1. Die Erfindung betrifft einen Stirnrad-Nockenwellenantrieb für eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelwellenrad und einem Nockenwellenrad (120) und wenigstens einem zwischen diesen angeordneten Zwischenzahnrad, wobei die Zahnräder des Stirnrad-Nockenwellenantriebs jeweils eine Nabe (124) und einen Zahnkranz (122) aufweisen.

The camshaft pulley (120), the crankshaft timing gear and/or at least one of the intermediate wheels are configured in such a way that the respective gear ring (122) can be turned against the respective hub (124) around a predetermined angle.