちの車の燃料に似ています

알고 보니 저희가 관찰한 이 액체들은 모두 탄화수소와 에탄과 메탄으로 이루어져 있었습니다. 자동차에 넣는 연료와 비슷하죠.

11. 風祭モータース 「最高のデザイン」と「最悪の燃費」を特徴としたスポーツカーを開発している自動車会社。

카자마츠리 모터스 〈최고의 디자인〉과 〈최악의 연비〉를 특징으로 한 스포츠 카를 개발하고 있는 자동차 회사.

12. 代理人の車に 1通と

지정해둔 옹호인에게는 차 안에 그 봉투를 넣어두게 하세요.

13. 代替として6000系電機子チョッパ制御車の廃車が進められ、2012年9月14日に千代田線から電機子チョッパ制御車が消滅した。

도입 목적인 6000계 초퍼 제어차의 폐차가 진행되어 2012년 9월 14일에 6000계 초퍼 제어차의 교체가 완료되었다.

14. バッテリーの充電は,化石燃料で動く車よりも多くの一次エネルギーを消費する。 車の使用度によってそれは1.5倍から4倍になる。

축전지를 재충전하는 데 사용할 전기를 발생시키려면 화석 연료로 움직이는 차량이 소비하는 에너지보다 더 많은 에너지—차량 사용 정도에 따라 1.5배에서 4배나 되는 에너지—가 있어야 하는데, 이 에너지를 어딘가에서 발생시키지 않으면 안 된다는 것이다.

15. のろのろとした動きしか出せない燃料もありますが,メタノールで動く車は元気です。

일부 연료가 차의 성능을 제대로 내게 하지 못하는데 반해, 메탄올은 자동차에 순발력을 더해 준다.

16. さらに,車に燃料を補給するとき,揮発性のベンゼンを吸い込むことにも危険があります。

또 위험한 것으로서 연료 탱크를 채울 때 연료에서 나오는 벤젠 가스를 들이마시는 것이 있습니다.

17. このジレンマを解決する一つの方法は,車を2種類の燃料で走れるようにすることです。

이러한 난제에 대한 한 가지 해결책으로 자동차를 두 종류의 연료로 움직이게 만들자는 제안이 있다.

18. 例えば,MTBE(メチル・ターシャリー・ブチル・エーテル)という化学物質について考えてみましょう。 これは,燃料の燃焼効率を上げ,車の排気ガスを減らすために添加される物質です。

연소를 촉진시키고 자동차의 배기 가스를 줄여 주는 연료 첨가제인 MTBE(메틸 삼차부틸에테르)라는 화학 물질을 예로 들어 보겠습니다.

19. ヒュンダイ・リベロ - 現代自動車の小型トラック。

현대 리베로(Hyundai Libero)는 현대자동차의 소형 트럭이다.

20. 1930年代のラングーンの交通手段は,市街電車,バス,人力車,一頭立ての馬車などでした。

1930년대의 ‘랭구운’의 교통 수단으로는 전차, ‘버스’, 인력거 및 한 마리의 말이 끄는 마차가 사용되었다.

21. ところが,1950年代から,幼児洗礼に関する論争が劇的に再燃しました。

그러나 1950년대 이래로 유아 세례에 대한 논쟁이 극적으로 되살아 났다.

22. 横須賀線の0番台車については東京駅および新橋駅の地下ホーム乗入れにともなう難燃化対策の必要から、1970年代以降すべて後述の1000'番台に置換えられている。

요코스카 선의 0번대에 대해서는 도쿄 역 및 신바시 역의 지하 홈 진입에 따른 난연화 대책의 필요로 1970년대 이후 모두 1000'번대에 설치되고 있다.

23. 近くのジェットコースターで漏電による火災が発生し,観覧車に燃え移り,ゴンドラ6台が破壊されたのです。

근처에 있던 롤러코스터의 누전으로 화재가 발생했고 그 불이 관람차에 옮겨 붙어 관람 차량 6대가 소실되었습니다.

