Use "不定期船の航海" in a sentence

1. この船は定期船でインド洋を航行していますが

이건 인도양 한쪽을 왕복하는 정기선입니다.

2. 1816年にアメリカのブラック・ボール・ライン社がニューヨークとイギリスリバプール間の大西洋航路の定期船運航を開始し、その後、パナマ経由のニューヨーク・サンフランシスコ航路を運航していたアメリカのパシフィック・メール社が、1867年1月1日から、サンフランシスコ・横浜・香港をつなぐ定期船の太平洋航路を開設した。

1816년에 미국의 블랙 볼 라인 회사가 뉴욕과 영국 리버풀 사이의 대서양 항로의 정기선 운항을 개시해, 그 후, 파나마 경유의 뉴욕·샌프란시스코 항로를 운항하고 있던 미국의 퍼시픽 메일 회사가, 1867년 1월 1일부터, 샌프란시스코·요코하마·홍콩을 잇는 정기선의 태평양 항로를 개설했다.

3. このほか、チャーター船やクルーズ船が不定期に島に立ち寄っている。

이 밖에 전세 보트와 유람선이 가끔 섬에 들르고 있다.

4. この間、操船に必要不可欠な代数学、三角測量法、航海術、天文学の勉学に励んだ。

그 동안에 조선에 필수적인 대수학, 삼각 측량, 항해술, 천문학의 면학에 힘썼다.

5. 1522年までには,ニューファンランドに向かう初期の航海者たちはりっぱな漁船団を引き連れていました。

일찌기 ‘뉴우펀들란드’로 항해하던 사람들은 1522년경 잘 설비된 어선대를 가지고 있었다.

6. フラッグ・キャリアのクバーナ航空などによりロシア、フランス、スペイン、カナダ、メキシコならびに近隣カリブ海諸国との間に定期便が就航している。

플래그 캐리어의 쿠바나 항공 등에 따라 러시아, 프랑스, 스페인, 캐나다, 멕시코 및 인근 카리브해 사이에 정기 항공편이 운항하고 있다.

7. 1880年代初期のこと,日本人の青年軍医大監高木兼寛の指示のもとに,2そうの船が日本から同一航程の航海に出ました。

1880년대 초기에 한 젊은 일본 의무관 ‘다카키 가네히로’의 감독하에 두척의 배가 일본을 떠났는데 항로는 비슷하지만 제공되는 식사는 서로 달랐다.

8. 初期の航海者の中には,平らな地球の端から船が落ちてしまうことを恐れた人々さえいた

일부 고대 항해자들은 심지어, 평평한 땅 끄트머리까지 갔다가 떨어질 것을 두려워하기도 하였다

9. 複製された実物大のバイキング船がレイブ・エリクソンの航海を再現

실물 크기로 복원된 바이킹선이 레이프 에릭손의 항로를 따라 가는 모습

10. また航海の途中では海流、潮、氷の状態および磁力を定期的に測定し、生物・鉱物の標本を集めることも任務とされた。

또한 항해 도중에서 해류와, 조류 및 얼음의 상태와 지구 자기장을 정기적으로 측정하고 생물과 광물의 표본을 모으는 것도 임무였다.

11. 初期の航海者の中には,平らな地球の端から船が落ちてしまうことを恐れた人もいたほどです。

일부 고대 항해자들은 심지어, 평평한 땅 끄트머리까지 갔다가 떨어질 것을 두려워하기도 하였습니다.

12. マルコ 最初期にリスボンの酒場にいる航海士。

마르코 초기에 리스본의 주점에 있는 항해사이다.

13. その後,船はヨーロッパへ戻り,航海の最後の区間を終えます。

그리고 나서 배는 항해의 마지막 노정으로 유럽 귀환 길에 올랐다.

14. その船は戦闘用に設計されており,長期にわたって外洋を航海するためのものではありませんでした。

그 함대는 대해의 기나긴 항해를 위해서가 아니라 전투용으로 설계되어 있었으므로 보급품을 실을 공간이 제한되어 있었습니다.

15. 同じ海峡を航海する私たちの船の甲板に時々降ってきたのは,船を飛び越せなかったトビウオだけでした。

같은 바다를 항해하는 동안, 우리의 갑판 위에 떨어진 것이라고는 배를 뛰어넘지 못한 날치가 어쩌다 있을 뿐이었다.

