1. airworthiness-related activities, and maintenance tasks are airworthiness-related activities.

documenter les activités relatives à la navigabilité, ce qui inclus les tâches de maintenance, pour permettre la traçabilité6.

2. (d) Airworthiness review staff shall be identified by listing each person in the continuing airworthiness management exposition together with their airworthiness review authorisation reference.

d) Le personnel d'examen de navigabilité doit être identifié sur une liste comprenant chaque personne avec sa référence d'habilitation d'examen de navigabilité.

3. Second, let’s see how airworthiness relates to technicians.

Voyons maintenant en quoi la navigabilité concerne les techniciens.

4. (b) Airworthiness review staff nominated by the approved continuing airworthiness organisation can only be issued an authorisation by the approved continuing airworthiness organisation when formally accepted by the competent authority after satisfactory completion of an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.

b) Le personnel d'examen de navigabilité nommé par l'organisme du maintien de la navigabilité agréé ne peut recevoir une habilitation de cet organisme que si cela est officiellement accepté par l'autorité compétente après la réalisation d'un examen de navigabilité satisfaisant sous le contrôle de l'autorité compétente ou sous le contrôle des personnels d'examen de navigabilité de l'organisme conformément à une procédure approuvée par l'autorité compétente.

5. certification specifications, including airworthiness codes and acceptable means of compliance; and

des spécifications de certification, y compris des codes de navigabilité et des moyens acceptables de mise en conformité; et

6. • (b) there are no applicable standards of airworthiness for the changed aeronautical product.

• b) il n'existe aucune norme de navigabilité applicable au produit aéronautique modifié.

7. Finally, the appellant contested the fact that, in the case of the successful candidate, his relevant training and knowledge of the "Technical Airworthiness Program" (the "TAP") and the "Technical Airworthiness Manual" (the "TAM") were considered, but not in his assessment.

L'appelant conteste finalement le fait que dans le cas du candidat reçu, on a tenu compte de sa formation pertinente et de sa connaissance du «Technical Airworthiness Program» (le «TAP») et du «Technical Airworthiness Manual» (le «TAM»), mais pas dans son évaluation.

8. The aircraft should remain grounded until it is properly registered and has undergone a technical inspection for airworthiness.

L’appareil devrait rester au sol tant qu’il n’aura pas été immatriculé régulièrement et qu’il n’aura pas fait l’objet d’une inspection technique permettant de déterminer sa navigabilité.

9. In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.

Dans ce cas, l’organisme de gestion du maintien de la navigabilité assume la responsabilité du bon déroulement de ces tâches.

10. 2. any airworthiness provisions not complied with are compensated for by factors that provide an equivalent level of safety; and

2) toutes les dispositions en matière de navigabilité qui ne sont pas respectées sont compensées par des facteurs assurant un niveau de sécurité équivalent; et

11. This derogation shall apply until amendment so resolve this issue, as part of the rulemaking task RMT.0020, of Subpart H (Certificate of Airworthiness and Restricted Certificates of Airworthiness) of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012, is adopted and becomes applicable.

Cette dérogation s’applique jusqu’à l’adoption et la mise en application de la modification à apporter à la sous-partie H (certificat de navigabilité et certificats de navigabilité restreints) de l’annexe I (partie 21) du règlement (UE) no 748/2012, pour résoudre ce problème dans le cadre du mandat de réglementation RMT.0020.

12. (a) Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with the applicable airworthiness requirements if they are:

a) Les instruments et équipements requis par la présente sous-partie sont approuvés conformément aux exigences de navigabilité applicables, s’ils sont:

13. The maintenance engineers are properly trained on the operated aircraft types and have access to the required instructions for continued airworthiness.

Les techniciens de maintenance sont correctement formés aux types d'aéronefs exploités et ont accès aux instructions requises pour assurer le maintien de la navigabilité.

14. Appendix F – Standards Respecting Ex-military Aircraft – to Chapter 507 of the Airworthiness Manual outlines the criteria for the limited classification.

L' Appendice F – Normes relatives aux aéronefs démilitarisés – du chapitre 507 du Manuel de navigabilité énumère les critères de la catégorie limité.

15. During these consultations FATA informed that certain types of aircraft – Tupolev TU-134 and Tupolev TU-154B-2 and TU-154M operated by certain Russian air carriers were subject to various measures involving their continuing airworthiness, mandatory airworthiness information of equipment fitted thereon, as well as procedures for their operations.

Au cours de ces consultations, les autorités compétentes de la Fédération de Russie ont fait savoir que certains types d'aéronefs (Tupolev TU-134, TU-154B-2 et TU-154M) exploités par certains transporteurs aériens russes faisaient l'objet de diverses mesures quant au maintien de leur navigabilité et aux informations obligatoires sur la navigabilité des équipements installés sur ces appareils, ainsi qu'à leurs procédures d'exploitation.

