1. Fortgeschrittener automatisierter Straßenverkehr im städtischen Raum

2. Verbreitung von Informationen aus den Bereichen Straßenverkehr, Automobilsport und Tourismus

3. Leuchtdioden (LED), die von Solarstrom versorgt werden, könnten bald den Straßenverkehr führen.

4. Ob Straßenverkehr, Warteschlangen, Gespräche mit anderen — was sieht mein Kind bei mir?

5. Fortsetzung der Arbeiten zur vollständigen Angleichung an den EU-Besitzstand im Straßenverkehr

6. Entwurf einer Verordnung des Ministerkabinetts über Anforderungen an Geschwindigkeitsüberwachungsgeräte im Straßenverkehr

7. Damit starben aber immer noch fast 9 Menschen pro Tag im Straßenverkehr.

8. Die Prüfung wird während des gesamten (oder teilweisen) tatsächlichen Arbeitsbetriebs der nicht für den Straßenverkehr bestimmten mobilen Maschine bzw. des nicht für den Straßenverkehr bestimmten mobilen Geräts durchgeführt.

9. Fortsetzung der Arbeiten zur vollständigen Angleichung an den EU-Besitzstand im Straßenverkehr.

10. - Fortsetzung der Arbeiten zur vollständigen Angleichung an den EU-Rechtsbestand im Straßenverkehr.

11. JEDES Jahr verlieren weltweit ungefähr eine halbe Million Menschen im Straßenverkehr das Leben.

12. Die Unsicherheit im Straßenverkehr ist kein Naturereignis, dem wir machtlos gegenüber stehen.

13. Ständige Grenzübergangsstellen für die grenzüberschreitende Beförderung von Personen und Gütern im Straßenverkehr:

14. Einige allgemeine Ergebnisse über die Durchsetzung im europäischen Straßenverkehr laut ESCAPE-Projekt besagen:

15. - Beschleunigung der ITS-Einführung im Straßenverkehr und Aufrechterhaltung der Dienste in der gesamten Gemeinschaft;

16. Im Straßenverkehr gilt ein Objekt mit einer Ausdehnung von # Bogensekunden des Sehwinkels als gerade noch wahrnehmbar

17. Übermäßiger Alkoholkonsum ist außerdem ein Grund für unzählige Stürze und andere Unfälle, etwa im Straßenverkehr.

18. Einige sind sehr erregt über den furchtbaren Blutzoll, den Alkohol am Steuer im Straßenverkehr fordert.

19. Software für den Zugriff auf Datenbanken mit Fahrzeugen oder anderen nicht für den Straßenverkehr zugelassenen Vermögenswerten

20. - Weitere Rechtsangleichung und Steigerung der Verwaltungskapazität mit dem Schwerpunkt Gefahrguttransporte im Straßenverkehr und Flugsicherheit im Luftverkehr

21. Es gelang, durch die Anlage von Äsungsflächen die Verluste des Damwildes durch den Straßenverkehr deutlich zu mindern.

22. (57) Das im Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr (1968) vorgesehene Unterscheidungszeichen für Kraftfahrzeuge im internationalen Verkehr.

23. - Weitere Rechtsangleichung und Steigerung der Verwaltungskapazität mit dem Schwerpunkt Gefahrguttransporte im Straßenverkehr und Flugsicherheit im Luftverkehr.

24. Im Straßenverkehr gilt ein Objekt mit einer Ausdehnung von 8 Bogensekunden des Sehwinkels als gerade noch wahrnehmbar.

25. IKT sorgen so für größere Sicherheit im Straßenverkehr, weniger Kraftstoffverbrauch, ressourcenschonenderen Warentransport, moderne Medizin und altersgerechte Assistenzsysteme (AAL).

26. Im Straßenverkehr können Alternativen zu flüssigen Kraftstoffen eingesetzt werden; für elektrische Fahrzeuge werden jedoch Infrastrukturen zum Aufladen benötigt.

27. Wichtige anthropogene Quellen von Nickel sind ortsfeste Verbrennungsanlagen (55 %) sowie bewegliche Quellen und Maschinen außer dem Straßenverkehr (30 %).

