1. 到了这个阶段,“洗脑者”遂乘机灌输自己的见解。

この段階で,“洗脳工作者”は自分の見解を教え込みます。

2. 资产阶级/无产阶级:马克思认为,无产阶级(工人阶级)会将资产阶级(中产阶级,包括工厂雇主)推翻,建立“无产阶级专政”,从而产生一个不分阶级的社会。

ブルジョアジー/プロレタリアート: マルクスの教えによると,プロレタリアート(労働者階級)はブルジョアジー(工場所有者を含む中産階級)を覆し,「プロレタリアート独裁」を打ち立てることにより無階級社会を作り出すことになります。

3. 另外,乘客如果需要换乘14号线,或者从14号线换乘其它两线时,需要经過地面共用站厅进行换乘。

なお、14号線に乗り換える際、あるいは14号線から他の路線に乗り換える時は、地上コンコースを経由して乗り換える必要がある。

4. 懂 本地 乘客 請到 五號 月台 轉乘 快車

タンゴ チャーリー に 接近 中

5. 復活運行開始当時,紀念品和市内電車1日乘車券需要1,000日元而且只能乘坐1区間,2002年8月開始單次乘車300日元,而且可以乘搭全区間,實際降低了價格,更方便乘客搭乘。

復活運行開始当時は乗車には記念グッズと市内電車1日乗車券込みの1,000円が必要でしかも1区間しか乗れなかったが、2002年8月から1回乗車のみなら300円、また全区間乗車も可となるなど実質値下げされ、利用しやすくなった。

6. 此月台的正式名稱是原宿站側部乘降場,又稱「北部乘降場」、「北乘降場」、「帝室御乘降場」等,一般多稱宮廷月台。

正式な名称は原宿駅側部乗降場であるが、「北部乗降場」、「北乗降場」、「帝室御乗降場」などとも呼称され、宮廷ホームの通称でも知られる。

7. 誰出於世說聲聞乘?故聲聞乘,是佛所說。

誰が「幻の朝顔」と言っていたのかの典拠も不明である。

8. 轉乘淺草線時在鄰站新橋轉乘較為便利。

浅草線は隣の新橋で乗り換えた方が便利である。

9. 二阶逻辑接着被高阶逻辑和类型论所扩展。

二階述語論理もさらに高階述語論理や型理論に拡張される。

10. 位移对时间的四阶,五阶,六阶导数 “有时候有点滑稽地” 被指为 "Snap," "Crackle" and "Pop"(英语:Snap, Crackle, and Pop)。

時間の関数としての加加加速度と位置の5階微分、6階微分は、「時に幾分滑稽さを含んで」snap, crackle, popと呼ばれることもある。

11. 偶数乘以奇数是偶数,奇数乘以奇数是奇数。

偶数掛ける奇数は偶数、奇数掛ける奇数は奇数。

12. 西班牙人最愛在晚上外出散散步、乘乘涼。

スペイン人は夜の涼しさの中を散歩するのが大好きだ。

13. 地上的万民正被分成两个阶级,“绵羊”和“山羊”阶级。

これらのすべての国の民は,「羊」と「やぎ」という二つの級に分けられており,その最終的な結末については,「羊」は「永遠の命」,「やぎ」は「永遠の切断」であると率直に述べられています。

14. 革命是暴动,是一个阶级推翻一个阶级的暴烈的行动。

革命は暴動であり、一つの階級が他の階級を打ち倒す激烈な行動である。

15. 都是从皇后区过来的乘客 从E号线转乘6号线

人々はクイーンズからやって来て Eラインから6ラインに乗り換えています

16. 他是个中产阶级。

彼は中流階級出身でした

17. 带有Henkin语义的二阶逻辑不比一阶逻辑有更大表达能力。

Henkin semantics を伴った二階述語論理は、一階述語論理と同等の表現能力しかない。

18. 当yi = 1且yi - 1 = 0时,从P中减去被乘数乘以2i的值。

yi = 1 かつ yi-1 = 0 の場合、被乗数に 2i をかけたものを P から減算する。

19. 乘坐火车使我们联想到在大城市乘坐地下火车。

小型の列車に乗っていると,大都市の地下鉄に乗っているような感じが幾らかします。

20. 三名乘客死亡。

乗客3人死亡。

21. 灾难肆虐的台阶

災難の土壌が形成される

22. 我乘船过了河。

私は小船に乗って川を渡った。

23. 在你能力范围内在周边街区多走一圈。 如果见到台阶-就走走台阶。

早足で歩くパワーウォーキングを 日課の散歩に一周足して見てください

24. 三十年战争分不同的阶段,每个阶段以皇帝的主要敌国命名。

三十年戦争には複数の区分があり,それぞれの区分には皇帝の主な敵にちなんだ名が付されています。

25. 有一人乘小船。

彼らは小さな艇に身を投じた。

26. AUTOSAR 的开发成果可以分为三个阶段: 第一阶段(2004-2006):标准规范的初步开发阶段(1.0、2.0 和 2.1版) 第二阶段(2007-2009):标准规范中的架构及其方式的补充阶段(3.0、3.1 和 4.0版) 第三阶段(2010-2013):维持和部分改进阶段(3.2、4.1 和 4.2版) 2013 年 AUTOSAR 始终努力维持着现有标准规范,并对部分标准加以改进(包括 R4.2 版和验收测试标准 1.0)。