16. ヨーロッパの船乗りが平らな世界の端から落ちることを恐れて海岸づたいに航海した時代に,太平洋の航海者たちは,大海原に浮かぶ豆粒のような島々の間の遠距離を航海していたようです。

유럽의 뱃사람들이 평평한 지구 끝에서 떨어지면 어쩌나 하는 두려움 때문에 흔히 해안 지역으로만 항해를 하던 시절에, 태평양의 뱃사람들은 크기가 비교적 매우 작은 섬들 사이를 통과하며 대양 한가운데를 횡단하는 긴 항해를 한 것 같습니다.

17. クリストファー・コロンブスの旗艦が1492年の探検航海でカリブ海を航行中,現在ハイチとドミニカ共和国が領土を二分する島の沖合いで難船しました。

아이티와 도미니카 공화국이 함께 차지하는 카리브 섬의 근해에서, 크리스토퍼 콜럼버스의 기함이 1492년의 탐험 항해중에 한 암초에 걸려 침몰되었다.

18. 1708年、ダンピアは私掠船長ウッズ・ロジャーズのデューク号で航海長として働いていた。

1708년에 댐피어는 사략선의 선장인 우즈 로저스의 듀크 호에서 항해사로 일했다.

19. 試験航海後、アメリカ海軍初の電気推進船であるジュピターはカリフォルニア州サンフランシスコで海兵隊の分隊を乗艦させ、ベラクルス危機で緊張した時期の1914年4月27日に、メキシコのシナロア州マサトランで太平洋艦隊に報告を行った。

시험 항해 후, 미 해군 최초의 전기 추진선인 쥬피터는 캘리포니아 주 샌프란시스코에서 해병대 분대를 승선시켜, 베라크루스 사건으로 긴장되어 있던 1914년 4월 27일, 멕시코의 시날로아주 마사틀란에서 태평양함대의 보고를 실시했다.

20. 航海中,大あらしに襲われた船に,高波が打ちつけていました。

높은 파도가 바다에서 거센 폭풍을 만난 배를 난타하고 있었다.

21. 航海士ではないが、主人公の船に乗船することがあり、次の寄港先にも流行を伝播させる。

항해사는 아니지만 주인공의 배에 승선하며, 다음 기항지에서도 유행을 전파시킨다.

22. 1826年5月22日、ビーグルはプリングル・ストークス船長の指揮の下で最初の航海に出発した。

1826년 5월 22일, 비글호는 프린글 스톡스(Pringle Stokes) 선장의 지휘 아래 첫 항해를 나섰다.

23. 最近 南極海へ航行した ニュージーランド船の船長は ロス海におけるシャチの頭数の 激減を報告しています シャチは南極海のメロを主食とし 直に依存しているのです

그 지역으로 어업활동을 갔던 뉴질랜드 선박의 선장은 남극지역 메로를 주요 먹이로 삼는 로스해의 범고래 개체수가 급격히 감소하였다고 보고하였습니다.

24. もし船の航海機器に正確な目盛りが付けられていなければ,適正な航路修正はできないでしょう。

만일 배의 항해 도구의 눈금이 정확하지 않다면, 침로 수정을 올바로 할 수 없을 것이다.

25. そのころHenryとSuzannah Kableの二人の囚人が航海中に荷物を盗まれたとしてある船の船長を訴えようとした。

그 무렵 헨리와 수잔나 케이블, 두 명의 죄수가 항해 중에 짐을 도난당하여 선박의 선장을 제소하려했다.

26. ルキアの海港。 西暦56年ごろ,使徒パウロとその仲間たちはここでフェニキアへ航海する船に乗り換えました。(

아마도 기원 56년에 바울과 그의 동료들이 페니키아로 가는 배로 갈아탔던 리키아의 항구.

27. 優美な白い内燃機船ストックホルム号がニューヨークを出航し,北大西洋を横断する103回目の東回り航海の途上にありました。

매끄럽고 흰 발동기선 ‘스톡홀름’호가 103번째 동으로 향한 북대서양 횡단차 ‘뉴우요오크’를 떠났다.