28. Das begegnet einem fast überall — in Form von Betrügereien, Aggressivität im Straßenverkehr, vulgärer Sprache oder unkontrollierten Temperamentsausbrüchen.

29. Innerhalb der Gemeinschaft gibt es gemeinsame Regeln für den Straßenverkehr bei deren Einhaltung die Freizügigkeit gewährleistet sein sollte.

30. sie müssen einschlägige Erfahrung oder Ausbildung auf den Gebieten des Straßenentwurfs, der Sicherheitstechnik im Straßenverkehr und der Unfallanalyse haben;

31. rasche und harmonisierte Einführung von Anwendungen, welche die Sicherheit im Straßenverkehr unterstützen, wie etwa eCall, ADAS und so weiter;

32. zur Anpassung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über das Kontrollgerät im Straßenverkehr an den technischen Fortschritt

33. (a) Gutachter müssen Kenntnisse und Erfahrung auf den Gebieten des Straßenentwurfs, der Sicherheitstechnik im Straßenverkehr und der Unfallanalyse haben.

34. Die Fluss-, Kanal- und Küstenfrachtschifffahrt sind energieeffiziente Alternativen zum Straßenverkehr, die bei der Änderung des Verkehrsträgermixes gefördert werden sollten.

35. Die Fluss-, Kanal- und Küstenfrachtschifffahrt sind energieeffiziente Alternativen zum Straßenverkehr, die bei der Änderung des Verkehrsträgermixes gefördert werden sollten

36. Erziehung und Ausbildung in Bezug auf das Verhalten im Straßenverkehr, in Bezug auf das Führen von Kraftfahrzeugen oder anderen Fortbewegungsmitteln

37. Weitere Angleichung an den Besitzstand im Straßenverkehr, insbesondere was den Marktzugang, die Beförderung gefährlicher Güter, die Sozial- und Steuervorschriften anbelangt.

38. Während es Fortschritte bei der Rechtsangleichung im Straßenverkehr und im Luftverkehrsmanagement gegeben hat, gibt die Luftverkehrssicherheit weiterhin Anlass zur Sorge.

39. „In Deutschland sind im vergangenen Jahr mehr Menschen an Medikamenten gestorben als bei Unfällen im Straßenverkehr“, schrieben die Stuttgarter Nachrichten.

40. - Weitere Angleichung an den Acquis im Straßenverkehr, insbesondere was den Marktzugang, die Beförderung gefährlicher Güter, die Sozial- und Steuervorschriften anbelangt.

41. Wie bei allen Augentropfen können vorübergehendes Verschwommensehen und andere Beeinträchtigungen der Sicht die Fähigkeit zur Teilnahme am Straßenverkehr oder Bedienung von Maschinen beeinflussen

42. In Frankreich wurden die N2O-Emissionen aus der Adipinsäureherstellung erheblich verringert, die CO2-Emissionen aus dem Straßenverkehr sind hingegen von 1990 bis 2011 gestiegen.

43. Embleme, Hinweisschilder für den Straßenverkehr, Abzeichen, Buchstaben für Schilder, gravierte, lithografierte und emaillierte Platten für Schilder, Namensschilder, Nummernschilder für Fahrzeuge, Plomben aus Metall

44. Bei dem Straßenverkehr handelt es sich um die Beförderung von Personen und Gütern auf dem Landwege über speziell zu diesem Zweck gebaute Straßen.

45. Bangkok lässt Besucher zweimal staunen: Einmal über die enormen Ausmaße der Stadt, den permanent überlasteten Straßenverkehr und das dichte Gewühl auf den Straßen und Märkten.

46. Zum Beispiel werden die derzeitigen Überlegungen zur „Kabotage im Straßenverkehr“[6] auch die Frage zum Gegenstand haben, wie sich die Zahl der Leerfahrten weiter verringern lässt.

