1. “应当设计适于航空的船和帆。

«Следует создавать корабли и паруса для путешествия по воздушным небесам.

2. “序列号资产”系指机动车辆、拖车、移动住房、牵引车、航空器机身、航空器发动机、铁路机动车辆、船舶和摩托艇。]

"активы, снабженные серийными номерами" означают автомобили, автоприцепы, жилые фургоны, тракторы, корпусы воздушных судов, авиационные двигатели, железнодорожный подвижной состав, яхты, катера и лодочные моторы.]

3. 航空:达尔富尔混合行动机队所需经费变动情况一览表

Авиация: резюме изменений авиационных потребностей ЮНАМИД

4. 已运送2 063吨瓶装水、丁烷气瓶、机油(桶装)、柴油和航空燃料

Перевезено 2063 тонны воды в бутылках, бутана в баллонах, моторного масла (в бочках), дизельного топлива и авиационного топлива

5. 在西元1945年一月,第18航空軍仍然擁有十架可運作的TB-3。

К 1 июля 1945 года 18-я воздушная дивизия ещё имела десять самолётов ТБ-3, находящихся в боевой готовности.

6. 其中有些害虫只要通过航空喷雾机喷洒农药就可以得到控制。

С некоторыми видами этих насекомых можно вести борьбу лишь путем обработки инсектицидами с воздуха

7. 有一种意见认为,议定书初稿中空间资产定义广泛而含糊,应在议定书中象航空器议定书所规定的航空器设备那样列出议定书适用的特定空间资产一览表。

Было высказано мнение, что определение космического имущества в предварительном проекте протокола является широким и неясным и что протокол должен включать в себя список конкретных видов космического имущества, к которым он будет применяться, как это сделано в отношении авиационного оборудования в Протоколе по авиационному оборудованию

8. 个缔约方报告了国际航空和海运舱载燃料产生的排放量估计数。

Прогнозы выбросов в международном авиационном сообщении и при бункеровке топлива в морском судоходстве были представлены # Сторонами

9. 20世纪60年代研制成功的水成膜泡沫,用于航空、海洋和浅泄露火灾;

водные пленкообразующие пены (ВПП), разработанные в 1960-е годы и применяемые для тушения пожаров в авиации, морском секторе и для тушения горящих нефтепродуктов при разливе на мелководье;

10. • 推进系统,可使用固体或液体推进剂(用于弹道导弹和巡航导弹)、涡轮喷气发动机(用于巡航导弹和无人驾驶航空飞行器)或飞机活塞发动机(用于无人驾驶航空飞行器

• двигательную установку, в которой может использоваться твердое или жидкое топливо (баллистические ракеты и крылатые ракеты), турбореактивные двигатели (крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты) или поршневые авиационные двигатели (беспилотные летательные аппараты

11. 其次,应当记住,进行亚轨道飞行的航空器的技术构造使其能够在100至150公里的高度飞行;而且鉴于航空器的特点和用途,其性质不会改变,因而适用的法律制度也应保持不变。

Во‐вторых, следует учитывать, что суборбитальные полеты совершают воздушные суда, технологическая конструкция которых позволяет летать на высотах между 100 и 150 км, что характеристики и назначение воздушных судов по сути не меняются, и следовательно применимый правовой режим также не должен изменяться.

12. 根据伊拉克 # 月 # 日的申报,伊拉克的无人驾驶航空器航程只有 # 公里,但我们发现伊拉克一架最新无人驾驶航空器在一次试飞中,以图像上描述的赛车路线,自动导航,不停地飞了 # 公里。

Согласно представленной Ираком # декабря декларации, его БЛА обладают радиусом действия всего # километров, однако нам удалось опознать один из новейших БЛА Ирака, совершавший испытательный # километровый беспосадочный полет в режиме автопилота по изображенной здесь круговой траектории

13. IOOC表示,雇员通常乘坐伊朗航空公司的定期班机从大陆前往拉旺、锡里、哈格等岛屿。

Как утверждает ИООК, ее сотрудники обычно добираются с материка на острова Лаван, Сирри и Харк регулярными рейсами иранской авиакомпании

14. 利用航空航天方法预测动态过程及估计区域水资源、森林和农业植物保持情况;

прогнозирование динамических процессов и оценка запасов водных, лесных и сельскохозяйственных ресурсов в регионе на основе использования аэрокосмических методов;

15. 2016年出现未支配余额的主要原因是由于使用商业航空服务,预计2016年医疗后送费用减少。

Наличие неизрасходованного остатка средств в 2016 году главным образом обусловлено сокращением в 2016 году прогнозируемых расходов на медицинскую эвакуацию в результате использования услуг коммерческих авиаперевозчиков.