24. メタノールは,燃料油と軽油のいずれの代用物としても用いることができます。

‘메타놀’은 연료 기름과 ‘디젤’ 연료의 대용으로 사용될 수 있다.

25. 総量は、液体酸素がトレーラー89台分、液体水素がトレーラー28台分、第一段燃料のケロシンが貨車27台分にもなった。

총량은 액체 산소가 트레일러 89대분 , 액체 수소가 트레일러 28대분 , 제1단 로켓 연료의 등유가 화차 27대분이나 되었다.

26. 古代の車もしくは荷車はたいていは木製で,輻(スポーク)のある車輪か円盤型の車輪の付いた単純な運搬具でした。(

고대의 수레 또는 짐수레는 간단한 구조의 운송 수단으로, 대개 나무로 만들었으며, 바퀴는 살이 달려 있거나 속 부분까지 통짜로 만들어져 있었다.

27. マディソン・スクエア・パークに行き 車の代わりに 自転車が行き来し 下水や排水管の代わりに 大きな森と小川を想像してみては?

매디슨 스퀘어 공원에 가본다면, 차는 전혀 없고 대신에 자전거가 있다고 상상해 볼 수 있겠고 하수관이나 우수배수관 대신 대규모 숲과 개울을 상상해 보죠.

28. ある科学者は,「体に蓄積された脂肪の代わりにズグロアメリカムシクイがガソリンを燃焼させているとしたなら,リッター当たり30万キロの燃費を誇れるであろう」と述べています。

“만일 ‘블랙푸울 워블러’가 비축된 체내 지방 대신 ‘가솔린’을 태운다면, 이 새는 약 3.8‘리터’로 1,152,000‘킬로미터’를 간다고 자랑할 수 있다”고 한 과학자는 기술한다.

29. 公園北側には現在の大江車両基地に代わる12両収容の車庫を設ける。

공원 북측에는 현재의 오에 차량 기지를 대신하는 12량 수용의 차고를 마련한다.

30. 「燃焼」は、熱を供給するための酸化剤を用いて燃料を燃やすことを意味する。

"연소"는 열을 공급하기 위해 산화제와 연료를 태우는 것을 의미한다.

31. 水車の代わりに風車を使っても,同じ目的を達することができました。

물레바퀴 대신 풍차의 날개를 이용해도 같은 목적을 달성할 수 있었습니다.

32. 一台の燃料ポンプが4基の燃焼室/ノズルへ燃料を送っている点が特徴である。

한 대의 연료 펌프가 네 개의 연료실/노즐에 연료를 보내는 것이 특징이다.

33. 実のところ、動かす重量の95%はドライバーではなくて車なので ドライバーを動かすための燃料エネルギーは1%に満たないのです

사실, 전체 무게의 95퍼센트는 자동차지 운전자가 아니니까 운전자를 움직이는 에너지는 1퍼센트도 안됩니다.

34. 2月8日の日曜日,空港へ車を走らせながら我々は兵士たちが死体の山を燃やしているのを見ました。

우리는 2월 8일 일요일 공항으로 차를 몰고 가면서 병사들이 시체 더미를 태우는 것을 보았읍니다.

35. たった最初の2年間で ヨーロッパの5つの大規模 フィーベートプログラムは 自動車の燃費改善のスピードを 3倍にすることに成功しました

첫 2년동안에 유럽의 5개 비용 절약 프로그램중 가장 큰 프로그램에서 자동차의 효율을 3배 늘이는데 성공했습니다.

36. 車載用のシリコン整流器は、既に1960年代初頭に交流電気機関車や交直流電車で用いられて実績があった。

차재용 실리콘 정류기는 이미 1960년대 초에 교류 전기 기관차나 전동차에서 이용되는 등 실적이 있었다.

37. そうです これだと 馬車の時代に戻ります

그럼 이제 말과 마차로 돌아가 봅시다. 저는 이들에게 오스카상을 수여하고 싶습니다.

