avarie in Dutch

avarie [avari] averij, zeeschade

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1. Les allèges doivent être équipées des pare-battage permettant d'éviter toute avarie.

2. Il a été noté que le paragraphe # traitait du délai de prescription pour les réclamations pour avarie commune

3. Il a été noté que le paragraphe 2 traitait du délai de prescription pour les réclamations pour avarie commune.

4. La preuve de la flottabilité du bateau après avarie doit être apportée pour les conditions de chargement standard fixées au paragraphe 2.

5. 5.5.1. qu'il soit suffisamment résistant pour fonctionner 50000 fois sans avarie et cela malgré les vibrations auxquelles il peut être soumis en usage normal;

6. Texte décrivant les défauts importants de l’équipement ou de la cargaison (radars, équipement GPS, gyrocompas et autres boussoles, équipement radio, toute avarie au bateau ou aux moteurs, etc.).

7. Le 29 juin 1935, lorsque l'avion Tornado à destination de Fernando de Noronha connaît une avarie de moteur et amerrir d'urgence, les deux navires-catapultes se détournent pour le récupérer.

8. - SOIT PAR APPLICATION DES VALEURS UNITAIRES ETABLIES POUR LE PRODUIT SAIN DIMINUEES D ' UN POURCENTAGE EGAL AU POURCENTAGE D ' AVARIE CONSTATE PAR UN EXPERT JURE ET ADMIS PAR LA DOUANE .

9. les lignes de contrôle du cap, destinées à des ajustements mineurs, devraient être placées dans l'axe de l'étrave et de l'arrière de manière symétrique, entre la position de KG et la flottaison après avarie, et

10. c) Le point inférieur des ouvertures qui ne sont pas étanches à l'eau (par exemple portes, fenêtres, panneaux d'accès) doit être situé à 0,10 m au minimum au-dessus de la ligne de flottaison après avarie.

11. Les autres efforts conduits dans le cadre du projet ont permis d'avancer vers la mise en place d'une exigence de stabilité après avarie basée sur le risque et des conceptions de navire innovantes fondées sur cette exigence.

12. à l'état intact comme après avarie, le modèle devrait respecter les échelles de déplacement et de tirant d'eau correctes (TA, TM, TF, bâbord et tribord), une tolérance maximale de + # mm étant prévue pour une marque de tirant d'eau, quelle qu'elle soit

13. (Hébreux 12:1-3). Plutôt que de saborder le navire de son mariage, le sage pense aux moyens de réparer toute avarie afin de le remettre à flot et d’éviter ces écueils que sont la traîtrise et la duplicité. — Job 24:15.

14. .2.1 Les dispositions du point .1 sont déterminées conformément aux points .3, .4 et .6 par des calculs tenant compte des proportions et des caractéristiques de base du navire, ainsi que de la disposition et de la configuration des compartiments ayant subi une avarie.

15. .7Il n’est pas nécessaire d’installer un double fond par le travers des compartiments étanches à l’eau de dimensions moyennes, utilisés exclusivement pour le transport des liquides, à condition que, dans l’esprit de l’administration de l’État du pavillon, la sécurité du navire dans le cas d’une avarie du fond ou du bordé ne s’en trouve pas diminuée.

16. 6. toute avarie ou déformation permanente au niveau des portes de bordé et des tôles de bordé adjacentes pouvant affecter l'intégrité du transbordeur ou de l'engin, ainsi que tout défaut au niveau des dispositifs d'assujettissement de ces portes soient signalés rapidement à l'administration de l'État du pavillon et à l'État d'accueil et soient réparés rapidement d'une façon qu'ils jugent satisfaisante;

17. Bris mécanique Inconnue Erreur de navigation Incertitude Météo Autre Panne sèche Manque de connaissances Filet/cable dans l'hélice Maladie Blessure Problème électrique Oublié de se rapporter Activée accidentellement À la dérive (sans PAB) Avarie coque/gréement Collision avec objet fixe Marées/forts courants Surcharge/stabilité Canular Conduite dangereuse Fatigue Drogue/alcohol présumé ******** Aborgage Givrage Mauvais entretien Mauvaises état en général Ripage de la cargaison Total

18. L'emplacement des portes étanches et de leurs commandes doit être tel que, si le navire subit une avarie d'une étendue transversale (mesurée de la muraille du navire vers l'intérieur et perpendiculairement au plan axial au niveau de la ligne maximale de compartimentage) égale ou inférieure au cinquième de la largeur du navire, le fonctionnement des portes étanches à l'eau hors de la partie endommagée ne soit pas affecté.