16. any fault, failure, malfunction or defect, which he/she believes may affect the airworthiness or safe operation of the aircraft, including emergency systems; and

toute panne, défaillance, anomalie ou défaut qui, selon lui, pourrait affecter la navigabilité ou l’exploitation en toute sécurité de l’aéronef, y compris les systèmes d’urgence; et

17. (k) An airworthiness review certificate cannot be issued nor extended if there is evidence or reason to believe that the aircraft is not airworthy.

k) Un certificat d’examen de navigabilité ne peut être délivré, ni prolongé, s’il existe des éléments ou des raisons portant à croire que l’aéronef est inapte au vol.

18. (h) organise for all defects discovered during scheduled maintenance, airworthiness reviews or reported by the owner to be corrected by an approved maintenance organisation;

h) s’assurer que tous les défauts détectés au cours de l’entretien programmé ou des examens de navigabilité, ou signalés par le propriétaire, sont rectifiés par un organisme d’entretien agréé,

19. Further to the CSA certification, all clothing articles being introduced under the CEMS Project, which are intended for use in flying operations, have also passed rigid airworthiness certification testing.

Suite à la certification de la CSA, tous les articles d'habillement introduits dans le cadre du projet NMHE et qui sont destinés à être utilisés dans des opérations aériennes, doivent également passer des épreuves rigoureuses de navigabilité.

20. • (a) comply with an amendment of a standard of airworthiness that is made after the date of application for the proposed change to the type design, if any related amendments are also included; or

• a) de respecter une modification d'une norme de navigabilité qui est apportée après la date de la demande de la modification proposée de la définition de type, à condition que toute modification afférente soit également incluse;

21. Negotiations with Brazil have focused on how to enable the mutual acceptance of approvals certifying the airworthiness of aircraft, components and appliances fitted thereon as well as approvals to certify organisations involved in their design, production and maintenance.

Les négociations avec le Brésil se sont centrées sur les moyens de permettre l’acceptation réciproque des certificats attestant la navigabilité des aéronefs et des pièces et équipements installés sur ceux-ci, ainsi que l’acceptation réciproque des agréments des organismes participant à leur conception, production et entretien.

22. By Council Regulation (EC) No 1147/2002 (1), the autonomous Common Customs Tariff duties were temporarily suspended for certain parts, components and other goods of a kind to be incorporated in or used for civil aircraft, when imported with airworthiness certificates.

Le règlement (CE) no 1147/2002 du Conseil (1) a suspendu temporairement les droits autonomes du tarif douanier commun sur certaines pièces, composants et autres marchandises destinés à être incorporés ou utilisés dans les aéronefs civils, en cas d'importation sous le couvert de certificats d'aptitude au vol.

23. After receipt of notification of findings according to point M.B.705, the holder of the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.

Après réception d'une notification de constatations conformément au point M.B. 705, le titulaire de l'agrément d'organisme de gestion du maintien de la navigabilité doit définir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorité que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les délais fixés en accord avec l'autorité compétente.

24. This would not only ensure that the projects are fully consistent with the recovery action plans, but would also facilitate the design and implementation under ICAO leadership of regional solutions like the Co-operative Development of Operational Safety and Continuing Airworthiness Programmes (COSCAP) [6].

Ceci non seulement garantirait la cohérence entre les projets et les mesures correctives, mais faciliterait aussi la conception et la mise en oeuvre, sous la direction de l'OACI, de solutions régionales telles que les Co-operative Development of Operational Safety and Continuing Airworthiness Programmes (COSCAP) [6].

25. The organisation shall ensure that personnel who carry out or control a continued-airworthiness non-destructive test of aircraft structures or components, or both, are appropriately qualified for the particular non-destructive test in accordance with the European or equivalent standard recognised by the Agency.

L'organisme doit s'assurer que le personnel qui effectue ou contrôle un test non destructif de maintien de la navigabilité des structures ou des éléments de l'aéronef, ou des deux, est qualifié de manière appropriée pour le test non destructif spécifique conformément à la norme européenne ou une norme équivalente reconnue par l'Agence.

26. By Alan White, P.Eng., Flight sciences team lead, Directorate of Technical Airworthiness and Engineering Support The subtitle for this article is from a quote by R.E. Brumby, who was the aerodynamicist responsible for icing at McDonnell Douglas and who became acknowledged as a leading expert in the field.

Sécurité des vols Droit au but 2007 – Givrage au sol Aérodynamique et performances Il ne suffit que d'un tout petit peu de givre! par Alan White, P.Eng., chef d'équipe des sciences aéronautiques, Direction de la navigabilité aérienne et du soutien technique Le sous-titre du présent article provient d'une citation de R.E. Brumby, aérodynamicien responsible du givrage chez McDonnell Douglas, qui est réputé expert principal dans le domaine.