28. タルシシュの船」という語は,この遠隔地と交易をする際にフェニキア人たちが用いたタイプの船,つまり大航海ができるような耐航性のある船舶を意味するようになったと考える人もいます。(

후에 “다시스 배”라는 말은 그러한 머나먼 곳과 무역을 할 때 페니키아인들이 사용하던 형태의 배 즉 장거리 항해를 할 수 있을 정도로 내항성이 뛰어난 선박을 의미하게 되었다고 생각하는 사람들도 있다.

29. 1777年12月20日、モロッコのスルターンモハメド2世が、アメリカの商船はスルターン国の保護下にあり、地中海とその海岸線を安全に航海できると宣言した。

1777년 12월 20일 모로코의 술탄 모하메드 3세는 미국 상선이 술탄의 보호 하에 있으며 지중해와 해안을 따라 안전하게 통과할 수 있음을 선언했다.

30. 1943年(昭和18年)中期から第一航空艦隊の再建、基地航空隊の充実化を目指して、多数の海軍航空隊が編成された。

1943년 중반부터 제1항공함대의 재건과 기지 항공대의 내실화를 목표로 다수의 해군 항공대가 조직되었다.

31. こうして就役した海防艦のほとんどは、戦争の後期から末期にかけて、南方や日本近海で通商破壊戦を展開する連合国軍潜水艦・航空機に対抗し、輸送船を護衛して苛酷な戦いを繰り広げた。

이러한 해방함의 대부분은 전쟁 후기에서 말기까지 남방과 일본 근해에서 통상파괴전을 전개하는 연합국 군대 잠수함, 항공기에 대항하여 수송선을 호위하며 혹독한 전투를 치뤘다.

32. 1588年にはスペインの無敵艦隊と会戦するためイギリス海軍がこの地から出航し、1620年にはピューリタンらがメイフラワー号に乗船して出航した。

1588년에는 스페인의 무적 함대와 대규모 작전을 위해 영국 해군이 이 지역에서 출발하였고, 1620년에는 청교도들이 《메이플라워 호》를 타고 종교의 자유를 위해 신대륙으로 출항했다.

33. 新しい交通体系が発展し、蒸気船が定期運航され、鉄道が敷かれ、カリフォルニアの次の成長分野となった農業が州内で広く始められた。

새로운 교통 체계가 발전하고, 증기선이 정기 운항되고, 철도가 깔리자 광업에 이어 캘리포니아의 성장 동력이 된 농업이 주 내에서 광범위하게 시작될 수 있었다.

34. シンク・ポーツ号の船長トーマス・ストラドリングと、航海長を務めていたセルカークとの間には、いさかいが絶えなかった。

싱크포츠 호의 선장 토마스 스토라도린과 그의 항해장을 맡고 있던 셀쿼크와의 사이에 시비가 끊이지 않았다.

35. 後に航空機部は第11海軍航空廠として独立し、太平洋戦争末期には第11空廠に統合された。

이후 항공기 부서는 제11해군 항공 공창으로 독립하고 태평양 전쟁 말기에는 제11공창으로 통합되었다.

36. 午後11時9分にストックホルム号がイタリアの定期船の船体の真ん中に突っ込みました。

오후 11:09에, ‘스톡홀름’호는 ‘이탈리아’ 여객선의 배 한가운데를 들이받았다.

37. カリブ海航路を専門にしているドイツのチャーター便の航空会社は,カリブ海にバカンスに出かける女性客の30%は明らかに不倫目的であると見ています。

카리브 해 취항을 전문으로 하는 독일의 한 전세 항공사의 추산으로는, 그 항공사 여자 승객의 30퍼센트가 특히 불륜의 관계를 가질 목적으로 그 곳에 휴가를 간다고 합니다.

38. 鄭和の船団は東南アジア、インドからアラビア半島、アフリカにまで航海し、最も遠い地点ではアフリカ東海岸のマリンディ(現ケニアのマリンディ)まで到達した。

정화의 함대는 동남아시아, 인도를 거쳐 아라비아 반도, 아프리카까지 항해하였고, 가장 멀리까지 도달한 지점은 아프리카 동해안의 말린디(현재의 케냐 말린디)였다.

39. パピルス船が遠洋航海に耐えることを示す十分の証拠」を得たことで,ヘイエルダールは大いに満足した。

‘헤예르달’은 자기들이 “‘파피루스’ 배가 항해에 적합한 배임을 충분히 입증하게”된 것에 대단히 만족하였다.

