車大工 in Vietnamese

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• Thợ đóng xe ngựa

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1. 仙道豊〈当時35〉 - 大塚和彦 中古車修理工。

2. 大和観光自動車(大和バス):久喜駅西口から久喜菖蒲工業団地、清久工業団地を結ぶ。

3. 第一次世界大戦の人工遺物で列車が脱線

4. 11月10日:大野工場に3000形SE車の記念モニュメントを設置。

5. 7月14日 : ぎふ大和IC - 白鳥ICの4車線化工事着手。

6. 一部に延命N40工事施工車が存在するが、重複施工となった。

7. トヨタ自動車工業初代社長。

8. 7月26日: 松山大空襲により本社事務所を始め、主要駅舎、車両工場、自動車営業所等々を焼失。

9. 113系などは車両基地で施工し、施工直後は前面がステンレス地の車両も見られたが、本系列では検査入場の際に工場にて鋼板を取り付ける工事を施工した。

10. このほか、1992年11月10日には大野工場の構内にSE車のモニュメントが設置された。

11. 大型変圧器輸送に使用されているが、工場に直接繋がっておらず、春日井市内にある同社工場から変圧器を持ち込み大物車に積んでいる。

12. 同年、都市名の変更に伴い、工場名がゴーリキー自動車工場になると、車輌名もNAZ-AAからGAZ-AAとなった。

13. 家族連れで,印刷工場,新聞社,織物工場,チョコレート工場,自動車工場,あるいは炭坑などを見学することです。

14. 上游型は最初「工農型」といったが、1959年より大連機車車輛廠と唐山機車車輛廠で改良研究がはじめられ、解放6型(JF6,日本製)の技術をもとに改良設計された。

15. それには自転車が必要でしたので,大きな織物工場の研究所で働き始めました。

16. 例えば日産自動車は,主要な工場や本社で働く人たちが気軽に利用できる,総工費約70億円の大きなスポーツセンターを建てました。

17. 近畿車輛独自の工法による製造。

18. 西工製ボディの大半は58MCでの架装になるが、ごくわずかに96MCを架装した車両が存在する。

19. 漸次4車線化の工事が進行中である。

20. ^ J51編成の1 - 3号車は川崎重工業、4・5号車は日立製作所、6・9号車は日本車輛製造、7・8・10号車は東急車輛製造が製造した。

21. 本系列の投入により、8000系と8500系の大規模改修工事は中止となり、徐々に廃車が進行した。

22. また近隣にある川崎車両(→川崎重工業)が協力し、大型車両850形ロマンスカーの採用や2000系などの先進的な設計の電車の投入など積極性を発揮、特に1962年には高速電車として日本初のオールアルミニウム車を導入している。

23. 中国やインドで大量生産しており 世界中で部品を調達して車いすを作れます 大切なのは 片田舎の村の修理工でも 手に入る工具と部品と知識で 修理できることです

24. ほかにもパール通り175番の工場や,近年建てられた幾つかの大きな車庫などが献堂されました。

25. 全車1972年5月に竣工し、先頭車とサハ6550形が東急製、デハ6053 - デハ6056が日立製、それ以外の中間車が日車製である。