27. ‘Maintenance’ means the performance of inspection, overhaul, repair, preservation, or the replacement of parts, appliances, or components with the exception of pre-flight inspection of a Civil Aeronautical Product to assure the continued airworthiness of that product, and includes embodiment of Modifications; but does not include the design of repairs and Modifications.

f) «entretien»: l’exécution d’inspection, révision, réparation, préservation ou remplacement de pièces, équipements, appareillages ou éléments, à l’exception de la visite pré-vol, d’un produit aéronautique civil de manière à garantir le maintien de la navigabilité du produit, y compris la réalisation de modifications, à l’exclusion de la conception des réparations et modifications;

28. (c) Where the person or organisation maintaining the aircraft is contracted by an owner or an operator to carry out maintenance, the person or the organisation maintaining the aircraft shall also report to the owner, the operator or the continuing airworthiness management organisation any such condition affecting the owner's or the operator's aircraft or component.

c) Lorsque la personne ou l'organisme entretenant l'aéronef est sous contrat avec un propriétaire ou un exploitant pour assurer l'entretien, la personne ou l'organisme entretenant l'aéronef doit également rapporter au propriétaire, à l'exploitant ou à l'organisme de gestion du maintien de la navigabilité, tout état affectant l'aéronef ou un élément de l'aéronef de ce propriétaire ou de cet exploitant.

29. (4) For information: Commission Regulation (EU) 2017/334 of 27 February 2017 correcting the Bulgarian, Dutch, Estonian and German language versions of Regulation (EU) No 1321/2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 50, 28.2.2017, p.

(4) Pour information: règlement (UE) 2017/334 de la Commission du 27 février 2017 portant rectification des versions allemande, bulgare, estonienne et néerlandaise du règlement (UE) no 1321/2014 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, et relatif à l'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches (JO L 50 du 28.2.2017, p.

30. I concur with the rapporteur in considering that Parliament must declare itself in favour of the conclusion of the agreement because this would clearly streamline the trade in goods and services between the parties in the airworthiness and maintenance sector, avoiding the redundant duplication of assessments and checks on compliance with safety requirements, which until now have had to be repeated even if they are very similar to one another.

Je suis d'accord avec le rapporteur pour dire que le Parlement doit se déclarer en faveur de la conclusion de l'accord car cela simplifierait manifestement les échanges commerciaux de biens et de services entre les parties dans le domaine de la navigabilité et de la maintenance, en évitant la redondance des évaluations et contrôles de conformité aux exigences de sécurité, qui jusqu'à présent ont dû être répétés même s'ils sont fort similaires entre eux.

31. (b) A level 2 finding is any non-compliance with the Part-M requirements which could lower the safety standard and possibly hazard the flight safety. (c) After receipt of notification of findings according to M.B.705, the holder of the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.

M.A.716 Constatations a) Une constatation de niveau 1 correspond à un non respect significatif des exigences de la Partie M abaissant le niveau de sécurité et portant gravement atteinte à la sécurité du vol. b) Une constatation de niveau 2 correspond à un non respect des exigences de la Partie M qui pourrait abaisser le niveau de sécurité et éventuellement porter atteinte à la sécurité du vol. c) Après réception d'une notification de constatations conformément au M.B. 705, le titulaire de l'agrément d'organisme de gestion du maintien de la navigabilité doit définir un plan d'actions correctives et convaincre l'autorité que ces actions correctives sont satisfaisantes dans les délais fixés en accord avec l'autorité compétente.

32. Part V (Airworthiness), Subpart 11 (Approval of the Type Design of an Aeronautical Product), Subpart 13 (Approval of Modification and Repair Designs), Subpart 16 (Aircraft Emissions), Subpart 22 (Gliders and Powered Gliders), Subpart 23 (Normal, Utility, Aerobatic and Commuter Category Aeroplanes), Subpart 25 (Transport Category Aeroplanes), Subpart 27 (Normal Category Rotorcraft), Subpart 29 (Transport Category Rotorcraft), Subpart 31 (Manned Free Balloons), Subpart 33 (Aircraft Engines), Subpart 35 (Aircraft Propellers), Subpart 37 (Aircraft Appliances and Other Aeronautical Products), Subpart 41 (Airships), Subpart 49 (Amateur-Built Aircraft) and Subpart 51 (Aircraft Equipment) of the Canadian Aviation Regulations will replace Subpart 11 (Design).

La partie V (Navigabilité), sous-partie 11 (Approbation de la définition de type de produits aéronautiques), sous-partie 13 (Approbation de la conception des modifications et des réparations), sous-partie 16 (Émissions d'aéronefs), sous-partie 22 (Planeurs et planeurs propulsés), sous-partie 23 (Avions des catégories normale, utilitaire, acrobatique et navette), sous-partie 25 (Avions de la catégorie transport), sous-partie 27 (Giravions de la catégorie normale), sous-partie 29 (Giravions de la catégorie transport), sous-partie 31 (Ballons libres habités), sous-partie 33 (Moteurs d'aéronefs), sous-partie 35 (Hélices d'aéronefs), sous-partie 37 (Appareillages et autres produits aéronautiques), sous-partie 41 (Dirigeables), sous-partie 49 (Aéronefs de construction amateur) et sous-partie 51 (Équipements d'aéronefs) du Règlement de l'aviation canadien remplaceront la sous-partie 11 (Conception).