開港 in Vietnamese
Kana: かいこう *n, vs
- mở cảng; mở một cảng
Sentence patterns related to "開港"
1. 1964年12月7日にインドネシア国軍基地として開港。
2. アメリカの港は航海法を無視して開港された。
Các cảng của Mỹ được mở cửa trở lại để thách thức các đạo luật hàng hải (Navigation Acts).
3. 当初は現在位置のやや南東側の隣接地に開港。
4. 1864年(同治3年):税関が設置され打狗港が正式開港。
5. 「開港絶対阻止」をスローガンに活動を進めてきた反対運動は、空港開港により当初のスローガンを「空港廃港・二期工事阻止」に転換せざるをえなくなった。
6. 1998年7月6日、新たに香港国際空港は開港となった。
7. ^ 孝明天皇の御沙汰書は、兵庫の開港を即時には認めないという内容ではなく、ロンドン覚書で確認された1868年1月1日の兵庫開港さえも認めないものであった。
8. 幕末開港時の1859年(安政6年)には1:4.65の金銀比価となっていた。
9. アッバース朝は、インドや中国との貿易のため、アレクサンドリア、ディムヤート、アデン、シーラーフを通開港として用いた。
10. 1965年3月1日 民航ラサ空港として開港し、北京-成都-ラサ線が就航する。
11. 1967年にングラ・ライ空港が開港すると、サヌールがバリ島へのマス・ツーリズムの最初のメッカとなった。
12. 1940年(昭和15年)の東京港開港以来、本格的な突堤建設や埋め立てが始まった。
13. 使節団の目的は、開港場だった横浜を再度閉鎖する交渉を行うことであった。
14. コルツォヴォ国際空港は1928年に軍用空港として開港し、1943年7月10日に民間空港となった。
15. 1876年、ハノイから約100kmの位置に開港し、ハノイとハイフォンを結ぶロンビエン橋を含む交通網が整備された。
16. 1973年春に予定されていた新東京国際空港(成田空港、現・成田国際空港)の開港に併せ、日本初の空港連絡特急専用車両として1972年に6両5編成30両が東急車輛製造ならびに日本車輌製造で、その後新東京国際空港開港前の1977年に6両1編成と開港後の1978年に6両1編成が東急車輛で、それぞれ製造された。
17. 第二次世界大戦後の1946年に開港し、ニューオーリンズ市内のレイクフロント空港に代わって、地域の主たる空港となった。
18. 2007年には、2009年(平成21年)の横浜港開港150周年を記念して、9009Fに国際信号旗などのステッカーが貼付された。
19. さらに、空港開港直前の同年5月5日未明、建設に反対する過激派によって京成スカイライナー放火事件が発生。
20. 港湾環境整備施設(港湾緑地)として整備されており、2002年に設定された散策コース「開港の道」の起点側にあたる。
21. 1978年5月の成田国際空港開港以降は日本の国内線を中心としているが、2010年10月に新国際線ターミナルビルが完成した。
22. 1994年9月に開港なったこの空港は,関西国際空港という正式名称を短縮した,関空という愛称で知られています。
23. その後、関西国際空港開港後に一部で「大阪空港前」という案内に変更され、2004年以降は「大阪空港前」というアナウンスもなくなった。
24. 地方の中小規模空港では多額の建設費をかけて開港にはこぎつけたものの需要不足に苦しむ空港も少なくない。
25. しかし,数多くの長所を持つこの近代的空港は,開港当初に生ずる難問題をどっさりかかえているように見える。
26. 明末清初より多数の中国船が入港し、1860年にイギリスと北京条約が締結された後、旗後は正式に開港し、通商を開始した。
27. 1900年頃からは、ハノイから南北に鉄道が敷かれ、ハイフォン港が開港されたこともあり、ハイフォンとハノイを鉄道で結ぶ目的でこの橋が建設された。
28. 震災前後までに、開港当時からの領事館もこの地から「神戸」の名を冠して大阪に移転したものの、まだ名誉領事館・国際機関が多く存在している。
29. 香港開港当初、多くのインド人水夫や兵士がここで商品を売っており、その時香港人はインド人を「摩羅差」と呼んだ(「摩羅」はシーク教を信奉するインド人やパキスタン人が巻いている頭巾)。
30. 幕府は賠償金44万ドルを攘夷期日の前日の5月9日にイギリスに支払うと共に、各国公使に対して文書にて開港場の閉鎖と外国人の退去を文書で通告し、攘夷実行の体裁をとった。
31. 清の5大港の開港、清国在留外国人の治外法権、破棄されたアヘンの賠償が認められ、1841年1月26日以来貿易と軍事の拠点として事実上占拠されてきた香港島の公式割譲が完了した。
32. 台湾の空の玄関である台湾桃園国際空港は、1979年の開港以降、高速道路以外に台北市との交通アクセスがなく、旅行者は、自家用車かリムジンバスを利用する以外、空港へのアクセス手段が確保されていなかった。
33. 18世紀半ばの三度に及ぶ中国人追放令発令後、中国系メスティーソは地方の商業に進出したが、19世紀のマニラ開港後は総督府の中国人移民奨励の影響もあって新規に移民した中国人商人が在来の中国系メスティーソに代わった。