1. The Smithsonian based its claim for the Aerodrome on short test flights Glenn Curtiss and his team made with it in 1914.

스미소니언은 1914년 Glenn Curtiss와 그의 팀이 성공했던 짧은 시험비행을 기초로 이 주장을 펼쳤다.

2. Yet the New York Post of November 4, 1977, reports: “The Federal Aviation Administration said yesterday that the average noise level at each of seven locations where it took readings during test flights [of the Concorde] was within acceptable limits.”

하지만 1977년 11월 4일자 「뉴우요오크 포우스트」지는 이렇게 보도하였다. “어제 연방 항공국은 [‘콩코오드’기]의 시험 비행중 측정한 7개소의 평균 소음 ‘레벨’이 허용 한계를 넘지 않았다고 말하였다.”