47. Bei der Auswahl der Mitgliedstaaten sind Faktoren wie Unterschiede in den Kraftstoffen, den Umgebungsbedingungen, der Durchschnittsgeschwindigkeit im Straßenverkehr und dem Verhältnis städtischer/außerstädtischer Verkehr zu berücksichtigen.

48. Bei diesen Untersuchungen hat sich auch gezeigt, dass diverse Manipulationen möglich sind und im Straßenverkehr nachweislich vorgenommen wurden, um das Fahrtenschreibergerät und insbesondere das digitale Fahrtenschreibersystem fehlzuleiten.

49. Organisation und Leitung von Workshops, Kolloquien, Konferenzen, Kongressen, Seminaren oder Symposien, insbesondere in Verbindung mit dem Verhalten im Straßenverkehr, dem Führen von Kraftfahrzeugen oder anderen Fortbewegungsmitteln

50. Im Straßenverkehr reicht das Ausmaß der Schäden von der Zerstörung oder Beschädigung von Brücken, Erdrutschen, Unterspülung von Straßenrändern, Rissen im Straßenpflaster bis hin zur Verschlammung von Entwässerungstunneln.

51. Das Glas muß eine geeignete Festigkeit gegenüber Beanspruchungen aufgrund von Unfällen, die im normalen Straßenverkehr eintreten können, sowie gegenüber atmosphärischen und thermischen Faktoren, chemischen Einflüssen, Feuer und Abrieb bieten

52. Mit dem Projekt "Visualisation of the exposure of cyclists to traffic on roads" (Vector) sollte das Problem der Belastung für Radfahrer aufgrund von Abgasen im Straßenverkehr angesprochen werden.

53. Der Grund ist kein anderer als die unterschiedlichen Interessen im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr und den unterschiedlichen Praktiken der Abwälzung beziehungsweise Nichtabwälzung der bestehenden Kosten in den einzelnen Mitgliedstaaten.

54. Die Option 3 (engere Angleichung an das Anspruchsniveau im Straßenverkehr) würde sich für Motoren mit Selbstzündung im mittleren Bereich des Leistungsspektrums ergeben, auf den die meisten Motoren mit Selbstzündung entfallen.

55. Wegen fehlender zuverlässiger Substitutionsprodukte ist die Substitution oder Beseitigung von Blei nach wie vor für gewisse nicht für den Straßenverkehr bestimmte gewerblich genutzte Maschinen und Geräte wissenschaftlich und technisch nicht praktikabel.

56. Zavarovalnica Triglav trägt hingegen vor, dass das Ausgangsverfahren die Benutzung eines Traktors nicht in seiner Funktion als für den Straßenverkehr bestimmtes Fahrzeug, sondern bei der Arbeit vor der Scheune eines Bauernhofs betreffe.

57. Die Untersuchungen wurden u. a. mit dem Ziel durchgeführt, von Wild verschmähte Pflanzen zu finden, die sich für Rand- und Mittelstreifen von Verkehrswegen zur Verminderung von Wildverlusten durch den Straßenverkehr eignen.

58. Wie vor kurzem aus einem Bericht der Stiftung zur Verkehrssicherheit, einer Einrichtung der Amerikanischen Kraftfahrzeugvereinigung, hervorging, „hat die Zahl der durch Aggressionen verursachten Vorfälle im Straßenverkehr seit 1990 jährlich um fast 7 Prozent zugenommen“.

59. An diesen Auswirkungen sehen wir auch, dass höchster Handlungsbedarf besteht, die Eurovignette einzuführen, den Rahmen, den Sie angekündigt haben, auch wirklich vorzulegen und hart daran weiterzuarbeiten, um die Kostenwahrheit im Straßenverkehr umzusetzen.

60. Bei jeder der genannten Verkehrssituationen wird bewertet, wie vertraut der Bewerber im Umgang mit den verschiedenen Bedienvorrichtungen des Fahrzeugs ist; darüber hinaus muss er seine Fähigkeit nachweisen, im Straßenverkehr sicher ein Fahrzeug führen zu können.