16. 独角兽部队占领阿比让布埃港国际机场,驱赶航空港里的国家宪兵、警察和海关人员,封锁位于科克迪的象牙饭店,从航空站台上朝机场、戴高乐桥和乌弗埃-博瓦尼桥上的示威者开枪,加剧了示威者的怒火。

Занятие международного аэропорта Абиджана «Пор-Буе» силами операции «Единорог», устранение ими в аэропорту служащих национальной жандармерии, полиции и таможни, оцепление гостиницы «Ивуар» в Кокоди и стрельба настоящими пулями с авиационных платформ по демонстрантам в аэропорту на мостах имени де Голля и Уфуе-Буани вызывают гнев демонстрантов

17. 各方强烈地感受到了没有雷达的不便;小组问询过的航空和(或)军事当局全都提到了该问题。

Отсутствие радара ощущается остро, и все представители аэронавигационных и/или военных органов указывали на эту проблему.

18. 人造温室气体使地球的气候濒临危机,灾难可能一触即发。——美国国家航空航天局(美国太空总署)

«Выбросы парниковых газов выводят Землю в опасную близость к катастрофическим климатическим изменениям, что влечет за собой опасные последствия для планеты» (Институт космических исследований Годдарда при НАСА).

19. 2010年4月7日,一架C-130土耳其军用飞机违反国际航空条例两次,侵犯塞浦路斯共和国领空两次。

7 апреля 2010 года один самолет С‐130 турецких ВВС дважды нарушил международные правила воздушного движения и национальное воздушное пространство Республики Кипр.

20. 2 063吨非易腐烂物品,包括瓶装水、丁烷气瓶、机油(桶装)、柴油和航空燃料经陆路运至各队部,而2008-2009年期间则为零;

на опорные пункты было доставлено наземным транспортом 2063 тонны нескоропортящихся грузов, включая воду в бутылках, бутан в газовых баллонах, моторное масло (в бочках), дизельное топливо и авиационное топливо, по сравнению с тем, что в период 2008–2009 годов подобных поставок не производилось;

21. 在航空航天医学领域中,利用人体下部负压(LBNP)模型进行了实验,以评价影响加速度耐力的人体器官的生理反应。

В области авиационно–космической медицины проведены эксперименты с использованием модели отрицательного давления на нижнюю часть тела (LBNP) для оценки физиологической реакции человеческого организма, от которой зависит переносимость ускорения.

22. 关于建议 # 维持和平行动部说,自 # 年 # 月以来,航空安全股就编写了综合事故季度报告,并散发给所有维持和平特派团。

В отношении рекомендации # Департамент операций по поддержанию мира заявил, что с января # года Группа безопасности полетов ежеквартально готовит и распространяет среди всех миссий по поддержанию мира сводный доклад об имевших место происшествиях

23. 应当分别通过国际民用航空组织和国际海事组织作出努力,谋求限制或减少航空和海运舱载燃料产生的《蒙特利尔议定书》未予管制的温室气体的排放,[同时考虑到《公约》的原则和规定][规模要符合第XX条所述共同愿景确定的长期全球目标][,同时考虑到附录XX。]

Что работа по ограничению и сокращению выбросов парниковых газов, не регулируемых Монреальским протоколом, в результате использования бункерного топлива при воздушных и морских перевозках должна быть продолжена соответственно через Международную организацию гражданской авиации и Международную морскую организацию [с учетом принципов и положений Конвенции,] [в масштабах, согласующихся с долгосрочной глобальной целью, определенной в общем видении в статье ХХ] [с учетом добавления хх.]

24. 每周在2个海港、3个航空港、4个机场、10个军事基地和5个边界过境点对飞机和运输车上装载的货物进行5次检查

Пять раз в неделю проводились инспекции грузов на борту воздушных судов и на транспортных средствах в 2 морских портах, 3 аэропортах, на 4 аэродромах, 10 военных базах и 5 пограничных контрольно-пропускных пунктах

25. 该系统有能力与使用同一系统的其他方面即银行、航空公司、出口商和清关代理商以及其他海关行政单位相互联系。

Эта система может взаимодействовать с другими системами такого рода, как, например, банки, авиалинии, импортеры и таможенные брокеры, а также с другими органами таможенной администрации

26. 来自欧洲公众咨询的信息显示,在航空领域,民用和国防应用的胶黏剂中使用了商用十溴二苯醚(欧洲化学品管理局,2012年d)。

По информации, полученной в ходе публичных консультаций в Европе, к-декаБДЭ может использоваться в клеях, применяемых в авиационной отрасли для строительства гражданских и военных самолетов (ECHA 2012d).

