하강 in Korean

하ː강(下降)[명사][하다형 자동사] 1.높은 데서 낮은 데로 내려옴. 강하. ↔상승. 2.☞하가(下嫁). 3.신선이 속계에 내려옴.

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1. 또 산 때문에 윈드 시어(wind shear)라고 하는 위험한 하강 기류가 형성됩니다.”

2. EDL(진입-하강-착륙)의 주 목표는 시속 20,000Km로 날아가는 우주선을 단시간 내 부드럽게 급정지시키는 것입니다.

3. 차량 단부 측 창은 2.9호차 휠체어 스페이스부 2개소를 제외하고 모두 개폐 가능한 하강 창으로 변경되었다.

4. 눈으로 보기에는 덜 인상적이지만 역시 피해를 입힐 가능성이 있는 것으로, 하강 기류나 마이크로버스트와 관련되어 있는 직선형 바람이 있습니다.

5. 기본적인 구조는 그 후 제조된 차량에 준하고 있지만, 창의 형상이 상단 하강, 하단 상승의 2단창인 점이 차이가 있다.

6. 외계인은 "스페이스 인베이더"와 같이 플레이어에서 떨어진 상공에서 편대를 짜서 대기하고 있으며, 1마리씩 미사일을 발사하면서 하강 공격을 해온다.

7. 이와 같은 상승, 하강 작동이 반복됨으로써 발전동력이 생기게 되고, 구동과정 공기압이 소모되면 이때에는 유입관이 연결된 보조 에어 탱크에서 공기압 센서밸브의 작동에 의해 토출되면서 결손된 공기압을 보충할 수 있게 한것이다.

8. 본 발명은, R, S, T 삼상 교류전원 인입선로에 각각 연결되는 제1 내지 제3 트라이악; 상기 제1 트라이악 내지 제3 트라이악을 온/오프하기 위한 제1 내지 제3 트라이악 포토 드라이버; 제1 트라이악과 제2 트라이악의 출력단과 2상 입력단(U,V) 사이에 연결되어 정역제어신호에 따라 인입선로의 결선방향을 전환하여 모터를 정회전 혹은 역회전시켜 상승 혹은 하강토록 하는 릴레이; 상승 스위치; 하강 스위치; 상기 상승 스위치 혹은 상기 하강 스위치의 조작에 따라 상기 제1 내지 제3 트라이악의 온/오프를 제어하는 트라이악 제어 회로부; 상기 상승 스위치 혹은 하강 스위치의 조작에 따라 상기 릴레이의 온/오프를 제어하는 릴레이 제어 회로부; 상기 제1 내지 제3 트라이악의 온시간을 지연시키기 위한 트라이악 동작지연 회로부; 및 상기 상승 스위치 온시 직류전원을 전달하고 상기 하강 스위치 온시 직류전원의 전달을 차단하는 전원 온/오프 다이오드를 포함한다.

9. “헬리콥터가 지면에서 약 15미터 상공에 있을 때, 하강 속도를 늦추기 위해 기수를 약간 위로 돌린 다음, 이윽고 착륙을 하였는데 마른 강바닥의 가장자리에서 약 1.5미터 떨어진 곳에 미끄러지다가 정지하였습니다.”

10. 그에 따라 이슬람교도 세계에서의 자유 사상은 가파른 하강 곡선을 그렸고, 여러분이 보시는 대로 보다 방어적이고 엄격하며 반동적인 성향을 띄어 아랍 사회주의, 아랍 국수주의를 초래하고 궁극적으로는 이슬람주의 이데올로기를 초래했습니다.

11. ‘행 글라이딩’ 사고의 기술상 원인으로는 아주 경험 많은 ‘행 글라이더’에게도 재난을 초래할 수 있는 비행 중의 기계 고장(조립과 보존시의 주의에도 불구하고 발생할 수 있다), 풍향의 급변 및 거센 돌풍, 특히 강한 하강 기류 등을 들 수 있다.

12. 이론에 의하면 장엄한 모루구름—상승 기류와 하강 기류의 난류 속에서, 거대한 꽃양배추 머리처럼 파상형으로 수킬로미터 솟아오르는 구름—속에서 빗방울과 작은 얼음 조각들이, 작은 물방울 및 빙정으로 된 안개와 충돌할 때 전하가 생긴다고 한다.

13. 본 발명은 천장에 설치되어 화재 발생 시 소화액을 사방으로 살수하는 스프링클러 헤드(sprinkler head)의 디플렉터(deflector) 하강제어장치에 관한 것으로, 화재의 발생으로 디플렉터가 하강 시 보다 안정적으로 하강되도록 함과 아울러 소화액의 출수 시 유로 저항에 따른 유속의 감소를 방지할 수 있도록 한 것이다.