38. 現代の“風車”は先輩たちよりずっとスリムです。

현대의 “풍차”는 과거의 풍차보다 훨씬 날씬합니다.

39. 難燃性: シルクは他の繊維に比べて燃えにくく,燃えても有毒ガスが発生しません。

내열성: 실크는 쉽게 타지 않으며, 불에 탈 때도 유독 가스를 방출하지 않는다.

40. サトウキビは砂糖の原料になるだけでなく、バイオエタノールに精製されてガソリンの代わりの燃料に使われている。

사탕수수는 설탕의 원료가 될뿐만 아니라, 바이오 에탄올로 정제하여 휘발유의 대체 연료로 사용하고 있다.

41. 私達は現在 原油のみを原料として 暖房したり 車の燃料にしたり 身の回りのものほとんどを生産しています

오늘날, 우리는 석유라는 단일의 원재료를 사용하고 있습니다. 집에 난방을 하고, 차를 움직이고 여러분 주변에 보이는 대부분의 물질을 만들어내는데 쓰입니다.

42. アメリカでは、蒸気機関車の時代には鉄道会社が設計したものを車両メーカーに発注して製造させていたが、ディーゼル機関車の時代になるとメーカーが設計したラインナップから選択する形となった。

미국의 경우 증기 기관차 시대에는 철도 회사가 설계한 것을 차량 제조사에 발주하여 제조하고 있었지만, 디젤 기관차 시대가 되면서 제조사가 설계 한 라인업에서 선택하는 형태가 되었다.

43. 小麦を燃料として燃やすことは倫理的だろうか。

난방을 위해 밀을 태우는 것이 윤리적으로 문제가 될 수 있는가?

44. 『七代目』ではメカドンを宇宙の果てに飛ばすことに執念を燃やしているが、目的は特に無いらしい。

메카동과 메카캇츠를 우주의 끝에 날리는 것에 집념을 태우고 있지만 특별한 목적은 없는 것 같다.

45. 大正時代、ウイスキーづくり(いわゆるジャパニーズ・ウイスキー)に情熱を燃やす造り酒屋の跡取り息子が、単身スコットランドへ渡る。

다이쇼 시대, 위스키 만들기에 정열을 불태우는 주조업 아들이 홀로 스코틀랜드에 간다.

46. 1970年代の鉄道施設や町並みを再現する「ローカルストラクチャーシリーズ」は、蒸気機関車時代に強みがある。

1970년대의 철도 시설과 거리를 재현하는 "로컬 스트럭쳐 시리즈"는 증기 기관차 디오라마에 유용하다.

47. 現代でも、自動車道や鉄道がヘロニア(カイロネイア)を通過している。

현대도 자동차 도로와 철도가 헤로니아(카이로네이아)를 통과하고 있다.

48. 第二次世界大戦後、カナディアン・ナショナル鉄道の旅客列車は近代化の必要性が高く、1946年から1950年にかけて75両の新形軽量客車の座席車および寝台車を購入した。

제2차 세계대전이 끝나면서 캐나다 내셔널 철도의 객차는 현대화를 위해 1946년부터 1950년까지 75대의 신형 객차를 도입했다.

49. 体内で燃焼するカロリー全体の90%は,筋肉の中で燃焼します。

신체에서 소모되는 모든 칼로리의 90퍼센트가 근육에서 소모된다.

50. 1950年代と1960年代になると,石炭や石油を燃料とする工場に近い地域社会から,排煙に対して抗議する激しい怒りの声が上がりました。

1950년대와 1960년대가 되자 매연 방출은 석탄 및 석유를 연료로 사용하는 공장들 가까이에 사는 지역 주민들로부터 성난 항의를 불러일으켰다.