27. 国家空间研究中心与国家航空和航天管理局(NASA)达成了一份非正式协定,只要可行的话,国家空间研究中心可在即将进行的发射之前的几天内,通过国家航空和航天管理局通知美国宇航指挥部(USSpaceCom)任何发射活动及其特点,如发射日期、发射器性能、有效载荷和有关空间物体分离的预定轨道。

Между КНЕС и Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства Соединенных Штатов Америки (НАСА) существует неофициальное соглашение, в соответствии с которым КНЕС по мере возможности информирует Космическое командование США (ЮССпейсКом) через НАСА о любом таком запуске и представляет данные о дате запуска, функционировании космического аппарата, полезной нагрузке и заданных орбитах после разделения различных космических объектов, о которых идет речь.

28. 在2个海港、3个航空港、4个机场、10个军事基地和5个过境点对飞机和运输车上装载的货物每周组织并进行平均5次检查

Организация и проведение в среднем 5 раз в неделю инспекций грузов на борту воздушных судов и на транспортных средствах в 2 морских портах, 3 аэропортах, на 4 аэродромах, 10 военных базах и 5 пограничных контрольно-пропускных пунктах

29. 在可行性研究中,宇宙航空机构进行了基本测试,包括确定铝制衬里材料与肼推进剂之间兼容性的测试和一次电弧加热测试。

В рамках технико-экономического обоснования ДЖАКСА провело основные испытания, в том числе тест на определение совместимости алюминия, как облицовочного материала, с гидразиновым ракетным топливом, а также испытание электродуговым нагревом.

30. 此外,2005年10月14日,呈单一编队飞行的两架土耳其F-16和四架RF-4军机两度违反国际航空中交通管制,并两度侵犯塞浦路斯共和国国家领空。

Также, 14 октября 2005 года два самолета F-16 и четыре самолета RF-4 турецких ВВС, следуя в одном строю, дважды нарушили международные правила воздушного движения и дважды — национальное воздушное пространство Республики Кипр.

31. 同时,航运业在提倡使用排放额贸易来控制海洋空气污染。 在这些框架内,可以采取进一步行动,有效和合算地减少航空和航运造成的排放物。

В рамках таких механизмов можно было бы принять дополнительные меры для эффективного и экономичного сокращения выбросов, обусловленных авиационными и морскими перевозками

32. 这方面的一个为时已久的例子就是臭名昭著的恐怖分子路易斯·波萨达·卡里略斯一案。 他对1976年击落一架载有73人的古巴航空公司飞机负有责任。

Давним примером такой деятельности является хорошо известный террорист Луис Посада Каррилес, виновный в подрыве в 1976 году в воздухе самолета кубинской авиакомпании «Кубана де Авиасьон», на борту которого находились 73 человека.

33. 根据需要在整个特派任务区并在该地区之外通过陆路、海路和航空运输部队、军事观察员、民警、联合国文职人员和其他符合条件的人员以及货物和设备

Обеспечение необходимой перевозки по суше, морю и воздуху по всему району действия Миссии и за его пределами военнослужащих контингентов, военных наблюдателей, сотрудников гражданской полиции, гражданского персонала Организации Объединенных Наций и другого соответствующего персонала, товаров и имущества

34. 根据风险管理评价,这些关键用途包括:光刻胶或用于照相平版印刷过程的抗反光涂层、遮光膜初涂过程、摄影成像、航空液压油以及某些医疗设备。

С учетом факторов риска, оценка важнейших видов применения будет включать следующее: фоторезисторы или просветляющие покрытия для фотолитографии; получение фотолитографических оттисков; производство фотографий; авиационные гидравлические жидкости и некоторое медицинское оборудование.

35. 管理制度中是否将航空航天物体的起飞和着陆阶段同从外层空间轨道进入空气空间和随后又返回该轨道的情况明确区分为涉及不同程度的管理规定?

Выделяются ли специально в режиме аэрокосмического объекта стадии взлета и приземления как отличающиеся по объему регулирования при вхождении в воздушное пространство с космической орбиты и последующем возвращении на эту орбиту?