AUTOSARのClassic Platformの活動は、次の3つのフェーズに分類することができる: 第1フェーズ(2004~2006年):標準の基礎開発(リリース1.0、2.0、2.1) 第2フェーズ(2007~2009年):アーキテクチャとメソドロジー標準の拡張(リリース3.0、3.1、4.0) 第3フェーズ(2010~2013年):保守と部分的な改善(リリース3.2、4.1、4.2) AUTOSARコンソーシアムは業界標準の保守と改善のため、2013年から継続的な活動へと移行している(リリース4.2 およびアクセプタンステスト1.0のリリースを含む)。

27. 万幸,没乘客受伤。

幸い乗客に怪我はありませんでした。

28. 可乘夜掩而杀之。

徹夜でがんばちゃっても良いかな?

29. 走下台阶,跑着出去。

バックステップ 後ろに飛び退く。

30. 有些父母说(婴儿阶段)

親たちの言葉(幼児期)

31. 第二个阶段又怎样呢?

治癒の第2段階ではどんなことが起きるのですか。

32. 通常,毛虫的皮肤会裂开,蜕皮四、五次才发育到第三阶段——蛹的阶段。

一般に毛虫は,3番目の発達段階である蛹になるまで,四,五回皮を裂いて脱皮します。

33. c2 乘以光速平方

c2 掛ける 光速 二乗

34. 塑料鸭乘风破浪

プラスチックのアヒルが海を行く

35. 乘客全都登上了船。

乗客はみんな、船に乗り込んだ。

36. 我会把它分为2个阶段。

私なら二つの期間に分けてみます

37. 1966年(昭和41年)10月1日 - 廢除厚生醫院前臨時乘降場,新設北湧臨時乘降場(代替厚生醫院前臨時乘降場)。

1966年(昭和41年)10月1日:厚生病院前仮乗降場を廃止、北湧仮乗降場を新設(厚生病院仮乗降場の代替)。

38. 在軍艦旗降下後,霧島乘組員開始移乘到接舷的驅逐艦「朝雲」。

軍艦旗降下の後、霧島乗組員は接舷した駆逐艦「朝雲」に移乗を開始した。

39. 我上落阶梯步履艰难,当我试图下阶时,有两个男孩从不同方面来到我跟前。

階段を昇り降りするのは私にとって大儀です。 私が階段を降りようとしていたとき,二人の幼い少年が別々の折に二度私のところへやって来ました。

40. 巴士總站東北側起的乘車處依序為東側21 - 23號、西側24 - 26號,北側為27號,27號乘車處北側有與其平行的觀光巴士及高速巴士中途乘車處的28、29號乘車處。

バスターミナル北東側から時計回りに東側に21 - 23番、西側に24 - 26番、北側に27番の各乗り場があり、27番乗り場北側に27番乗り場と並行する形で観光バス及び高速バス続行便乗降用乗り場の28・29番乗り場がある。

41. 自動售票機也發售可至取手站的550日圓JR乘車券與東武乘車券。

自動券売機では取手駅までの運賃に相当する550円までのJR線および東武線の乗車券も発売する。

42. 路線巴士乘車處分在南口(東側)與北口(西側),計程車乘車處在南口。

路線バス乗り場は南口(東側)と北口(西側)、タクシー乗り場は南口にある。

43. 10所以,基于a本性,他们既已变为b俗欲、肉欲、魔鬼似的,这c受验证的阶段就成了让他们准备的阶段,成了一个预备的阶段。

10所以,基于a本性,他们既已变为b俗欲、肉欲、魔鬼似的,这c受验证的阶段就成了让他们准备的阶段,成了一个预备的阶段。

44. 这场诉讼战历经四个阶段,每个阶段都持续了很久,现在终于告一段落了。

その闘争は,長期にわたる四つの局面を経て,ようやく決着に至ることになります。

45. 翔(ショウ,Shō,配音:飛田展男) 第8話中,偶然與沙耶香同乘電車的乘客。

ショウ 声 - 飛田展男 第8話で、さやかが乗り合わせた電車の乗客。

46. 但無法乘至駒込站。

ただし桟橋にとどまることはできない。

47. 最后一个阶段就是肝硬化。

最後の段階は肝硬変です。

48. 乘組員開始乘坐小艇移往驅逐艦時,右舷後甲板離海面已不足2米。

乗組員がカッターボートで駆逐艦に移乗を始めた時、右舷後甲板から海面まで2mもなかったという。

49. 皇族首次搭乘小田急。

皇族が小田急に乗車したのはこの日が初めて。

50. 事实上,那还有一个阶段

さらにもう一つのステージ

51. 澀谷站在1000系的乘車位置地面埋設橘色告示燈,3000系的乘車位置則是綠色燈,而乘客則依照點燈位置排列成三排。

渋谷駅では1000系の乗車位置にはオレンジ色のランプが、3000系の乗車位置には緑色のランプがそれぞれ埋められており、乗客には点灯しているランプにあわせて3列に並ぶように呼びかけていた。