51. アンティークドールの人気再燃

다시 인기를 끌고 있는 옛 인형

52. 4基の燃焼室からなるメインエンジンの燃料を送るポンプは1基だけで、ポンプの先の燃焼室とノズルが4基になっている。

4개의 연소실로 구성된 기본 엔진에 연료를 보내는 펌프는 1개 뿐으로, 펌프 앞의 연소실과 노즐 4개와 연결되어있다.

53. ガソリンスタンドはガソリンを配給制にしなければならず,車を持つ人々は燃料タンクを満たすために何時間も行列せざるを得ませんでした。

주유소에서는 배급제를 실시하지 않을 수 없었으며 자동차 이용자들은 자동차의 기름 ‘탱크’를 채우기 위하여 몇 시간씩 줄을 서서 기다리지 않으면 안되었다.

54. それで,行動の制限を受けずに,支部の運営に携わっていた兄弟たちは毎週二晩,木炭車に燃料をくべて,人里離れた峡谷にいるリース兄弟に会うためピクトンに向けて車を走らせました。

그래서 제약을 받지 않고 사업을 계속 진행시키고 있던 형제들은 매주 이틀 밤을 목탄 ‘가스’차를 몰고 ‘픽턴’으로 가서, 외진 계곡에서 ‘리이즈’ 형제를 만났다.

55. さらに,水素は化石燃料よりもクリーンで効率のよい燃料です。

또한 수소는 화석 연료보다 더 깨끗하고 효율적으로 연소된다.

56. 外観に変化はないが、コモンレール燃料噴射方式やクールドEGRの採用が行われたほか、標準出力車に限りアリソン製のオートマチックトランスミッション(ボタン式)が新たに設定された。

외관에 변화는 없지만 커먼레일 연료 분사 방식이나 냉각도 EGR의 채용이 실시된 것 외에 앨리슨제 오토매틱 트랜스미션(버튼식)이 새로 설정되었다.

57. 2014年現在はすべての特急列車が児島駅に停車し、JR西日本とJR四国の乗務員交代を行っている。

2014년 현재 모든 특급 열차가 고지마 역에 정차하여 JR서일본과 JR시코쿠의 승무원 교대를 하고 있다.

58. 1960年代に近鉄電車の検車庫問題と国道建設問題に対する二度の国民的保存運動が起こった。

1960년대에 사철 전차의 검차고 문제와 국도 건설 문제로 두 번의 국민적 보존 운동이 일어났다.

59. 車内案内表示器には車内情報システムを搭載し、車内のドア上部にはLED表示器に代わって2基の液晶ディスプレイ (LCD) が設置され、トレインチャンネルと呼ばれる車内情報サービスを提供している。

안내 표시기에는 차내 정보 시스템을 탑재하여 출입문 상부에는 LED 표시기를 대신해 2기의 LCD가 설치되어 트레인 채널로 불리는 차내정보 서비스가 제공되고 있다.

60. フォード・フェアモントのような車は1980年代初期だけで短命に終わった。

포드의 페어몬트와 같은 차는 1980년대 초에만 단명하게 되었다.

61. ダニエルの時代に,火の燃える炉に投げ込まれた3人の若い忠実な男子について思い起こさせられました。

우리는 다니엘 시대에 불타는 가마에 던져졌던 충실한 세 젊은이를 기억하였습니다.

62. 乗物用燃料タンクキャップ

수송기계기구연료탱크용 마개

63. 燃え上がる国!

전국이 난리 속!

64. 4代目シビック(EF型)とサスペンション部品を共有し、初のVTEC搭載車となった。

시빅(4세대)과 서스펜션 부품을 공유하였으며, 첫 VTEC 엔진을 탑재한 차량이 되었다.

65. 現役時代から球界屈指の大変な車好きとして知られる。

현역 시절부터 야구계 굴지의 자동차를 아주 좋아하는 일명 ‘애차가’로 알려져 있다.

66. 内燃機関に用いられるのは,液体または気体の燃料だけです。

다만 액체 혹은 ‘가스’ 연료만이 내연기관을 작동시킬 수 있다.