36. 委员会商定,应请科学和技术小组委员会考虑有否可能根据目前的技术发展水平和可预见的未来的可能发展情况编写一份关于航空航天物体技术特性的报告。

Комитет решил, что Научно–техническому подкомитету следует предложить рассмотреть возможность подготовки доклада о технических характеристиках аэрокосмических объектов с учетом современного уровня развития техники и возможных изменений в обозримом будущем.

37. 虽然联刚特派团地区的航空标准远远比不上先进的国际机场,却还是比那些条件最差的“丛林”机场好,这些机场根本就没有通讯设施、空中交通管制和保安安全程序。

Несмотря на то, что авиационные стандарты в районе МООНДРК значительно ниже, чем в лучших международных аэропортах, они все же выше, чем в авиации, работающей с неподготовленных площадок, в которой полностью отсутствуют средства управления воздушным движением и какие-либо процедуры обеспечения безопасности полетов

38. 在2个海港、3个航空港、4个机场、10个军事基地和5个过境点对飞机和运输车辆上装载的货物组织并进行平均每周15次检查,平均每月对钻石生产场进行5次空中视察

Организация и проведение в среднем 15 еженедельных инспекций грузов на борту воздушных судов и на транспортных средствах в 2 морских портах и 3 аэропортах, на 4 аэродромах, 10 военных базах и 5 пограничных контрольно-пропускных пунктах и проведение в среднем 5 воздушных обследований районов добычи алмазов в месяц

39. 委员会赞赏地注意到,加拿大代表麦克吉尔大学航空和空间法研究所提出,可协助联合国附属空间科学技术教育区域中心采用和教授该课程,无需外层空间事务厅提供费用。

Комитет с удовлетворением отметил предложение Канады, сделанное от имени Института воздушного и космического права университета Макгилл, внести вклад в представление и преподавание учебной программы в региональных центрах подготовки в области космической науки и техники, связанных с Организацией Объединенных Наций, без каких-либо расходов для Управления по вопросам космического пространства.

40. 敦促《国际民用航空公约》所有缔约方最充分地遵守适用的民航安全国际规则、标准和做法,以防止再度发生这类事件,要求所有国家和其他行为体不对民航飞机采取暴力行为;

настоятельно призывает всех участников Конвенции о международной гражданской авиации самым неукоснительным образом соблюдать международные нормы, стандарты и практику в отношении безопасности гражданской авиации, с тем чтобы не допустить повторения подобных инцидентов, и требует, чтобы все государства и другие действующие лица воздерживались от актов насилия в отношении гражданских воздушных судов;

41. 月 # 日,两架 # 型土耳其军机违反国际航空规则,侵犯塞浦路斯共和国国家领空,进入尼科西亚飞行情报区,飞越卡帕西亚地区(阿波斯托洛斯安德列亚斯角)上空之后,向东南方向飞去。

марта два турецких военных самолета # вошли в район полетной информации Никосии, нарушив международные правила воздушного движения и национальное воздушное пространство Республики Кипр, пролетели над районом Карпасии (мыс Апостолос-Андреас) и затем удалились в юго-восточном направлении

42. 月 # 日,一架 # 型土耳其军机违反国际航空规则,侵犯塞浦路斯共和国领空,进入尼科西亚飞行情报区。 该机飞越卡帕西亚地区(阿波斯托洛斯安德列亚斯角)上空,然后朝东南方向飞去。

сентября один турецкий военный самолет # вторгся в пределы РПИ Никосии, нарушив международные правила воздушного движения и национальное воздушное пространство Республики Кипр, пролетел над районом Карпасии (мыс Апостолос-Андреас), прежде чем удалиться в юго-восточном направлении

43. 目前提供的服务包括:每日例行公车线路(每月平均约往返 # 次);为值勤或官方外出提供出租车电召服务;为轮值人员提供下班后调度服务;为航空站和为应对紧急情况提供托收和运送服务。

В настоящее время на повседневной основе предоставляются услуги по перевозке с использованием маршрутных автобусов (на сегодняшний день в среднем # поездок в оба конца в месяц) и вызываемых по радио такси для служебных или официальных поездок, услуги по перевозке в ночное время персонала, работающего в несколько смен, услуги по встрече с авиарейсов и доставке в аэропорт и услуги по перевозке в случае чрезвычайных ситуаций

44. 萨摩亚政府认为,因国土面积小,人口少而且构成特殊,位置偏远,商用航空和海上线路有限,加上澳大利亚、新西兰、斐济等来源国管控严格,所以在萨摩亚境内,与核生化武器或其运载工具有关的风险很低。

По мнению правительства Самоа, очень невелика опасность присутствия в Самоа ядерного, химического или биологического оружия или средств его доставки.