52. 0 - 2號乘車處在目黑通上(車站南側),3 - 5號乘車處在目黑站西口正面。

0 - 2番のりばは目黒通り上(駅南側)、3 - 5番のりばは目黒駅西口正面に設置。

53. 路線巴士 高速巴士 岡山站前的桃太郎大通北側ICOTNICOT(日语:ICOTNICOT)前從站前側起為1至7號乘車處,對向的中國銀行岡山站前支店前從站前側起為8與9號乘車處,7號乘車處東側為10-2號與10-1號乘車處,華盛頓飯店前為11號乘車處。

道の北側ICOTNICOT(旧「ドレミの街」)前に駅前側から1番から順に7番、反対側の中国銀行岡山駅前支店前に駅前側から8番と9番、7番乗り場の東側(旧岡山高速バスセンター跡付近)に10-2番と10-1番、ワシントンホテル前に11番がある。

54. 马丘比丘,阶梯和台地的古城

マチュ・ピチュ,階段と段々畑の古代都市

55. 搭乘的船因撞上冰山而沉沒,意識到的時候已經搭乘在銀河鐵道了。

乗っていた船が氷山に衝突して沈み、気がつくと銀河鉄道に乗っていた。

56. 乘客们已经疲惫不堪。

乗船者たちは衰弱し 疲れ切っていました

57. 就像从乘牛车到坐飞机

それは丁度 牛車が飛行機になるようなものです

58. 在数据收集阶段,冷启动行为:

データ収集期間中に行われるコールド スタートの動作は次のとおりです。

59. 其中并没有受薪的教士阶级。

俸給を受ける僧職者はいません。

60. 每阶段间有10分钟休息时间。

また、毎正時には10分間の休憩時間を実施する。

61. 工人阶级受国家特别保护权。

職員は政府の保護専門特別職。

62. 可是结果却有115位见证人乘坐特别专机前往,另有320位传道员乘船前往。

ところが,特別に仕立てた飛行機で115人が,また,貸し切りの船で320人が出かけたのです。

63. 一个弟兄每天都乘坐同一班火车,只要情况合适,他就向其他乘客作见证。

毎日同じ電車で通勤しているある兄弟は,状況がよければ他の通勤客に証言しています。

64. 先乘公共汽车,继而火车。

まずバスに乗り,それから列車に乗り換えます。

65. 尼日利亚 一位先驱在乘搭计程车的时候,运用《要求》册子向一名乘客作见证。

ナイジェリアのある開拓者は,都市間を行き来している乗り合いタクシーの同乗者の一人に「求め」のブロシュアーを用いて証言しました。

66. ● 不许进入阶级较高的人家。

● 自分よりも高いカーストの人の家に入ることはできない。

67. 目前尚处于推广和探索阶段。

現在改修と発掘調査が行われている。

68. 0 - 4號乘車處與下車處在北口東側,5號乘車處與西口下車處在北口西側。

0 - 4番のりばと降車場は北口東側、5番のりばと西口降車場は北口西側にある。

69. 对高阶函数类似的评述也成立。

同様のことが高階導函数に関しても成立する。

70. 1935年4月8日 東橫乘合將舊城西乘合自動車商會路線轉讓給帝都電鐵。

1935年 4月8日 東横乗合、旧城西乗合自動車商会の路線を帝都電鉄へ譲渡。

71. 第五阶段半决赛采用三番棋。

第5-7期は決勝三番勝負。

72. 不符合圣经的教士阶级形成

非聖書的な僧職者階級が出来上がる

73. Jane 年輕時曾做過女乘務員。

ジェーンは若い頃スチュワーデスだった。

74. 用角度表记的请乘以15)。

度数法で表記された角度を15で割ったものと同じ)。

75. 搭乘商用客机5小时:0.03mSv

旅客機での飛行 5時間: 0.03mSv

76. 船长要为乘客安全负责。

船長は乗客の安全に対して責任がある。

77. 我将乘火车去澳大利亚。

私は電車でオーストラリアに行く。

78. 每天早上,我乘坐小巴, 11路。

毎朝 11番の ミニバスに乗ります

79. 在军中,官阶的划分是很清楚的,下级一定要尊重上级,所以这种阶级观念深深影响了我。

軍の規律は階級への敬意に基づいており,私にはそうした階級意識が深く染み付いていました。

80. 不同的人会在不同的阶段耽延。

どの段階でぐずぐずするかは,人によって異なります。