67. 内燃機関用アンチノック剤

내연기관용 녹킹방지제

68. ガソリン(燃料用のもの)

연료용 가솔린

69. 米国では,燃えやすい水素の代わりにヘリウムを使って浮揚力を得る最初の硬式飛行船シェナンドア号が建造されました。

미국에서 제작된 셰넌도어호는 부력을 공급하는 데 가연성인 수소 대신에 헬륨을 사용한 최초의 경식 비행선이었습니다.

70. 代わりに,「良心のかしゃくや燃えるような痛みに対する,モーセの内なるかっとうの象徴」と解釈しています。

오히려 그들은 이 기록을 “모세가 내면에서 양심을 찌르는 듯한 가책과 불태우는 듯한 고통에 몸부림친 것을 상징하는 것”으로 해석합니다.

71. 軍用の汎用輸送車両として1970年代より検討が開始された。

군용의 범용 수송 차량으로 1970년대부터 검토가 시작됐다.

72. 西欧では,馬車が走り,シルクハットや裾の長いスカートがはやる時代でした。

이를테면, 당시 서양에서는 길거리에 마차가 다니고 남성들은 춤이 높고 둥근 정장용 모자인 실크해트를 썼으며 여성들은 질질 끌리는 긴 스커트를 입었습니다.

73. PWRの燃料集合体1体は179 - 264本の燃料棒を束ねて組み上げられ、121 - 193体の燃料集合体が原子炉の圧力容器内に装荷される。

보통 하나의 연료 집합체엔 179~264개의 연료봉이 들어가며, 원자로 노심 하나에는 121개에서 193개의 연료 집합체가 들어가게 된다.

74. ......その後部の平台車に乗っていた二人の男性は......はるか向こうの鉄橋の端の部分が燃えて川に落下しかかっているのを目にした。

··· 열차 맨 뒤의 전망대에 탄 두 남자가 ··· 다리의 저쪽 끝의 경간 하나가 불타서 강으로 무너지고 있는 것을 보았다.

75. 元々は1980年代後半から1990年代を見据えた車両開発のための高速実験車としての役割と、当時日産が主にサファリラリーを中心に参戦していたWRCで導入される予定だった新カテゴリ「グループS」への参戦を念頭に開発されたプロトタイプ車。

원래는 1980년대 후반부터 1990년대를 확인한 차량 개발을 위한 고속 실험차로서의 역할과 당시 닛산이 주로 사파리 랠리를 중심으로 참전하고 있던 세계 랠리 선수권 대회 (WRC)로 도입될 예정이었던 새로운 카테고리 "그룹 S" 에 참전을 염두에 개발된 시작차이다.

76. 昔ながらの風車とは違い,現代の風力タービンのほとんどは風車内部の機械を動かしたりはしないからです。

전통적인 풍차와는 달리 현대의 풍력 터빈은 대개 내부에 기계를 설치하여 구동하는 일이 없기 때문입니다.

77. 車の代わりにスクーターを使いましたが,スクーターには二人しか乗れません。

물론 스쿠터에는 한 번에 두 명까지만 탈 수 있었습니다.

78. この増加は主に,自動車などの排気ガス,放電,ガス・石油・石炭などを燃料とするセントラルヒーティング,農業および廃棄物処理施設によるアンモニアの排出などが原因です。

이러한 증가의 원인은 주로 자동차 배기 가스, 공장과 같은 곳에서 내뿜는 배기 가스, 가스나 기름이나 석탄을 연료로 하는 중앙 난방 장치, 농경시 발생되는 암모니아 가스, 쓰레기 처리 시설 등에 있다.

79. 燃やされる枝(7節)

가지를 불사름(7절)

80. 3月19日 全駅で列車到着前の接近チャイムに代わり接近メロディを導入。

3월 19일: 전역에 지금까지의 열차 도착전의 접근차임을 대신하여 접근 멜로디를 도입.