Übersetzungsverhältnis in Vietnamese

@das Übersetzungsverhältnis
- {gear ratio}

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1. || Ermittlung des Festpunkts (anchor point) für jedes Übersetzungsverhältnis

2. Dieses „Miniaturgetriebe“ sorgt für ein „Übersetzungsverhältnis“, das für das Innenohr nahezu perfekt ist.

3. Anhand dieser Gleichung werden die Kenngrößen, Übersetzungsverhältnis, Linearität, Drift, Rauschen, Nachweisgrenze, Linearbereich und dynamischer Bereich, diskutiert.

4. Bei Getriebebedingungen ohne Verriegelung der Gänge kann eine Prüfung einen Gangwechsel in ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis und zu einer höheren Beschleunigung beinhalten.

5. Für jedes Übersetzungsverhältnis, bei dem theoretisch Vadj* erreicht werden kann, sind Beschleunigungsprüfungen durchzuführen und die Akzeptanzkriterien für die Genehmigung zu überprüfen.

6. Für jedes Übersetzungsverhältnis, bei dem theoretisch Vadj* erreicht werden kann, sind Beschleunigungsprüfungen durchzuführen und die Akzeptanzkriterien für die Genehmigung zu überprüfen

7. Daher muß wie bei einem Fahrradfahrer, der einen steilen Berg hinauffährt, für ein richtiges „Übersetzungsverhältnis“ gesorgt werden, damit von der Schallenergie sowenig wie möglich verlorengeht.

8. Für jedes Übersetzungsverhältnis, bei dem theoretisch der Grenzwert der eingestellten Geschwindigkeit überschritten werden kann, sind Beschleunigungsprüfungen durchzuführen und die Akzeptanzkriterien für die Genehmigung zu überprüfen.

9. Bei einem Hebelantrieb (11) für einen Fahrzeugsitz-Einsteller, insbesondere in einem Kraftfahrzeugsitz, mit einem durch manuelle Betätigung bewegbaren Antriebshebel (17), wenigstens einem mit dem Einsteller in Wirkverbindung stehenden Abtriebshebel (21) und wenigstens einem Übertragungsmittel (25), welches ein am Antriebshebel (17) angreifendes Drehmoment in einem Übersetzungsverhältnis auf den Abtriebshebel (21) überträgt, ändert sich das Übersetzungsverhältnis in Abhängigkeit des übertragenen Drehmoments.

10. Für jedes Übersetzungsverhältnis, bei dem theoretisch der Grenzwert der eingestellten Geschwindigkeit überschritten werden kann, sind Beschleunigungsprüfungen durchzuführen und die Akzeptanzkriterien für die Genehmigung zu überprüfen

11. Bei einer Verdrängermaschine für kompressible Medien mit mindestens zwei Rotoren (14a-c), die als Profilkörper ausgebildet sind und deren Profile bei Drehung zahnradartig ineinandergreifen, werden die einzelnen Rotoren jeweils durch eigene Elektromotoren (9a-c) angetrieben und durch elektronische Regelungs- und/oder Steuerungseinheiten (1; 25a-c) entsprechend dem Übersetzungsverhältnis der Verdrängerstufe synchron in Drehzahl und Winkelposition gehalten.

12. Um den Genehmigungsbehörden die Möglichkeit zu geben, die theoretische Höchstgeschwindigkeit der Zugmaschinen zu berechnen, geben die Hersteller als Richtwerte das Übersetzungsverhältnis, die von den Antriebsrädern bei einer Umdrehung tatsächlich zurückgelegte Strecke, die Höchstleistungsdrehzahl des Motors bei Vollgas oder die Abregeldrehzahl bei Volllast mit vollständig geöffneter Drosselklappe (der höhere Wert ist heranzuziehen) an; der Drehzahlregler ist dabei, soweit vorhanden, nach den Vorschriften des Herstellers einzustellen.