45. 所需经费总体减少,主要原因如下:特派团以运量较小的飞机取代大运量飞机,同时终止租用一架商业直升飞机的合同,因此空运业务费用减少;因特网服务合同的实施推迟,而且实际合同费用降低,因此通信费用减少,同时已部署的高频通信设备没有用作首要通信手段,其费用不可偿还,因此所需自我维持费用减少。 但此减少额由所需柴油和航空燃料费用增加额部分抵消,所需柴油和航空燃料费用增加是价格升高所致。

США. Общее сокращение потребностей в ресурсах было связано с уменьшением потребностей по категории «Оперативные расходы», статья «Воздушный транспорт», в связи с заменой грузового самолета Миссии самолетом меньшей вместимости и прекращением действия договора аренды одного вертолета; а также по статье «Связь» по причине задержки в выполнении договора на подключение к Интернету, а также со снижением фактической стоимости услуг по этому договору и сокращением потребностей в сфере самообеспечения по той причине, что установленная аппаратура высокочастотной связи не использовалась в качестве основного средства связи и поэтому расходы на нее возмещать не требовалось; сокращение потребностей оказалось не столь значительным из-за возникновения дополнительных потребностей в ресурсах для приобретения дизельного и авиационного топлива из-за повышения цен на него.

46. 关于用途问题,小组指出,大约 # 公吨正丙基溴很可能用于医药合成和其他有机化合物的中间体。 而其他数量可能用作工业和航天及航空清洁溶剂,用作气雾剂和胶合剂、油墨和涂层的载体溶剂,并用于医药和光学装置的制造。

Что касается видов применения, Группа отметила, что около # метрических тонн n-пропилбромида, вероятно, используются в качестве промежуточного продукта синтеза фармацевтических препаратов и других органических соединений, при этом оставшееся количество, скорее всего, используется в виде очищающего растворителя на производственных предприятиях и в аэрокосмической и авиационной промышленности, а также в качестве аэрозолей и растворителей, входящих в состав для клеящих материалов, чернил и покрытий, и при производстве медицинских и оптических устройств

47. 还注意到 俄罗斯联邦准备在 # 年 # 月之前接待一个由技术和经济评估小组及其技术选择委员会任命的取代航空业消耗臭氧物质溶剂问题小型专家组,目的是评估在可能的情况下应用和提议经过实践证明的替代品

отмечая также, что Российская Федерация готова принять до февраля # года небольшую группу экспертов по замене применяемых в авиационно-космической промышленности растворителей, являющихся озоноразрушающими веществами, которая будет назначена Группой по техническому обзору и экономической оценке и ее Комитетом по техническим вариантам замены химических веществ, с целью проведения оценки соответствующих видов применения и, по мере возможности, вынесения рекомендаций относительно доказанных альтернатив

48. 工作组建议仍然想答复工作组在法律小组委员会第四十一届会议上修订的关于航空航天物体可能涉及的法律问题的调查表的代表团应当在 # 年 # 月 # 日之前向外层空间事务厅提交这些答复,以便确保它们的答复能纳入拟由秘书处编写的小结之中。

Делегациям тех стран, которые еще намерены ответить на вопросник по возможным правовым вопросам, касающимся аэрокосмических объектов, с поправками, внесенными в него Рабочей группой на сорок первой сессии Юридического подкомитета, Рабочая группа рекомендовала представить свои ответы Управлению по вопросам космического пространства до # августа # года, с тем чтобы их ответы могли быть включены в резюме, которое подготовит Секретариат

49. 审计委员会在报告第97段中,建议行政当局:(a) 紧急调查其报告中提到的180个事例,并收回超付包机商的费用(如有应收回款);(b) 紧急拟订标准作业程序,以定期分析电子月度航空飞行报告所载数据,并在放款之前核查包机商提交的发票。

В пункте 97 своего доклада Комиссия рекомендовала администрации в срочном порядке: а) расследовать 180 случаев, упомянутых выше, и взыскать переплату, если такая имела место, с подрядчиков; и b) разработать стандартный порядок действий для периодического анализа данных, содержащихся в электронных ежемесячных отчетах об использовании воздушного транспорта, и для проверки счетов, полученных от фрахтовщиков воздушных судов, до производства оплаты.