61. „Versicherung der Haftpflicht für Fahrzeuge im Straßenverkehr – Opfer eines Verkehrsunfalls, das als Mitfahrer Insasse eines Fahrzeugs ist, für das es als berechtigter Führer versichert ist – Führen eines Fahrzeugs durch eine nicht versicherte Person“

62. In der Arbeitsgruppe „Mesopisches Sehen“ wird versucht, durch geeignete Experimente eine allgemeingültige Strahlungsbewertung für die im Straßenverkehr typischen Situationen zu ermöglichen. Dabei soll u.a. auch die Verteilung der Rezeptoren auf der Netzhaut Berücksichtigung finden.

63. Solange es diese Vereinheitlichung noch nicht gibt, sollte die Anwendung der europäischen Normen und der „European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport“ (europäische Leitlinien für optimale Verfahren zur Ladungssicherung im Straßenverkehr) gefördert werden.

64. Dieser Ausschuss könnte Entwicklungen im Straßenverkehr beobachten, mögliche Verbesserungen der Gesetzgebung empfehlen und die Kommission bei der Erstellung der Zweijahresberichte über die Umsetzung der Rechtsvorschriften sowie bei der Ermittlung der ordnungsgemäßen und einheitlichen Anwendung der Regeln unterstützen.

65. Die Kommission selbst habe die Ersetzung von 20 % des im Straßenverkehr verwendeten Benzin- und Dieselkraftstoffs durch alternative Kraftstoffe vorgeschlagen, und Erdgas sei als einer der Kraftstoffe ausgewiesen worden, die einen bedeutenden Beitrag zu diesem Ziel leisten können.

66. Im Straßenverkehr betrifft C-ITS in der Regel die Fahrzeug-Fahrzeug- (vehicle-to-vehicle, V2V), Fahrzeug-Infrastruktur- (vehicleto-infrastructure, V2I) und/oder Infrastruktur-Infrastruktur-Kommunikation (I2I) sowie die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Fußgängern oder Radfahrern (Verkehrsvernetzung („vehicle-to-everything“), V2X).

67. Indem die Richtlinie 2006/126 in ihrem Anhang III für Fahrzeugführer der Gruppe 2 im Sinne dieses Anhangs eine Mindestsehschärfe auf dem schlechteren Auge festlegt, soll sie die Sicherheit im Straßenverkehr verbessern und entspricht damit einem dem Gemeinwohl dienenden Ziel.

68. Regelung Nr. 132 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung emissionsmindernder Einrichtungen zur Nachrüstung (REC) für mit Selbstzündungsmotoren ausgerüstete schwere Nutzfahrzeuge, land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen und nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen und Geräte [2018/630]

69. Dadurch könnte auch dem verbreiteten Missbrauch und der Ausbeutung von niedrig entlohnten Arbeitnehmern aus anderen Mitgliedstaaten ein Riegel vorgeschoben werden, die im internationalen Straßenverkehr mittlerweile überhandnehmen und ein wesentlicher Auslöser der Abwärtsspirale bei den Löhnen und Arbeitsbedingungen der Berufskraftfahrer sind.

70. Als französischer Abgeordneter im Europäischen Parlament unterstütze ich angesichts der geografischen Lage Frankreichs, das ein wahrer Verkehrsknotenpunkt in Europa ist, voll und ganz alle Initiativen zur Entlastung unserer Straßen, zur Förderung alternativer Güter- und Personentransportformen zum Straßenverkehr sowie zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit des Verkehrssystems insgesamt.

71. Sollte der Gerichtshof anderer Auffassung sein und eine Prüfung der Verpflichtungen für jeden Verkehrssektor einzeln für erforderlich halten, fielen zumindest die EUSFTA-Verpflichtungen in Bezug auf den internationalen Seeverkehr, den Eisenbahn- und den Straßenverkehr sowie bestimmte Hilfsdienstleistungen in die ausschließliche Zuständigkeit der Union.

