1. Crankshaft milling cutter

Kurbelwellenfräser

2. In current engines, valve actuation is achieved by means of rotating cams linked to the crankshaft.

In den derzeit gängigen Motoren werden die Ventile durch rotierende Nockenwellen angetrieben, die mit der Kurbelwelle verbunden sind.

3. According to the invention an actuator is to carry out an action at a given crankshaft angle (KW ST).

Ein Stellglied soll an einem vorgegebenen Kurbelwellenwinkel (KW_ST) eine Aktion durchführen.

4. For this purpose, a phase-adjusting device is provided, by which the phase position of at least one crankshaft of the crank drive can be adjusted.

Hierzu ist eine Phasenverstelleinrichtung vorgesehen, durch welche zumindest eine Kurbelwelle des Kurbeltriebwerkes in ihrer Phasenlage verstellbar ist.

5. The compression ratio is variable in that the piston hub may be adjusted, since the connecting rod (9) is mounted at the crankshaft side on an eccentric crank pin (1).

Das Verdichtungsverhältnis ist variabel, indem der Kolbenhub verstellbar ist, weil die Pleuelstange (9) kurbelwellenseits an einem exzentrischen Kurbelzapfen (1) gelagert ist.

6. This effect is achieved by using a gear acuated device, rotating with twice the crankshaft speed, which sets the highest precision requirements in their manufacture and accuracy of the gear.

Erreicht wird dieser Effekt durch den Einsatz von oftmals mit doppelter Kurbelwellendrehzahl laufender Getriebe, die höchste Präzisionsanforderungen an Herstellung und Genauigkeiten der Getriebe stellen.

7. The adapting parts (12) parallel to the crankshaft axis (6) are located in the division plane (4) and are respectively traversed by a screw (9) so as to obtain advantageous design conditions.

Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, daß die parallel zur Achse der Kurbelwelle (6) verlaufenden Paßstücke (12) in der Teilungsebene (4) liegen und von je einer Lagerschraube (9) durchsetzt sind.

8. The camshaft pulley (120), the crankshaft timing gear and/or at least one of the intermediate wheels are configured in such a way that the respective gear ring (122) can be turned against the respective hub (124) around a predetermined angle.

Die Erfindung betrifft einen Stirnrad-Nockenwellenantrieb für eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelwellenrad und einem Nockenwellenrad (120) und wenigstens einem zwischen diesen angeordneten Zwischenzahnrad, wobei die Zahnräder des Stirnrad-Nockenwellenantriebs jeweils eine Nabe (124) und einen Zahnkranz (122) aufweisen.