40. 司令船は秒速8,300mで大気圏に再突入し、発射から37分後に予定地点から72km離れた海上に着水して、二時間後に航空母艦ボクサー(USS Boxer)に回収された。

사령선은 초속 8,300 m 로 대기권에 재돌입해 발사로부터 37 분 후에 예정지점으로부터 72 km 떨어진 해상에 착수했고, 2시간 후에 회수 항공모함 복서(USS Boxer)에 의해 회수되었다.

41. 昨年の春,モスクワ空港から轟音と共に飛び立ったソ連の定期航空機は,石油系ジェット燃料の代わりに,水素を動力源とした最初の商業定期航空機となりました。

작년 봄에 소련의 한 정기 항공기가 사업용 정기 항공기로서는 처음으로 석유계 제트 연료 대신 수소를 동력원으로 하여 굉음을 내면서 모스크바 지역의 공항을 이륙했다.

42. 使徒 27章)しかし,この事件の前に,同使徒は幾度も遠洋航海船で旅行しました。 そして,沿岸航行をしているときに難船を経験するのは珍しいことではありませんでした。

(사도 27장) 그러나 그 이전에도 ‘바울’은 원양선을 타고 종종 여행한 일이 있었으며 근해 항해시에 파선당하는 일은 드문 일이 아니었읍니다.

43. 航海用コンパス

항해용 콤파스

44. 未知への航海

미지의 세계로 항해하다

45. リスボンの名家カストール家の御曹司で、友人のクラウディオに誘われ、船を見ているうちに航海に出る決意をする。

리스본의 명가 카스톨 가의 후계자로, 친구 클라우디오가 불러서 배를 보고 있다가 항해하기로 결심을 한다.

46. 代二 20:36,37)このことからすると,イスラエルの「タルシシュの船」が立ち寄った港はオフィルだけではなく,それらの船は地中海をも航行したことになります。

(대둘 20:36, 37) 이러한 사실은 오필이 이스라엘의 “다시스 선단”이 가는 유일한 곳이 아니었고 그 선단이 지중해의 해역에서도 항해했음을 시사할 것이다.

47. お金をかせぐ前に難船してしまっただけでなく,航海に出る前からすでにこの『海の怪物』は時代遅れになっていたからです。

이 ‘바다 괴물’은 한 푼의 수입도 올리지 못한 것도 문제이지만 단 하루도 못되어 폐물이 되어 버린 것이다.

48. 大海原のうねりに乗っているか逆らっているかによって,航海士は船が正しい方角に向いているかどうかを知るのです。

카누가 대양에서 이는 너울을 거슬러 갈 때 어떤 식으로 움직이는지를 살핌으로, 항해사는 배가 올바른 방향으로 나아가고 있는지를 알 수 있습니다.

49. 老練な航海者

능란한 항해사들

50. 遠洋航海船は,西のジブラルタル海峡や北東のダーダネルスおよびボスポラス海峡,そして19世紀からは南東のスエズ運河といった狭い門口を通らなければ,この“内海”に出入りすることはできません。

대양을 항해하는 배는 이 “내해”로 들어오고 나가려면 좁은 관문들 즉 서쪽은 지브롤터 해협, 북동쪽은 다르다넬스 해협과 보스포루스 해협, 그리고 19세기 이후로 남동쪽은 수에즈 운하를 통해야만 한다.

51. 1939年4月1日に除籍され雑役船に編入、横須賀海兵団練習船に指定され、繋留して使用。

1939년 4월 1일에 퇴역하여 잡선박에 편입되어 요코스카 해병단 연습선으로 지정되어 계류하여 사용되었다.

52. 船は多分,コスの東海岸の沖に錨を下ろして夜を過ごし,翌朝出発して約120キロを航海し,「次の日には」ロードスに着いたものと思われます。 ―使徒 21:1。

그 배는 코스의 동쪽 근해에서 닻을 내리고 밤을 지낸 다음 아침에 출발하여 120킬로미터 정도를 가서, “다음 날에는” 로도스에 도착하였을 것이다.—행 21:1.

53. 降伏・拿捕した船を曳航できる。

항복 및 나포한 배를 예항할 수 있다.

