선로 in Korean

선로(線路)[설―][명사] 1.☞레일. 2.송전선이나 전화선의 유선 전기 회로.

Use "선로" in a sentence

1. 또 이전에는 현재의 1번 승강장 서쪽의 선로 2개, 양쪽 승강장 사이의 선로 2개와 동쪽의 유치선 (6개)가 부설되어 있었다.

2. 열차와 선로 노반(路盤)에 있는 전자석들이 열차를 선로 위로 30 ‘센티미터’ 가량 띄운 다음 놀라운 속도로 전진하게 한다.

3. 하고 말했습니다. 하지만 나는 다시 선로 보수반에서 일하게 되어 그와 헤어졌습니다.

4. 선로 폭이 좁아서 그 기차는 뜨거운 사막을 통과하는 데 3일이나 걸렸다.

5. 배꼬리 배꼬리(선미, 선로, 고물)는 선체에서 뱃머리의 반대측 부분이다.

6. 그러나 국철재건법에 근거해 1980년에 철도의 새 선로 건설이 동결되었기 때문에 공사는 중지되었다.

7. 궤도 변위 검측 장치는 가속도계와 레이저 센서에 의한 선로 상태의 변화를 측정한다.

8. 스마트 배전 운영시스템의 단상 선로 전압 산출 방법 및 이를 위한 기록 매체

9. 흔히 꿈속에서 사람들은 달려오는 기관차를 피해 뛸려고 애써도 선로 위에서 꼼짝 못 하는 경우도 있다.

10. 운전자가 선로 옆에서 발해지는 경계 신호에 반응을 보이지 않으면 열차가 자동으로 브레이크를 작동시켜 안전하게 멈추게 합니다.

11. 역 구내에 두 플랫폼을 오가는 통로는 없지만 인근 선로 밑을 통과하는 도로에서 선로의 반대편으로 건너갈 수 있다.

12. 다리 자체의 폭은 49미터이며, 원래는 복선 철도, 복선 전차 선로, 6차선 자동차 도로, 2개의 인도로 이루어져 있었습니다.

13. 전송 선로(10a)는 패치 방사체(2)와 접지 평면(4) 사이의 공진 캐비티 범위 내에 포함된다.

14. 영국에서는 현존하는 표준 선로 위를 달리도록 설계된 APT(고급 승객 열차)를 가지고 다른 각도에서 그 문제에 접근하고 있다.

15. 사죄하는 식으로 그들은 만주를 경유하여 ‘모스크바’로 가기 위해 우리가 예약한 열차가 대지진으로 인한 선로 파손 때문에 운행하지 못하고 있다고 알려 주었다.

16. 통제 불능 상태의 전차가 선로를 미친 듯이 질주한다고 생각해보세요. 그 선로 위에는 일꾼 다섯 명이 오도 가도 못 하고 있습니다.

17. 묵직한 선로, 심지어 도시의 지하철 노선을 따라 열차를 타고 갈 때에도 일반적으로 나는 끽 소리나 덜커덩 소리에 익숙한 승객들은, 더 부드럽고 조용하게 가는 안락한 승차감을 느끼고 싶을 것입니다.

18. 열차 이름의 'HIGH'는 일본에서 제일 표고가 높은 역이 있는 노선인 고우미 선을, 'RAIL'은 선로를, '1375'는 고우미 선 기요사토 역 ~ 노베야마 역 사이에 있는 일본의 철도 선로 중 가장 높은 지점의 표고인 1375m를 의미한다.

19. 단상 선로 전압 산출 방법은, 3상 모선으로부터 측정된 전류값을 이용하여 각 상별 전압값을 산출하고, 3상 모선의 모선 기준점을 정의하는 단계, 3상 모선과 단상 분기 선로의 연결 정보를 획득하고, 연결 정보에 따라 모선 기준점을 기준으로 단상 분기 선로의 분기 접속 매트릭스를 모델링하는 단계, 산출된 상별 전압값과 단상 분기 선로의 임피던스에 근거하여 모델링된 분기 접속 매트릭스로부터 모선 기준점을 기준으로 하는 단상 분기 선로의 전압 방정식을 수립하는 단계 및 전압 방정식의 반복 계산 결과값이 수렴 조건을 만족하는지를 판단하고, 판단 결과에 따라 단상 분기 선로 각각의 전압값을 산출하는 단계를 포함한다.

20. 시간 지연 미세조정 UTP 펨토 분산 중계 장치는 펨토셀과 정합하고, 신호 분배 장치와 원격 신호 송수신 장치의 선로 지연을 측정하는 신호 분배 장치 및 신호 분배 장치의 신호를 궤환시키고, 단말기와 펨토셀 신호를 무선으로 접속하는 원격 송수신 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

21. 본 발명의 실시예에 따른 안테나는, 케이스와 연결되는 접지 패드 및 급전을 위한 신호를 PCB로부터 인가받기 위한 급전 패드에 연결되는 급전 선로; 상기 케이스에 형성되며, 유전체가 매립된 적어도 하나 이상의 슬릿으로 구성된 방사체; 및 상기 슬릿의 공진 주파수를 제어하기 위한 복수의 스위칭 단자를 포함할 수 있다.

22. 보다 상세하게는 전기설비가 물이나 수증기 기타 전기전도성이 높은 유체에 침수될 때 전기설비 내의 양 전원선 간의 상간전류가 전도성 높은 액체를 통하여 급격히 증가하여 전기설비가 손상되는 것을 방지하고, 양 전원선에서 액체를 통하여 대지로 흐르는 누설전류를 제한하여 감전사고를 막는 침수된 전기설비의 상간전류 및 누설전류 제한장치에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은 상 선로부, 절연통, 통형 선로, 하우징 그라운드를 포함하는 침수된 전기설비의 상간전류 및 누설전류 제한장치를 제공한다.

23. 당초, '도카이도 본선의 새 선로'라고 불린 이 계획에 대해 단순하게 도카이도 본선을 복선화 시키던가, 협궤 철도에 새로운 선로가 건설되어야 한다는 제안이 나와있었지만, 전쟁 전 광궤화 계획에 종사했던 관료 소고 신지(十河信二)가 총재로 취임하고 있었던 것, 철도기술연구소의 새로운 연구원들이 표준궤 방식의 새로운 선로라면 도쿄와 오사카 사이에 3시간 운전이 가능케 함을 1957년 5월 25일의 강연에서 일반 대중들에게 발표한 것, 거기에다 시마 야스지로의 아들 시마 히데오(島秀雄)가 국철 기술장(技術長)으로 취임하고 있었던 것 등 여러가지가 복합적으로 영향을 미쳐 표준궤 방식의 새로운 선로 부설이 결정되었다.