72. 1.1.3 Vermeiden von Unfällen: vorausschauendes Fahren, Verhalten und Aufmerksamkeit des Fahrers, Unfallfaktoren im Straßenverkehr, erschwerende Faktoren für Lastkraftwagen, Gefahren aufgrund des insbesondere je nach Witterungsverhältnissen, Tages- und Nachtzeit unterschiedlichen Zustandes der Fahrbahn, Fahren in hügeligem Gelände und in Tunnels, Parken, Auswirkungen der Geschwindigkeit auf das Fahrzeug;

73. In seiner Stellungnahme vom #. Dezember # zu der Mitteilung der Kommission Europäisches Aktionsprogramm für die Straßenverkehrssicherheit- Halbierung der Zahl der Unfallopfer im Straßenverkehr in der Europäischen Union bis #: eine gemeinsame Aufgabe, stellte der Ausschuss bereits die seiner Ansicht nach ehrgeizige Zielsetzung der Kommission in Frage

74. In seiner Stellungnahme vom 11. Dezember 2003 zu der Mitteilung der Kommission „Europäisches Aktionsprogramm für die Straßenverkehrssicherheit — Halbierung der Zahl der Unfallopfer im Straßenverkehr in der Europäischen Union bis 2010: eine gemeinsame Aufgabe“, stellte der Ausschuss bereits die seiner Ansicht nach ehrgeizige Zielsetzung der Kommission in Frage.

75. Teil die Kommission die Auffassung, daß anstatt neuer Autobahnstrecken umweltverträglichere Lösungen hinsichtlich der Straßenverkehrsbewältigung unterstützt werden sollten z.B. durch Verbesserung der vorhandenen Straßen und durch Umgehungsstraßen um Städte und Dörfer , wenn wir den Konflikt zwischen dem Straßenverkehr und den vorhandenen menschlichen Siedlungen in den Alpen vermindern wollen?

76. Die Kommission kommt daher zu dem Schluss, dass der Betrieb von Tagfahrleuchten wahrscheinlich eine kostenwirksame Maßnahme zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr sein könnte, die Vorteile jedoch nicht so bedeutend wären, wie beispielsweise diejenigen, die sich durch eine Herabsetzung der Geschwindigkeit, geringeren Alkoholkonsum oder das häufigere Anlegen der Sicherheitsgurte erzielen ließen.

77. Bleihaltige Lager und Lagerbuchsen sind notwendig für eine zufriedenstellende Zuverlässigkeit in Bezug auf Resistenz gegen Reibverschweißung, Anpassungs- und Einbettungsfähigkeit und Schmutzresistenz von großen Motoren und Motoren, die in schwierigen oder anspruchsvollen Umgebungen in nicht für den Straßenverkehr bestimmten gewerblich genutzten Maschinen und Geräten eingesetzt werden, wie mobilen Luftkompressoren, mobilen Schweißgeräten oder Mobilkränen.

78. Bei der Berechnung des Nenners, das heißt des Gesamtenergieverbrauchs im Verkehrssektor im Sinne von Unterabsatz 1, werden nur Ottokraftstoff, Dieselkraftstoff, im Straßenverkehr und im Schienenverkehr verbrauchter Biokraftstoff und Elektrizität, einschließlich der Elektrizität, die für die Herstellung von im Verkehrssektor eingesetzten flüssigen oder gasförmigen erneuerbaren Kraftstoffen nicht biogenen Ursprungs verwendet wird, berücksichtigt;“.

79. Einen erheblichen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr dürfte auch die Einführung sogenannter „kooperativer Systeme“ leisten, bei denen Fahrzeuge Daten austauschen und mit der Infrastruktur sowie mit anderen Fahrzeugen in der Umgebung interagieren, um die Fahrer optimal zu informieren, die Gefahr von Unfällen zu verringern und überall für einen reibungslosen Verkehrsfluss zu sorgen.

80. Delegierte Richtlinie der Kommission zur Änderung — zwecks Anpassung an den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt — des Anhangs III der Richtlinie 2011/65/EU des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich einer Ausnahme für Blei in Lagern und Lagerbuchsen für gewisse nicht für den Straßenverkehr bestimmte gewerblich genutzte Maschinen und Geräte (C(2018)07506 — 2018/2951(DEA))