hải đồ in French

@hải đồ
-carte marine

Sentence patterns related to "hải đồ"

Below are sample sentences containing the word "hải đồ" from the Vietnamese - French. We can refer to these sentence patterns for sentences in case of finding sample sentences with the word "hải đồ", or refer to the context using the word "hải đồ" in the Vietnamese - French.

1. Tấm hải đồ.

2. Các hải đồ hiện đại sử dụng nó như là chuẩn hải đồ.

3. Hải đồ của tôi.

4. Nhờ một “hải đồ” đơn giản nhưng hữu hiệu, gọi là hải đồ bằng que.

5. Lấy được tấm hải đồ chưa?

6. Hải đồ đó trông như thế nào?

7. Màn hình điện tử đã thay thế những hải đồ trên giấy.

8. Làm sao một thủy thủ trẻ học cách sử dụng hải đồ?

9. Thiết lập hải đồ hoa tiêu mới phải mất hàng tháng hoặc hàng năm.

10. Mỗi ngày ông đều phải đo, tính toán và vẽ tiếp trên hải đồ.

11. Có hàng chục kiểu sóng cần phải biết, và hải đồ bằng que là dụng cụ giúp họ nhớ.

12. Khi người học nghề dần dần biết phân biệt những kiểu sóng, người đó sẽ tự tin hơn trong việc dùng hải đồ.

13. Nhờ các hải đồ chi tiết của ông, ngày nay người ta có thể thực hiện lại chuyến hải trình đáng nhớ đó.

14. Trên hải đồ tức bản đồ của biển, ông vẽ một đường cho thấy con tàu đã đi tới đâu so với đường đã định.

Sur une carte marine, on tirait alors un trait pour indiquer son avancée par rapport au cap suivi.

15. Đang khi tiến hành huấn luyện tại mũi Sudest năm ngày sau đó, nó va phải một dãi đá ngầm không thể hiện trên hải đồ.

16. Khi tàu tới được nơi mong muốn, những ghi chép hàng ngày trên hải đồ trở thành sổ hàng hải lưu lại cách con tàu đã đến đích.

17. Thủy triều thiên văn thấp nhất (LAT, Lowest astronomical tide) và Chuẩn hải đồ (CD, Chart Datum) – Thủy triều thấp nhất có thể dự đoán là xảy ra.

18. Trong nhiều năm, việc sử dụng hải đồ bằng que để đi biển là một điều bí mật, chỉ được truyền cho một số thủy thủ tuyển chọn.

Pendant longtemps, la technique de navigation à l’aide de ces cartes tressées est restée un secret jalousement gardé qui n’était transmis qu’à quelques rares initiés.

19. (67) Một ngư lôi đánh trúng vào cái bánh lái của con tàu thiết giáp hạm Bismarck, làm cho nó không thể lái theo hướng đi của hải đồ.

(67) Une torpille atteint le gouvernail du Bismark, ce qui l’empêche de suivre le cap.

20. Lớp C độc đáo ở điểm nó có cầu tàu tách rời với bệ la bàn và cần điều khiển bánh lái riêng biệt khỏi phòng hải đồ và tháp chỉ huy.

21. Lưu ý rằng trong những điều kiện khí tượng nhất định thì nước có thể rút xuống thấp hơn cả LAT, nghĩa là có ít nước hơn là những gì chỉ ra trên các hải đồ.

22. Tin đồn rằng một số tàu này đã trở thành nạn nhân của những kẻ làm đắm tàu xem ra vô căn cứ, nguyên nhân chính có lẽ là do thời tiết xấu và hải đồ kém.

23. Để thí dụ, chúng ta có thể hỏi: “Tại sao người hoa tiêu của chiếc tàu rất chú ý đến hải đồ khi lái tàu qua những vùng nước nguy hiểm có chỗ cạn là chuyện quan trọng?

24. Tảng đá này đã được biết đến và được đánh dấu trên hải trình của con tàu, nhưng khi vị hoa tiêu của con tàu vạch lộ trình trên hải đồ, bút chì của ông đã che khuất đúng ngay chướng ngại vật trên lộ trình.

25. Tác giả kể lại rằng khi ông kiểm tra hải đồ để tìm đảo Foula lẻ loi, là một trong những đảo Shetland phía bắc Tô Cách Lan, các bản đồ cho biết rằng “khắp chung quanh hải đảo có WKS (tàu đắm), RKS (đá), LDGS (mạch đá ngầm) và OBS (vật chận đường)”.

26. Người truyền giáo Hoa Kỳ thế kỷ 19 Henry Ward Beecher nói: “Kinh Thánh là hải đồ của Đức Chúa Trời để giúp bạn lái đúng hướng, không bị đắm, và cho bạn biết đâu là bến và làm sao đến đó mà không bị mắc cạn vào đá hoặc những bãi cát ngầm”.

Au XIXe siècle, le prédicateur américain Henry Beecher a déclaré : “ La Bible est une carte que Dieu nous a donnée pour nous guider, nous éviter de faire naufrage, nous indiquer où se trouve le port et comment l’atteindre sans nous échouer sur les rochers ou les hauts-fonds.

27. Nó gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 5 tại Đông Ấn thuộc Hà Lan, nhưng vào ngày 21 tháng 1 năm 1942, nó va phải một dãi đá ngầm không có trong hải đồ tại eo biển Sape, và bị buộc phải rút lui về Colombo, Ceylon; rồi đến Bombay, Ấn Độ; và cuối cùng là về Xưởng hải quân Mare Island để sửa chữa.