1. the ship is inspected in another port or anchorage within the Community or the Paris MOU region in accordance with Annex I within # days; or

das Schiff innerhalb von # Tagen in einem anderen Hafen oder Ankerplatz in der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region gemäß Anhang I überprüft wird oder

2. the ship is inspected in another port or anchorage within the Community or the Paris MOU region in accordance with Annex I within 15 days; or

das Schiff innerhalb von 15 Tagen in einem anderen Hafen oder Ankerplatz in der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region gemäß Anhang I überprüft wird oder

3. (a) the ship is inspected in another port or anchorage within the Community or the Paris MOU region in accordance with Annex I within 15 days; or

a) das Schiff innerhalb von 15 Tagen in einem anderen Hafen oder Ankerplatz in der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region gemäß Anhang I überprüft wird oder

4. Any ship with a standard risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last # months

bei jedem Schiff mit Standardrisikoprofil, das in den vergangenen # Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist

5. Any ship with a low risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last # months

bei jedem Schiff mit niedrigem Risikoprofil, das in den vergangenen # Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist

6. — Any ship with a low risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last 36 months.

— bei jedem Schiff mit niedrigem Risikoprofil, das in den vergangenen 36 Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist.

7. Any ship with a high risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last six months.

bei jedem Schiff mit hohem Risikoprofil, das in den vergangenen sechs Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist.

8. — Any ship with a standard risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last 12 months.

— bei jedem Schiff mit Standardrisikoprofil, das in den vergangenen 12 Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist.

9. — Any ship with a high risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last six months.

— bei jedem Schiff mit hohem Risikoprofil, das in den vergangenen sechs Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist.

10. Any ship with a low risk profile which has not been inspected in a port or anchorage within the Community or of the Paris MOU region during the last 36 months.

bei jedem Schiff mit niedrigem Risikoprofil, das in den vergangenen 36 Monaten nicht in einem Hafen oder Ankerplatz der Gemeinschaft oder der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region überprüft worden ist.

11. Whereas both the 2006 MoU and the 2008 addendum were signed on behalf of the European Union by both the Presidency of the Council and by the Commission, the 2013 addendum was signed solely by the Commission.

Während sowohl die Vereinbarung von 2006 als auch der Nachtrag von 2008 im Namen der Europäischen Union vom Vorsitz des Rates und von der Kommission unterzeichnet wurden, erfolgte die Unterzeichnung des Nachtrags von 2013 allein durch die Kommission.

12. The Paris MOU group will also investigate the possibility of taking action against individual ships as the critical date approaches, should shipmasters fail to provide a satisfactory response to queries concerning how the potential risks have been addressed on board their ships.

Die Gruppe wird ausserdem untersuchen, inwieweit gegen Ende des Jahres für einzelne Schiffe Maßnahmen ergriffen werden können, wenn ein Kapitän unzureichende Angaben macht, ob und wie er mögliche Risiken auf seinen Schiffen untersucht hat.

13. The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 30b, concerning amendments to Annex VI to this Directive, in order to add to the list set out in that Annex further instructions relating to port State control adopted by the Paris MOU Organisation.

Die Kommission wird ermächtigt, im Einklang mit Artikel 30b delegierte Rechtsakte betreffend Änderungen des Anhangs VI dieser Richtlinie zu erlassen, um der Liste in diesem Anhang weitere „Instructions“ in Bezug auf die Hafenstaatkontrolle hinzuzufügen, die von der Organisation der Pariser Vereinbarung über die Hafenstaatkontrolle angenommen wurden.

14. We quote Professor Moule: “In John 20:28 Ho kýrios mou kai ho theós mou [that is, My Lord and my God], it is to be noted that a substantive [like God] in the Nominative case used in a vocative sense [in address to Jesus] and followed by a possessive [of me] could not be anarthrous [that is, without the definite article the] . . . ; the article [the] before theós may, therefore, not be significant. . . . the use of the article [the] with a virtual Vocative (compare John 20:28 referred to above, and 1 Peter 2:18, Colossians 3:18ff.) may also be due to Semitic idiom.”—Pages 116, 117, of An Idiom-Book of New Testament Greek, by C.

Wir zitieren Professor Moule: „In Johannes 20:28 sollte bei dem Ausdruck Ho kýrios mou kai ho theós mou [das heißt: Mein Herr und mein Gott] beachtet werden, daß ein Hauptwort [Gott] im ersten Fall, das im Anredefall gebraucht wird [in einer Anrede Jesu] und dem ein besitzanzeigendes Fürwort [mein] folgt, nicht ohne den bestimmten Artikel [der] davor stehen kann . . .; der Artikel [der] vor theós muß daher nicht bedeutsam sein . . . der Gebrauch des Artikels [der] in Verbindung mit einer persönlichen Anrede (vergleiche Johannes 20:28 worauf oben Bezug genommen wird, 1. Petrus 2:18, Kolosser 3:18ff.) mag ebenfalls auf eine semitische Spracheigenheit zurückzuführen sein.“ — Seite 116, 117 aus Ein Buch der Spracheigenheiten des Griechischen Neuen Testaments (englisch) von C.

15. (b) the ships listed in Part B.II shall be selected in decreasing order, depending on the order of priority resulting from the value of their target factor ranges as referred to in the inspection database, provided that a period of at least one month has elapsed since the last inspection carried out in a port or anchorage of a Member State of the European Union or in the Paris MOU region.

b) Die in Teil B.II aufgeführten Schiffe werden in absteigender Reihenfolge entsprechend dem Wert ihres Prioritätsfaktorbereichs ausgewählt, der in der Überprüfungsdatenbank anzeigt wird, einer Überprüfung unterzogen wird, sofern die letzte Überprüfung, die in einem Hafen der unter die Pariser Vereinbarung fallenden Region durchgeführt wurde, mindestens einen Monat zurückliegt.