54. この航海では、フリップ・パーカ・キングの指揮の下、ビーグルより大きな船アドヴェンチャー(380トン)と共にビーグルはパタゴニアとティエラ・デル・フエゴ諸島の水路調査を行った。

이 항해는 필립 파커 킹의 지휘 아래, 더 큰 배 어드벤처 호(HMS Adventure, 380톤)와 함께 비글호는 파타고니아와 티에라델푸에고 섬의 수로를 조사했다.

55. 国際線航空機の機内販売、国際航路の船内販売もこの類型に属する。

또한 국제선의 항공기 내에서 이루어지는 면세품 판매도 면세점과 같은 역할을 한다.

56. 探検航海に適うように、1768年にテムズ川河畔のデプトフォードで、船体の防水や第三甲板の増築など大規模な改造を施された。

탐사 항해에 적합하도록 1768년에 템즈 강변의 데프트포드에서 선체의 방수 및 셋째 갑판 증축 등 대규모 개조를 하였다.

57. 海賊船は英国海軍の船の猛追撃に遭い,船長と乗組員は捕らえられて殺されます。

영국 해군은 한 선박을 급파해서 갤리언선을 맹렬히 추격하게 하였으며, 그 결과 선장과 그의 선원들은 체포되어 죽임을 당하였습니다.

58. 船は航路の氷山を避けながら進んだ。

배는 항로의 빙산을 피하면서 나아갔다.

59. 一部の歴史家が考えるように,もしマゼランがそのマラッカでの戦闘の後,フィリピン諸島へ航海していたとすれば,船で地球を一周した ― もちろん,一度の航海でそうしたのではないにせよ ― 確かに一周したことになります。

일부 역사가들의 생각처럼, 만일 그가 말라카 전투가 있은 다음에 필리핀으로 항해해 간 것이라면, 그는 지구를 실제로 한 바퀴—물론, 한 번의 항해로 한 것은 아니지만—돈 것입니다.

60. 北大西洋のサルガッソー海に浮いている褐色のホンダワラ類の量は膨大で,恐ろしい海の怪物や行方不明になった船の伝説まで生み,昔の船乗りたちに恐れられていました。

북대서양의 사르가소 해에 떠 있는 갈색 모자반 덩어리는 어찌나 거대한지, 고대 선원들의 공포의 대상이었던 무시무시한 바다 괴물과 실종된 배에 관한 전설이 생기게 된 원인이었다.

61. さらにPK版では降伏・拿捕した船を曳航できる(曳航した船はそのまま使用することも売却することも可能)。

또한 파워 업 키트에서는 항복하거나 나포한 배를 예항할 수 있다(예항한 배는 그대로 사용하거나 매각할 수도 있다.).

62. その後,ミックレーゼンは妻ナオマと共に長さ9メートルの小型帆船<ヨール>“忠誠”号に乗ってハワイからマーシャル諸島に向けて3,200キロの航海に出ました。

후에 그와 그의 아내 ‘나오미’가 9‘미터’ 길이의 배 “성실”호를 타고 ‘하와이’에서 ‘마아샬’ 군도까지 3,200‘킬로미터’를 항해하였다.

63. 5,000時間余りの飛行時間をへた後,同機は航空に適する安全性・信頼性の規準を満たしているとの認定証を与えられ,1976年1月に定期便の運航が始まりました。

5,000여 비행 시간 후에, 그 비행기는 내항성(耐航性)을 인정받았고, 앞서 지적한 바와 같이, 1976년 1월에 정기 운항을 시작하게 되었다.

64. 5人の幼い子供がいた家族は,所持品をすべて一つの小さなトランクに詰めて,帆船に乗り込みました。 約5,000キロの航海です。

다섯 명의 어린 자녀들과 함께 그들은 가진 모든 것을 조그만 트렁크에 넣고는 배에 올랐습니다.

65. 主人公達5人は、ベテルギウス第3惑星から地球へ向かうために宇宙船で人工冬眠を行いながら宇宙を航海していた。

다섯 명의 남녀 주인공들은 베텔게우스 제3혹성에서 지구로 귀환하기 위해 우주선에서 인공동면에 들어간 채 이동하고 있었다.

