Use "ignition timing" in a sentence

1. Actual compression ratio and ignition timing in a predetermined standard state after completion of engine warming are prestored, respectively, as the reference actual compression ratio and reference ignition timing.

Le rapport de compression réel et le réglage du calage à l'allumage dans un état standard prédéterminé après achèvement d'un chauffage de moteur sont pré-stockés, respectivement, en tant que rapport de compression réel de référence et réglage du calage à l'allumage de référence.

2. A system and method for adjusting the ignition timing of an engine.

L'invention concerne un système et un procédé permettant d'ajuster le calage de l'allumage d'un moteur.

3. For a given engine speed, the ignition timing may be step-wise adjustable.

Pour un régime du moteur donné, le calage de l'allumage peut être réglé pas à pas.

4. The ignition timing is then adjusted to release the spark at the appropriate time.

Le cadencement d'allumage est ensuite ajusté pour libérer l'étincelle à l'instant approprié.

5. The ignition timing can also be advantageously adjusted using the calculated quantities of air.

A l'aide des quantités d'air calculées à l'avance, on peut aussi régler avantageusement le moment d'allumage.

6. The ignition timing may be adjusted when the engine speed increases above a threshold engine speed.

Le calage de l'allumage peut être réglé lorsque le régime du moteur augmente et passe au-dessus d'un régime du moteur seuil.

7. Further lambda adjustment can be performed by suitable control of egr, ignition timing, and/or turbo air bypass (TAB).

Un autre réglage de la valeur lambda peut être effectué par une régulation appropriée de egr, de la séquence d'allumage et/ou de la conduite de dérivation d'air du turbo (TAB).

8. The system may adjust an ignition timing in response to the predicted gas burning rate within the same engine cycle.

Le système peut ajuster un réglage de calage de l'allumage en réponse à la vitesse de combustion du gaz prédite pendant le même cycle du moteur.

9. Engine output torque is adjusted as required by controlling some combination of ignition timing, intake air flow, fuel injection, and accessory load.

Le couple de sortie du moteur est réglé comme cela est requis par la commande de certaines combinaisons des éléments suivants : le calage de l'allumage, l'écoulement d'air d'admission, l'injection de carburant et la charge auxiliaire.

10. Even though your local mechanic may adjust the fuel mixture and advance the ignition timing for you, your engine will still have less power.

Même si votre garagiste peut régler la carburation et l’allumage, votre véhicule sera toujours moins puissant.

11. The method may also comprise adjustment of ignition timing so that, in conjunction with low load and speed conditions, ignition occurs at least 5?

Le procédé peut également se rapporter au réglage de la distribution d'allumage de telle sorte que, en conjonction avec des conditions de faible charge et de vitesse réduite, l'allumage se produit au moment où l'angle de rotation du vilebrequin est d'au moins 5?

12. If the ignition timing is adjustable, the propulsion unit performance shall be measured with the ignition advance set within ± 5° of the value at which maximum engine power is achieved.

Si le calage de l’allumage est réglable, les performances de l’unité de propulsion sont mesurées avec une avance à l’allumage fixée à ± 5° de la valeur à laquelle la puissance maximale du moteur est obtenue.

13. A crank angle advanced from the in-cylinder-pressure-maximizing crank angle (θPmax) is set as the second crank angle (θ2) in a manner so as to result in a timing in the adiabatic compression step on the lagging side with respect to the ignition timing, and is used in the absolute pressure correction.

Une position de vilebrequin avancée depuis la position de vilebrequin portant au maximum la pression dans le cylindre (θPmax) est définie comme la seconde position de vilebrequin (θ2) de manière à obtenir une séquence dans l'étape de compression adiabatique du côté arrière par rapport à la séquence d'allumage et est utilisée dans la correction de pression absolue.