50. 尽管任何制度都可能有发放不安全的问题,尽管逐步取消旧式的旅行证件可能需要时间,但各国遵守国际商定的标准,例如国际民用航空组织目前正在制定的标准, 将确保最大程度地受益于对它所寻求针对的人,包括综合清单上的人使用生物识别技术。

Хотя любая система является уязвимой для выпуска незащищенных документов и хотя может потребоваться определенное время для перехода от проездных документов старого образца, присоединение государств к согласованным международным спецификациям, таким, как спецификации, разрабатываемые в настоящее время Международной организацией гражданской авиации, обеспечит получение максимальных выгод от использования биометрической технологии в отношении тех, против которых она направлена, включая лиц, указанных в Сводном перечне

51. [成像技术、光阻半导体、半导体光掩膜和液晶显示器产业、航空液压剂、某些医学设备2],[金属镀层、消防泡沫、电器和电子零件、控制切叶蚁的蚁饵、CCD滤色器、化学用石油生产],[消防泡沫、地毯、皮革和服装、纺织品和家居装饰用品业、纸张和包装业、涂层和涂层添加剂、清洁产品、杀虫剂、橡胶和塑料制品]]

[Воспроизведение фотоизображения, фоторезист и полупроводник, фотомаски в полупроводниках и жидкокристаллических мониторах (ЖКМ), авиационные гидравлические жидкости, некоторые медицинские приборы 2], [покрытие металлов, противопожарные пеноматериалы, электро- и электронные детали и приманка для борьбы с муравьями-листоточцами, цветные фильтры ССД, производство масел на основе химической реакции], [противопожарные пеноматериалы, ковры, кожа и предметы одежды, текстиль и чехлы, бумага и упаковка, покрытия и добавки в покрытия, чистящие средства, пестициды и инсектициды, резины и пластики]]

52. [成像技术、光阻半导体、半导体光掩膜和液晶显示器产业、航空液压剂、某些医学设备2], [金属镀层、消防泡沫、电器和电子零件、控制切叶蚁的蚁饵、CCD滤色器、化学用石油生产], [消防泡沫、地毯、皮革和服装、纺织品和家居装饰用品业、纸张和包装业、涂层和涂层添加剂、清洁产品、杀虫剂、橡胶和塑料制品]]]

Производство и использование ПФСК, ее солей и ПФОСФ запрещается всеми Сторонами, за исключением случаев, предусмотренных в части I настоящего приложения.

53. 呼吁所有国家根据本国的授权和立法,并遵循国际法,特别是海洋法和相关国际民用航空协议,在有情报提供合理理由认为货物中有第1737(2006)号决议第3、4或7段、第1747(2007)号决议第5段、第1803(2008)号决议第8段或本决议第8或9段禁止供应、出售、转让或出口的物项时,在其境内,包括在其港口和机场,检查运往或来自伊朗伊斯兰共和国的所有货物,以确保这些规定得到严格执行;

призывает все государства производить на своей территории, в том числе в морских портах и аэропортах, в соответствии со своими национальными нормативными актами и законодательством и согласно международному праву, в частности морскому праву и международным соглашениям о гражданской авиации, досмотр всякого груза, следующего в Исламскую Республику Иран и из этой страны, если у соответствующего государства имеется информация, которая дает разумные основания полагать, что этот груз содержит предметы, поставка, продажа, передача или экспорт которых запрещены пунктами 3, 4 или 7 резолюции 1737 (2006), пунктом 5 резолюции 1747 (2007), пунктом 8 резолюции 1803 (2008) или пунктами 8 и 9 настоящей резолюции, в целях обеспечения строгого выполнения этих положений;

54. 在范围、效力、效率、可得性、对可持续发展的贡献、产生附带好处的能力和技术转让方面,对《京都议定书》之下的排放量交易和基于项目的机制可能作出的改进; 若适用,如何解决第二承诺期处理土地利用、土地的变化和林业的定义、模式、规则和指南问题; 附件一缔约方如何能够将针对部门排放量的方针用作为达到减排目标而可资利用的途径; 在可靠的科学基础上,是否可能扩大温室气体、部门和源类别及其影响的范围; 考虑到《京都议定书》第二条第 # 款,附件一缔约方如何利用限制或减少航空和海运舱载燃料产生的《蒙特利尔议定书》未予管制的温室气体排放的办法作为达到减排目标的途径。

e) каким образом подходы к ограничению или сокращению выбросов ПГ, не регулируемых Монреальским протоколом, в результате использования авиационного и морского бункерного топлива могут применяться Сторонами, включенными в приложение I, в качестве средства достижения их целевых показателей в области сокращения выбросов с учетом пункта # статьи # Киотского протокола