1. This mainly takes the form of Ro-Ro (waterways) and Ro-La (rail) modes

Речь идет главным образом о перевозках в режиме "ро-ро" (по водным путям) и "ро-ла" (по железной дороге

2. This represents a # km line of lorries transferred every working day from road to rail

Это равнозначно # километровой очереди грузовых автомобилей, грузы с которых ежедневно передаются с автомобильного транспорта на железнодорожный

3. There are a number of regional conventions relating to road, rail, and inland waterway transportation

Существует ряд региональных конвенций, касающихся автомобильных и железнодорожных перевозок, а также перевозок по внутренним водным путям

4. Between the left wing and the main house - a classical fence with wrought iron gates and white stone pylons.

Между левым флигелем и главным домом — классическая ограда с коваными железными воротами и белокаменными пилонами.

5. The crew supervisor, an Afrikaner named Christiaan Venter, noticed a piece of paper wedged under a rail.

Надзиратель команды, африканер по имени Кристиан Вентер, заметил зажатый под рельсом кусок бумаги.

6. Examples of group pmm 2D image of lattice fence, U.S. (in 3D there is additional symmetry) Mummy case stored in The Louvre Mummy case stored in The Louvre.

Примеры группы pmm 2D-рисунок решётки забора, США. (в 3D имеется дополнительная симметрия) Саркофаг мумии, Лувр Саркофаг мумии, Лувр.

7. John Poor became a minor railway magnate in association with the European and North American Railway, and was heavily involved in the building of the Maine rail network.

Джон Пур стал мелким железнодорожным магнатом и партнёром компании «European and North American Railway», приняв активное участие в строительстве железнодорожной сети в штате Мэн.

8. But on 28 December of that year the Municipality of the City of Buenos Aires gave a concession to the Anglo-Argentine Tramways Company (AATC), which operated 80% of the tram system at the time - making it perhaps the largest in the world- to build an underground passenger rail service.

Но 28 декабря того же года муниципалитет города Буэнос-Айрес дал разрешение на строительство компании Tranvías Anglo Argentina (CTAA), контролировавшей 80 % системы трамвайного движения, на строительство метро.