1. The tilting movements of the rail are resiliently absorbed by the middle bend of the tension clamp.

Les mouvements de basculement des rails sont absorbés par la boucle centrale de l’attache élastique qui les amortit.

2. The cover resiliently abuts against the flange to allow partial opening of the cover by a downward pressure on a portion of the latter.

Le couvercle repose de manière élastique contre le rebord pour permettre une ouverture partielle du couvercle lorsque l'on exerce une pression vers le bas.

3. The holding member has a peripheral edge (82) formed of a resiliently deformable material sized to be received within the abdominal cavity.

L'élément de fixation présente une arête périphérique formée à partir d'un matériau à déformation élastique, dont les dimensions lui permettent de se trouver dans la cavité abdominale.

4. The coupling sleeve (42) carries a pair of resilient clips (47) which are abuttable against the synchronising rings (36, 37), and which are resiliently deformable to allow the sleeve (42) to be displaced relative to the clips (47) for fully engaging the clutch rings (22, 25) after synchronisation.

Le manchon d'accouplement (42) comporte une paire de clips élastiques (47) buttant contre les anneaux de synchronisation(36, 37) et dont l'élasticité permet les déplacements du manchon (42) par rapport aux clips (47) de manière à lui permettre de s'engager à fond dans les plateaux d'embrayage (22, 25) après la synchronisation.

5. The invention relates to an afterbody assembly for an aeronautical engine including an annular part (60), made of metal material and rigidly connected to the aeronautical engine, and to an afterbody part (20), made of ceramic matrix composite material, the afterbody part (20) being mounted onto the annular part (60) by resiliently flexible mounting lugs (70) and having a first end (71) attached onto the annular part (60) and a second end (72) attached onto the upstream portion of the afterbody part (20).

Ensemble d'arrière-corps pour moteur aéronautique comprenant une pièce annulaire (60) en matériau métallique solidaire du moteur aéronautique et une pièce d'arrière-corps (20) en matériau composite à matrice céramique, la pièce d'arrière-corps (20) étant montée sur la pièce annulaire (60) par des pattes de fixation élastiquement souples (70) et ayant une première extrémité (71) fixée sur la pièce annulaire (60) et une seconde extrémité (72) fixée sur la partie amont la pièce d'arrière-corps (20).

6. A handle (30, 40) applying method and means employs heating and deforming an aglet (32) to form or fusing an end stop on a bag cord after fitting the cord through a handle locating aperture (31, 32, 41, 42) in a bag wall (15) or fitting an aglet (32) having a resiliently movable barb (64) or detent on the end of a bag cord before passing the aglet through a handle locating aperture which causes the barb (64) or detent to move toward the aglet as it passes through the aperture and which barb (64) or detent returns to its rest position to restrain the cord from removal through the aperture in a reverse direction to that of fitment of the cord end.

Cette invention se rapporte à un procédé et à un moyen servant à fixer une poignée (30, 40) à un sac et consistant à cet effet à chauffer et à déformer un oeillet (32), afin d'obtenir par formage ou par fusion une butée sur la cordelette du sac, après avoir fait passer la cordelette dans une ouverture (31, 32, 41, 42) de positionnement de la poignée, ménagée dans une paroi (15) du sac, ou consistant à fixer un oeillet (32) présentant une barbe élastiquement flexible (64) ou un cliquet à l'extrémité de la cordelette du sac, avant de faire passer cet oeillet par l'ouverture de positionnement de la poignée, ce qui amène la barbe (64) ou le cliquet à se rapprocher de l'oeillet, lorsque celui-ci passe par l'ouverture, puis à retourner dans sa position de repos pour empêcher tout retrait de la cordelette par l'ouverture dans une direction inverse à celle de la fixation de l'extrémité de la cordelette.