1. — the coefficient of friction between the train and the air flow in the tunnel,

— Reibungsbeiwert zwischen Zug und Luftströmung im Tunnel,

2. the coefficient of friction between the train and the air flow in the tunnel

Reibungsbeiwert zwischen Zug und Luftströmung im Tunnel

3. Depending on the actual conditions in service different surface properties are required, e.g. roughness, coefficient of friction or the absence of porosity.

Überschreitet dieser Wert die Festigkeit des Werkstoffs führt dies zum Versagen des Bauteils.

4. A 3D computer-aided design model includes both a coefficient of friction calculator as well as a configurator (software that aids in configuration of the product).

Ein computergestütztes 3D-Design-Modell beinhaltet sowohl einen Rechner für den Reibungskoeffizienten als auch einen Konfigurator (ein Programm zur Unterstützung der Produktkonfiguration).

5. The angle with which both disks enclose the cable to be laid, together with the coefficient of friction, allow the highest tensile stresses to be mastered without crushing the cable.

Durch den Umschließungswickel des zu verlegenden Seiles über die beiden Scheiben in Zusammenwirken mit dem Reibungskoeffizienten können größte Zugspannungen beherrscht werden, ohne daß das Seil Quetschungen ausgesetzt ist.

6. Tools or parts that are subject to wear and tear and are coated according to the invention are provided with significantly improved resistance to abrasion, great ductility and resistance to oxidation, as well as a low coefficient of friction in contact with the part that is subject to wear and tear, resulting in a significantly improved service life behavior.

Erfindungsgemäß beschichtete Werkzeuge oder Verschleißteile weisen eine deutlich verbesserte Abrasionsbeständigkeit, eine hohe Zähigkeit und Oxidationsbeständigkeit sowie einen, im Kontakt mit dem Verschleißkörper niedrigen Reibwert auf, was zu einem deutlich verbesserten Standzeitverhalten führt.

7. The braking system is installed in such a way that the braking power obtained using both a front wheel brake (11, 12) and the brake of the diagonally opposite rear wheel (14, 13) corresponds altogether to the vehicle weight multiplied by the maximum coefficient of friction between the road and the braked wheels $g(m) ($g(m) $m(K) 1).

Die Bremsanlage ist dahingehend ausgelegt, daß die mittels einer Vorderradbremse (11 oder 12) und der zu dieser, entlang der Fahrzeugdiagonalen gesehen, gegenüberliegend angeordneten Hinterradbremse (14 oder 13) entfaltbare Bremskraft insgesamt dem mit einem maximalen Betrag des zwischen der Fahrbahn und den gebremsten Rädern ausnutzbaren Kraftschlußbeiwertes $g(m) ($g(m) $m(K) 1) multiplizierten Fahrzeuggewicht entspricht.