66. 1935年のイギリスとの海軍協定(英独海軍協定(英語版))で潜水艦の保有トン数が制限された(イギリス海軍の40%)事により、制限内で大量建造するために排水量500tの小型航洋型潜水艦が計画された。

1935년 영국과의 해군협정으로 잠수함의 보유 톤수를 제한당하게 되어(영국해군의 40%) 제한내에서 대량건조를 하기 위해 배수량 500t의 소형대양항해형잠수함이 계획되었다.

67. オランダが航海法を承認することで、公海上でのイギリスの優位を認めると共に、賠償金支払い、ホラント州からのオラニエ=ナッサウ家の排除を決定した。

네덜란드는 항해법을 승인하고, 공해상에서 영국의 우위를 인정하는 동시에, 배상금 지불하며, 홀란트에서 오라녜-나소 가문의 배제를 결정했다.

68. この点を示す例として,船の航海士が危険な浅瀬のある水域を通る時に,海図に細心の注意を払うのが大切なのはなぜか,という点を考えてみましょう。

예를 들어, 우리는 이렇게 질문해 볼 수 있습니다. ‘도선사(導船士)가 여울이 있는 위험한 물 속을 통과하도록 배를 안내할 때 해도(海圖)에 면밀한 주의를 기울이는 것이 중요한 이유는 무엇인가?’

69. 親衛隊側はその『ケープ アルコナ号』を公海に航行させたうえ,囚人もろとも沈没させる予定でした。

친위대는 ‘갚 아르코나’호를 공해상으로 몰고가서 재소자들과 함께 침몰시킬 계획이었다.

70. とはいえ,たくさんの食糧が失われ,残りの航海に必要な物資が不足する事態になりました。

그렇기는 해도 여러 가지 비품이 망가졌고, 남은 항해를 마치기에는 물품이 모자랐습니다.

71. 私たちは航海を続けましたが,ほんの1時間ほどであらしになり,船よりも大きい巨大な波が起こり始めました。

우리는 항해를 계속하였으나, 겨우 약 1시간 만에 폭풍우가 몰아쳐 배 자체보다도 더 큰 거대한 파도를 일으키기 시작하였다.

72. 以降100年以上、オランダ以外のヨーロッパ船の来航が途絶える。

이후 100년 이상 네덜란드 이외의 유럽 선박의 내항이 두절되었다.

73. 嵐の中でぶつかって無残に沈没する船もあれば,航路を行く蒸気船と衝突する船もあった」。

폭풍우 속에서 충돌하여 비참하게 침몰한 배들도 있고, 항로에서 기선과 부딪친 배들도 있다.”

74. 救命ボートに乗り込むようにとの警告が出されたにもかかわらず,何百人もの船客は,決して沈まないという主張を信じていたために,1912年に,遠洋定期船,タイタニック号と共に海底に消えてゆきました。

구명정을 타라는 경고에도 불구하고 수백명의 선객들이 1912년에 대양 여객선 ‘타이타닉’호와 함께 침몰하였읍니다. 그들은 그것이 결코 침몰할 수 없는 배라는 주장을 믿었기 때문입니다.

75. ホークはこの妨害工作をうまくやってのけ、イギリス海軍はその時期で300隻以上の商船を拿捕した。

호크는 이 방해 공작을 수행했고, 영국 해군은 그 시기에 300여 척의 상선을 나포했다.

76. 14年前 トム、海列車パッフィング・トムを完成させ、初航海に成功。

바다 열차 '퍼핑 톰'을 완성시켜 첫 항해에 성공하다.

77. 昔からアクアマリンは海の女神として航海のお守りとされている。

아쿠아 마린은 옛날부터 바다의 여신으로서 항해를 지켜준다고 믿어져 왔다.

78. 一隻の船はカリブ海の海賊によって奪われ、二番目の船はマタゴルダ湾の入り江に沈み、三番目の船はそこで座礁した。

한 척의 배는 카리브해의 해적에 의해 빼앗겼고, 두 번째 배는 마타고루다 만에 침몰했으며, 세 번째 선박은 그곳에서 좌초했다.

79. 推測航法の結果は将来の航海のために注意深く記録に残された

미래의 항해를 위해 추측 항법 기록을 꼼꼼히 작성하였다

80. しかし、1990年12月28日に株式会社となり、ロシアでアエロフロート以外で初めて定期便の運航を認可された。

하지만 1990년 12월 28일에 주식회사가 되면서 러시아에서 아에로플로트 이후로 처음으로 정기편의 운항이 인가되었다.