紀勢本線 in Vietnamese

Kana: きせいほんせん *n

• kisei (mà) chính kẻ (đường sắt wakayama - mie)

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1. 近畿自動車道紀勢線(阪和自動車道)に並行する一般国道42号自動車専用道路として整備された。

2. 一方、本体は15世紀にイスラム勢力によってコンスタンティノープルが陥落した時もそこに留まった。

3. JR以外の私鉄へ乗り入れる自社車両は、2012年4月時点で中央本線から愛知環状鉄道線に乗り入れる神領車両区の電車と、伊勢鉄道伊勢線を経由する気動車のみである。

4. 仮に運賃体系が同じで通算制度があれば当時の運賃額で南海(78.5km)970円+JR紀勢線(3.3km)180円=1,150円となる)。

5. 1991年から西日本旅客鉄道(JR西日本)も、並行する奈良線京都駅 - 奈良駅間で快速列車を運転し対抗しているが、運転本数の多さで近鉄京都線がまだ優勢である。

6. 時行勢は次第に劣勢となり戦線は徐々に後退。

7. なお『日本書紀』に記された「神宮」は伊勢神宮と石上神宮だけであり、その記述によれば日本最古設立の神宮となる。

8. 2003年3月19日の半蔵門線の水天宮前 - 押上間の開業と東武鉄道伊勢崎線・日光線との相互直通運転開始による必要編成数の増加に伴い、10両編成6本(60両)が日本車輌製造で製造された。

9. 全停留所通し番号で、本線(赤迫線→本線)、蛍茶屋線、桜町線、大浦線の順につけられる。

10. 16世紀には、この地区に、麗江に本拠をおくジャン王の勢力がのびたが、17世紀半ば、グシ・ハン王朝がチベット征服に乗り出した際、その支配下に入った。

11. 1号線の川西能勢口寄り(駅構外)には能勢電鉄の運輸事務所があり、1号線からも階段で出入りできる。

12. 現在は5号大阪港八尾線の一部) 181 山本黒谷線 182 柏村南本町線 183 本堂高井田線 184 柏原停車場大県線 185 欠番(元・柏原停車場線。

13. 年末頃、大坂、伊勢、紀州、吉野などへ旅行する。

14. この直線に平行で この点を通る直線は ただ1本だけ引くことができる」 何世紀にもわたり多くの数学者が 他の4つの公準から

15. 基本的に北側の2面4線が京阪本線用、南側の1面2線が交野線用である。

16. また、4番線の西側には貨物列車用の着発線が5本、仕分線(側線)が6本、保線車両の留置線(側線)が敷設されている。

17. 10月1日:東武伊勢崎線1階上りホーム・下りホームから2階コンコースにエスカレーターを各1基、東武伊勢崎線1階下りホームから営団地下鉄千代田線地下通路へエスカレーターを1基設置。

18. 1番線が下り本線(単式ホーム)、2番線が上り本線、3番線が上下副本線(2・3番線が島式ホーム)であるが、2012年3月改正ダイヤにおいて、3番線には一部の上下普通列車が入っている。

19. 未来は全線に台26線本線に編入される。

20. 『古事記』の「記」と『日本書紀』の「紀」を併せて「記紀」という。

21. 2009年2月7日 : 大宮大台IC-紀勢大内山IC間開通。

22. 本州の「本線」では唯一、地方交通線に分類されている。

23. 大阪駅(梅田駅) - 三ノ宮駅(神戸三宮駅)間では阪急神戸本線と阪神本線、三ノ宮駅 - 姫路駅間では阪急神戸高速線・阪神神戸高速線・山陽電鉄本線の私鉄各線と競合している。

24. 2015年(平成27年)5月28日 : 紀南河川国道事務所が、南紀田辺IC - すさみ南IC間を「紀勢自動車道」とすることを発表。

25. 下線は本誌。)