軍用列車 in Vietnamese

Kana: ぐんようれっしゃ

• tàu quân dụng

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1. (貨):貨物専用駅 全列車普通列車。

2. 7月15日 - 札幌行連合軍専用列車「ヤンキー・リミテッド」が東京発着を開始。

3. 回送列車や臨時列車が使用している。

4. 本形式はイベント列車・ラッピング列車としての使用が多い。

5. 5・10番線は貨物列車や回送列車、団体・臨時列車用の待機線で、ホームは存在せず欠番である。

6. 主に回送列車が使用するが、営業列車では「千代田ワープ号」などのイベント列車が走行した事例がある。

7. 2つの列車は90から93までの連続した列車番号を使用し、TEE91(エーデルヴァイス号)列車がチューリッヒに到着した後、すぐにTEE92(イリス号)列車としてブリュッセルへ折り返した。

8. 反乱が発生した時に反乱軍は軍事列車を脱線させている。

9. この際、列車種別による列車運用の分離は廃止となり、9000系についても特急から各駅停車まですべての運用に使用された。

10. 凡例 ●:全列車停車、▲:一部の列車が停車、|:全列車通過。

11. なお、842はお召し列車運用の他、同センター配置の他機とともに管内のイベント列車などに使用されている。

12. 特に新宿駅のホームの発車標は乗車位置の表示(一般列車)や特急列車の使用車両や空席状況も表示されている。

13. 軍用車両(ぐんようしゃりょう)は、軍隊で軍事目的に使用される車両の総称である。

14. 天神大牟田線内列車および太宰府線直通列車については、昼間は主として5000形・6000形・6050形4両が使用され、一部の列車には7000形・7050形4両が使用される。

15. 広軌用の貨物列車発着線兼操車線が3線、有効長は800m。

16. この発車標では列車種別表示にフルカラーLEDが使用されている。

17. 3番線は主に回送列車や臨時列車が普通列車を待避する際に使用されていたが、2009年2月14日のダイヤ改正によりこの3番線から毎日発着していた回送列車の設定がなくなり、同時に営業列車が1日に1本(上り56列車)のみ発着するようになった。

18. 列車の最高速度は時速160kmで、車体はスイスの軽量型車輛設計が採用された。

19. 客室窓は、普通車が座席2列に1枚の大窓を、グリーン車が座席1列に1枚の小窓を採用している。

20. また発炎信号は、列車に対して停止する限界を示す必要のある場合(例えば、伝令法で救援列車を運転し故障列車の手前に停止する時、救援列車を停止させる限界を示す)に使用することができる。

21. 幽靈列車(ファントムトレイン) 列車に憑依する中級悪魔。

22. 駅名 ... (貨):貨物専用駅、◆:貨物取扱駅(貨物専用駅をのぞく) 停車駅 伯備線普通列車...布原駅以外の全旅客駅に停車。

23. 外側1・4番線をJR筑肥線直通の列車が使用する。

24. 冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを用いる「ストーブ列車」が運行される。

25. 凡例 停車駅 ... ●:全列車停車、▲:一部列車が停車、*:鈴鹿サーキットでのレース開催時に限り一部列車が停車 駅名 ... *印は転換時(後)に設置された新駅。