14. VHDL에서 D 래치는: -- latch template 1: Q <= D when Enable = '1' else Q; -- latch template 2: process(D,Enable) begin if Enable = '1' then Q <= D; end if; end process; D 플립플럽 클럭 신호 상승 또는 하강 엣지에서 입력 D가 출력 Q에 반영된다.

15. 본 발명은 압력탱크와; 레벨트랜스미터와; 상기 압력탱크의 저수위 경보선에 설치되는 제1레벨스위치와; 저수위 경보선과 적정 수위 범위 하한선 사이에 설치되는 제2레벨스위치와; 압력탱크의 고수위 경보선과 적정 수위 범위 상한선 사이에 설치되는 제3레벨스위치와; 고수위 경보선에 설치되는 제4레벨스위치와; 압력탱크에 기체를 공급하기 위한 기체공급장치를 구비하는 배관 시스템의 압력탱크 수위 제어 방법으로서, 레벨트랜스미터로부터 압력탱크의 수위측정값을 수신하는 단계와; 각 레벨스위치의 온오프 신호를 수신하여 확인하는 단계와; 레벨트랜스미터의 수위측정값과 레벨스위치의 온오프 신호를 비교하여 레벨트랜스미터의 이상 유무를 판정하고, 실제 압력탱크의 수위 상승 또는 하강 여부를 판정하는 단계와; 압력탱크의 수위 상승 또는 하강 여부 판정 결과 및 레벨스위치의 온오프 신호에 근거하여, 압력탱크에 기체를 충진 또는 배기하는 단계를 포함한다.

16. 이 그림은 수소 원자의 궤도 전자의 스핀이 상승(평행선)에서 하강(반대로 평행)으로 변화함에서 방출되는 전자파(21cm 선)의 파장(21 cm)와 진동수(1420 MHz)를 각각 길이와 시간 단위로 쓸 수 있고, 나머지 사진에 대해서도 이 둘이 단위로 사용되고 있다는 것을 보여주고 있다.

17. 본 발명은 유체를 통한 미세분말 형성 시 입자가 커지는 것을 막는 것이 가능한 분말 제조 장치를 제공하는 것으로, 용강을 제공하는 용강 제공부; 및 상기 용강 제공부의 하부에 배치되며, 상기 용강 제공부에 의해 제공되는 용강을 분말화하기 위하여 상기 용강으로 냉각 유체를 분사하는 냉각 유체 분사부;를 포함하며, 상기 냉각 유체 분사부는 상기 용강을 냉각시켜 분말화하는 제 1 흐름과, 상기 용강에 하강 기류를 형성시키는 제 2 흐름을 형성하는 분말 제조 장치를 제공한다.

18. 본 발명은 디젤엔진의 연료분사노즐에 관한 것으로, 디젤엔진의 연소실로 연료를 분사하는 분사구가 하부에 형성되며, 일측에는 연료 공급유로가 형성된 노즐 몸체;상기 노즐 몸체의 내부에 형성되는 중공부;상기 중공부의 하단에 형성되고 상기 분사구와 연결되는 색 챔버;상기 중공부와 색 챔버 사이에 형성되며, 연료 공급유로를 통해 연료가 유입되는 공간을 형성하는 노즐 챔버;상기 중공부 및 노즐 챔버를 따라 승강되면서, 하단부로 하여금 색 챔버를 개폐시키는 니들;상기 노즐 챔버와 색 챔버 사이에 경사지게 형성되며, 니들의 하단에 밀착되는 면을 제공하는 밸브 시트면; 및 상기 니들의 하단부와 상기 밸브 시트면 사이에 밀폐된 공간을 형성하여 상기 밀폐된 공간에 잔류된 연료에 의해 상기 니들이 하강되는 속도를 감쇠시키는 감쇠장치;를 포함하는 디젤엔진의 연료분사노즐이 개시된다. 이에 따라 니들의 하단과 상기 색 챔버 사이에 니들의 하강 속도를 감쇠시키는 감쇠장치가 마련됨으로써, 상기 니들이 하강하여 밸브 시트면에 밀착될 때 발생하는 충격 하중을 감쇠시켜 상기 니들 및 밸브 시트면의 내구성을 향상시킬 뿐만 아니라 상기 니들의 하단이 밸브 시트면에 밀착되기 직전에 니들 밸브의 하강 속도를 감쇠시키기 때문에 연료의 분사특성에는 거의 영향을 미치지 않아 감쇠장치로 인해 엔진의 연소 효율이 저하되는 등의 문제는 발생하지 않는 효과가 있다.