1. The at least one conveying chain sprocket (14) and/or the at least one deflection chain sprocket have/has a pitch circle (23) with a pitch (T) which is related to the tooth gaps (22) and corresponds to half an engagement spacing (E) of the link chain (8).

Ladite roue à chaîne de convoyeur (14) et/ou ladite roue à chaîne de renvoi présente un cercle primitif de référence (23) ayant un pas (T) rapporté aux entredents (22) qui correspond à une moitié d'un écart d'engrènement (E) de la chaîne articulée (8).

2. This invention relates to a device to reduce and preferably avoid the accumulation of snow, ice, mud, soil and other debris in the idler and/or sprocket wheels of tracked vehicles.

Cette invention se rapporte à un dispositif destiné à réduire et de préférence à éviter l'accumulation de neige, de glace, de boue, de terre et d'autres débris dans les roues folles et/ou dans les roues à dents de véhicules à chenilles.

3. A cam sprocket (4) according to the present invention includes a ring-shaped plate portion (41) having external teeth (44) along its outer circumference; a circular plate portion (42) that is disposed at the radially inner region substantially parallel to the ring-shaped plate portion (41) and at a level difference in axial direction to the ring-shaped plate portion (41), the circular plate portion (42) being abuttable against one end face in axial direction of the cam shaft (8); and a tapered portion (43) linking the circular plate portion (42) to the ring-shaped portion (41) at a radially intermediate region.

Cette invention concerne une roue dentée d'arbre à cames (4), comprenant une partie formant plaque annulaire (41) présentant des dents extérieures (44) le long de sa circonférence externe, et une partie formant plaque circulaire (42) disposée dans la région intérieure dans le sens radial sensiblement parallèlement à la partie formant plaque annulaire (41) et avec une différence de niveau dans le sens axial par rapport à la partie formant plaque annulaire (41). La partie formant plaque circulaire (42) peut venir en butée contre une face d'extrémité de l'arbre à cames (8) dans le sens axial. Ladite roue dentée comprend en outre une partie tronconique (43) reliant la partie formant plaque circulaire (42) à la partie formant plaque annulaire (41) au niveau d'une zone intermédiaire dans le sens radial.